A Heuristic Procedure for Improving the Routing of Urban Waste Collection Vehicles Using ArcGIS

[EN] This paper proposes a heuristic procedure created to improve the collection routes obtained with the support of the ArcGIS software and its complement, Network Analyst. After a series of experiments, it was found that the software presents several inconsistencies with logistical and operational management concepts, such as the unnecessary realization of U-turns in a dead end and unnecessary access to areas with difficult access to a single customer. These are issues that a collection route planner must consider to make a good decision that considers the cost of visiting areas with difficult access and the benefits of reaching that area. In this sense, our heuristic procedure considers a set of best practices in operational and logistical strategies that could be programmed within the Network Analyst. As it is well known in the science of vehicle routing, U-turns and sub-tours in the routes travelled by vehicles increase distances and operating costs, so in our work, we propose a systematic heuristic procedure to reduce the number of U-turns performed by a municipal waste collection truck, while using the ArcGIS-Network Analyst add-on to reduce the number of sub-tours in the route under the Directed-Capacitated Arc Routing Problem approach. It is then shown how the routes improved using our conceptual heuristic procedure, which provides better quality than the original routes obtained with ArcGIS and Network Analyst. Specifically, reducing the total distances travelled by the vehicle fleet, increasing the coverage of sidewalks visited by the truck in the urban perimeter of a city, and minimizing the time used in municipal solid waste collection operations. The importance of our work lies in the fact that effective MSW management is an essential municipal service whose regulation can drive innovation, sustainability, and efficiency in the MSW sector.This work was supported by the Escuela Politecnica Nacional (EPN) from Quito-Ecuador (www.epn.edu.ec).Herrera-Granda, I.; Cadena-Echeverría, J.; León-Jácome, JC.; Herrera-Granda, EP.; Chavez Garcia, D.; Rosales, A. (2024). A Heuristic Procedure for Improving the Routing of Urban Waste Collection Vehicles Using ArcGIS. Sustainability. 16(13). https://doi.org/10.3390/su16135660161

Análisis, diseño, desarrollo e integración del módulo gestión de horarios del sistema UPS schedule para la Universidad Politécnica Salesiana Sede Quito

La generación de horarios en la Universidad Politécnica Salesiana ha sido una problemática latente, el uso de recurso humano, físico y tiempo han hecho de este proceso una complicación período tras período, debido a la falta de procesos definidos y herramientas tecnológicas que faciliten esta tarea. En la búsqueda de resolver este problema se plantea la elaboración del sistema “UPS Schedule”, el mismo que fue dividido en varios módulos por su complejidad. Partiendo de esta premisa, el proyecto se enfoca en el “módulo de Gestión de Horarios” sin dejar de lado el trabajo conjunto entre los integrantes del sistema “UPS Schedule” en la definición de tecnología, modelamiento y estructura. Tras lo expuesto, la elaboración del “módulo de Generación de Horarios” usa nuevas tecnologías que permiten una interacción con el usuario de forma ágil, eficiente e intuitiva en búsqueda de aceptación por parte de los involucrados en la generación de horarios. Haciendo uso de una metodología bien formada como OMT, se logra entender y modelar el problema y la solución, dando como resultado un módulo que mejora de forma notable el proceso de generación de horarios.Schedules generation at Salesian Polytechnic University has been a latent problem, the use of human, physical and time resources have made this process a complication period after period, due to the lack of defined processes and technological tools to facilitate this task. In searching to solve this problem the development of the " UPS Schedule" system, it was divided into modules. On this basis, the project focuses on the "modulo de Gestión de Horarios" without neglecting the joint work of the members of the " UPS Schedule" system in the definition of technology, modeling and structure. Following the above, the development of “módulo de Generación de Horarios” uses new technologies that enable user interaction in a flexible, efficient and intuitive seeking acceptance from those involved in generating schedules. Using a methodology OMT well shaped as, one can understand and model the problem and the solution, resulting in a module that significantly improves the process of generating schedules

Evaluación de los sistemas de análisis técnicos existentes en el sector eléctrico de distribución.

This thesis seeks to show, through the evaluation of technical analysis systems of distribution and power sector, how the business of energy distribution in the country has evolved from being a natural monopoly to engaging in the common benefit and shared with consumers. From the beginning, establishing conditions in which quality parameters are in benefit of the consumers the new Ecuadorian Constitution seeks to covert the people needs, asa public service the government is working in meet all the basics needs and requirements. Based on internationals laws, also the “Ley de Regimen de Sector Eléctrico” (LRSE) and Regulations issued by CONELEC as a supervision and control, several indices have been established to allow access to the desired level of quality for electricity service delivered. This is done according to experiences of other countries had in the same matter.La presente Tesis busca mostrar de la evaluación de los sistemas de análisis técnicos en sector eléctrico de distribución como ha ido evolucionando el negocio de la distribución de energía en el país pasando de ser monopolio natural e involucrarse en el beneficio común y compartido con sus abonados

Expert System for Diagnosis of Motor Failures in Electronic Injection Vehicles

Today, cars are an indispensable element in the society, as well as the vehicle diagnosis of minor and serious mechanical failures. This process is carried out through two methods: (i) manually, inspecting possible common causes; and (ii) automatically, using a failure identification scanner. In both cases the assistance of a car expert is required. However, how could a common user briefly diagnose vehicle failures? The objective of this project has been to build an expert system module for vehicular diagnosis to help the common user, identifying automotive failures and the severity of the vehicle damage. It also helps to prevent major damages and possible accidents, as well as to achieve a technical and effective communication when the situation is being explained to the mechanical assistance which can be even by telephone. The module design was composed by four phases: (i) do background research about failure diagnosis, (ii) production rules; (iii) inference engine; and (iv) user interface. The results show that the expert system module is 71,43% effective, so that it helps the common user to identify electronic engine failures without the assistance of a professional in the area

Plataforma comercial y de equipamiento la Ofelia.

Este Trabajo de Fin de Carrera, tiene como objetivo analizar la situación actual de la Plataforma Comercial ubicada en el sector de la Ofelia, al pie de la Av. Diego de Vásquez, delimitada por las siguientes calles: al norte, Calle Chiriboga, al sur Unión y Progreso, al este Av. Diego de Vásquez, y al oeste la Av. John F. Kennedy. El Objetivo de este trabajo de Fin de Carrera es delimitar, analizar, e identificar la problemática del sector basado en dos puntos de vista: las personas que viven en el sector, y las personas que hacen uso de la plataforma de la Ofelia como punto comercial y de trabajo, con el fin de trazar estrategias de diseño que permitan solucionar los problemas que el sector posee a nivel urbano y arquitectónico

El conflicto socioambiental de La Propicia, visto con una mirada de género

Este trabajo inicia contextualizando teóricamente ciertos elementos de tres áreas de estudio utilizadas para analizar el conflicto de La Propicia 1. La sociología de conflictos socio ambientales, para entender la lógica y dinámica del proceso conflictivo; los debates del género y ambiente, como una variable de análisis de inequidad social; y, el derecho ambiental, disciplina que estuvo involucrada como herramienta de gestión de este conflicto. Posteriormente se precisaron algunas particularidades históricas, económicas, sociales y ambientales sobre el área de investigación, tanto de la provincia, ciudad de Esmeraldas y específicamente del barrio La Propicia 1; además se presenta el entorno y los actores del conflicto en la situación anterior al conflicto

Analysis of signal processing techniques commonly used for broken bars detection on induction motors

The fault detection of electric motors has been widely studied due to the importance of these devices at industrial level. This work presents the analysis of different signal processing techniques commonly used for broken bar detection of three-phase induction motors. Fast Fourier Transform (FFT), Hilbert Transform (HT), and Wavelet Transform (WT) are analyzed to obtain the motor current signal characteristics of healthy and faulty motors. The main advantages and drawbacks of each processing technique applied for broken bar detection of induction motors are presented in this study. The performance evaluation of each technique is carried out in the three-phase induction motor test bench at Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE, Sangolquí-Ecuador.La detección de fallas de motores eléctricos ha sido ampliamente estudiada debido a la importancia qu e presentan estos dispositivos a nivel industrial. Este trabajo presenta el análisis de diferentes técnicas de procesamiento de señales que son comúnmente utilizadas para la detección de barras rotas de motores de inducción trifásicos. Se analizan la Transformada rápida de Fourier (FFT), la Transformada de Hilbert (HT) y la Transformada Wavelet (WT) para obtener las características de la señal de corriente de motores sanos y defectuosos. En este estudio se presentan las principales ventajas y desventajas de cada técnica de procesamiento de señal cuando es aplicada para la detección de barras rotas en motores de inducción. La evaluación del desempeño de cada técnica se lleva a cabo de manera experimental a través de un banco de pruebas desarrollado por la Universidad de las Fu erzas Armadas ESPE, Sangolquí - Ecuado

Diseño de cubiertas telescópicas integrales para piscinas particulares.

La presente tesis trata del Diseño de una Cubierta Telescópica para Piscina Particular, cuyo desarrollo se lo realiza en seis capítulos. El capítulo 1, Estudio de Materiales, involucra un estudio introductorio a los materiales, en este capitulo se realiza un recuento de las propiedades físicas y mecánicas que intervienen en el diseño de la cubierta telescópica. El capítulo 2, Análisis de Cargas, se estudia en forma breve los distintos tipos de carga que la estructura soportará. Además se aborda conceptos y normas generales para el diseño de cubiertas. El capítulo 3, Diseño y Análisis Estructural, siendo este el capitulo más extenso donde se realiza un estudio de alternativas que están basados en sistemas novedosos de construcciones de cubiertas, estructuras metálicas, donde se requiere el acero y el aluminio como principal elemento de fabricación, siendo materiales que se adquiere fácilmente en el mercado nacional. Se involucra además un estudio de normas para la construcción de piscinas, y fundamentos teóricos para dimensionamiento de elementos mecánicos como tornillos, rodamientos, resortes, cadenas de transmisión, columnas, etc. El capítulo 4, Programación en SAP2000, se da una breve introducción a la programación y se redacta una guía con los pasos que se siguieron para elaborar el programa que facilito el análisis estructural de la cubierta. El capitulo 5, Cálculos, involucran una gran cantidad de datos y operaciones analizando las dimensiones de los elementos para la estructura, los datos iniciales como fuerzas fueron obtenidos de un software de Ingeniería Estructural como es el SAP2000. Para el cálculo realizado se procuró reducir los costos de materiales sin disminuir la resistencia de los mismos, uno de los conceptos que se tuvo presente fue cuidar la estética. El capítulo 6, Costos del Proyecto, analiza el valor de la cubierta construida en estructura metálica y aluminio, se proporciona valores reales gracias a las proformas proporcionadas por empresas de la ciudad de Quito, proveedoras especializadas de los materiales utilizados en esta tesis