Homing pigeons as a model for the influence of experience on brain composition-including considerations on evolutionary theory

The brain of homing pigeons seems to be functionally adapted to homing with e.g., larger hippocampi and olfactory bulbs. Furthermore, functional lateralization occurs as well in homing pigeons. Recently, the investigation of the influence of navigational experience on brain composition and lateralization revealed larger hippocampi in homing pigeons with navigational experience compared to inexperienced homing pigeons. Additionally, there are several brain structures in homing pigeons that show a volumetrical lateralization, whereas homing pigeons with navigational experience show a more lateralized brain than pigeons without navigational experience. This gives more insights in the neuronal basis of orientation and brain development in general but demonstrates as well its complexity. Plasticity and lateralization are much more correlated with individual life history than assumed up to date and have to be more considered in comparative research of evolution

An Eclectic Methodology for Assessment of the Regional Economic Effects of the Femern Belt Link Between Scandinavia and Germany

JENSEN-BUTLER C. and MADSEN B. (1999) An eclectic methodology for assessment of the regional economic effects of the Femern belt link between Scandinavia and Germany, Reg. Studies 33 , 751‐768. The paper describes a theoretically eclectic methodology developed for assessment of the regional economic effects of the proposed fixed link between Denmark and Germany, across the Femern Belt. The methodology is compared with alternative modelling frameworks. Estimates of the regional economic effects of this fixed link are presented, including evaluation of the synergy effects of this link seen in relation to two other fixed links in the Western Baltic. The short and medium term regional economic effects of this infrastructure investment appear to be limited and perhaps greater in regions somewhat more distant from the link. JENSEN-BUTLER C. et MADSEN B. (1999) Une méthodologie éclectique pour évaluer les retombées économiques régionales du Chenal de Femern qui va relier la Scandinavie et l'Allemagne, Reg. Studies 33 , 751-768. Cet article présente une méthodologie théoriquement éclectique qui a été développée afin de permettre une évaluation des retombées économiques régionales de la liaison fixe qui va relier le Danemark et l'Allemagne à travers le Chenal de Femern. La méthodologie se voit comparer à d'autres structures de modélisation. On présente des estimations des retombées économiques régionales de cette liaison fixe, y compris une évaluation de la synergie de cette liaison par rapport à deux autres liaisons fixes situées dans la Baltique occidentale. Il semble que les retombées économiques régionales à moyen terme de cet investissement sont limitées et sont d'autant plus importantes que les régions sont plus éloignées de la liaison. JENSEN-BUTLER C. und MADSEN B. (1999) Eine eklektische Methodik zur Einschätzung regionalwirtschaftlicher Auswirkungen der Fehmarn Beltverbindung zwischen Skandinavien und Deutschland, Reg. Studies 33 , 751‐768. Dieser Aufsatz beschreibt eine theoretisch eklektische Methodik, die zur Einschätzung der regionalwirtschaftlichen Auswirkungen der geplanten festen Verbindung zwischen Dänemark und Deutschland über den Fehmarn Belt entwickelt worden ist. Die Methodik wird mit alternativen Rahmenmodellen verglichen. Es werden Schätzungen der regionalwirtschaftlichen Auswirkungen dieser festen Verbindung vorgelegt, einschließlich der Bewertung synergetischer Wirkungen dieser Verbindung in bezug auf zwei andere feste Verbindungen in der westlichen Ostsee. Die mittelfristigen regionalwirtschaftlichen Auswirkungen dieser infrastrukturellen Investierung scheinen begrenzt zu sein, jedoch möglicherweise größer in Gebieten, die weiter von der Verbindung entfernt liegen.Transport Infrastructure, Regional Economic Effects, Synergy Effects, Evaluation Models,