Révélateurs d'une détermination coloniale : les arsenaux anglais de l'espace caraïbe au XVIIIe siècle

[eng] Abstract A double statement is essential after the síudy of ADM. 106 and ADM.42 series from the Public Record Office respectively containing the Navy Board's and the dockyard's pay-lists. At the end of the period of uncertainly whose risks are recounted here during the Seven Year's War, England had two genuine naval bases : Port-Royal in Jamaica and English Harbour in Antigua. With the improvement of the logistics system in naval materials, the British Navy was actually much more operational during this war, that is to say that many less vessels were no more to be seen immobilised awaiting repair or careening as during the previous wars. Secondly, the cover of needs, concerning both food and naval materials, became more and more secure but at a lower price. Obviously, excepting the remuneration of negro labourers, other costs were decreased. The cost of living for each person dispatched in this zone was reduced as a consequence of the cost savings ; so, the development of both administration and naval structure was a determining factor of the british success during the Seven Year's War. [fre] Résumé Un double constat s'impose de l'étude des séries ADM. 106 et ADM. 42 du Public Record Office contenant respectivement les registres du Navy Board et les documents comptables relatifs aux hommes (Dockyard pay-lists). Au terme d'une longue période d'atermoiements, l'Angleterre disposa lors de la guerre de Sept Ans, avec Port-Royal à la Jamaïque et English Harbour à Antigua, de deux stations navales dignes de ce nom. De ce fait, et avec l'amélioration du système logistique en matériel naval, les bâtiments britanniques furent beaucoup plus opérationnels au cours de cette guerre. Il n'y eut plus jusqu'à la moitié des vaisseaux immobilisés dans l'attente d'être réparés ou carénés comme lors des guerres précédentes. En second lieu, les besoins furent non seulement de mieux en mieux assurés mais aussi à un moindre coût comme ce fut le cas, de manière concomitante, dans le domaine des vivres et du matériel naval. En contribuant à abaisser le coût moyen par homme dépêché dans cette zone, le développement de l'administration et de l'infrastructure navales fut le facteur déterminant des succès britanniques au cours de la guerre de Sept Ans.

Pages (François de) : Autour du Monde. Présentation de Numa Broc

Buchet Christian. Pages (François de) : Autour du Monde. Présentation de Numa Broc. In: Revue française d'histoire d'outre-mer, tome 81, n°302, 1er trimestre 1994. pp. 98-99

Les modalités évolutives de la logistique anglaise en matériel naval dans l'espace Caraïbe (1689-1763)

Abstract We viewed in this article how and to what extent - in the field of naval material so essential to squadrons intervening far from metropolitan waters - British admiralty, more especially the Navy Board, managed over a century, to meet constant by increasing fleets requirements, which had been dispatched in the Caribbean area. The progress is exceptional, seeing that the Navy Biard passed from its incability of provinding some rare ships to a satisfactory supplying of powerful squadrons. Fruit of a long ripening and a constant effort, this logistics became active and largely contributed to the successes of vast conquest operations. Those conquests allowed England to seize the main French and Spanish possessions in the region, during the last years of the Seven Year War. This positive evolution results from 3 concomitant factors, successively analysed : - The development rotating movement between the home country and the west-Indian bases, - The nicreasing use of New England as outposts, - The development of the Navy Board local agencies.Résumé Nous avons essayé d'envisager dans cet article comment et dans quelle mesure - dans le domaine précis du matériel naval, si indispensable pour les escadres opérant loin des eaux métropolitaines - l'Amirauté britannique, plus précisément le Navy Board, put répondre sur près d'un siècle aux besoins des flottes sans cesse croissantes qu'elle dépêcha dans l'espace caraïbe. L'évolution dégagée est extraordinairement positive puisque le Navy Board est passé de l'incapacité à ravitailler quelques rares unités à un approvisionnement satisfaisant de puissantes escadres. Fruit d'une longue maturation et d'un effort constant, cette logistique devenue enfin opérante devait grandement contribuer aux succès des vastes opérations de conquête qui permirent à l'Angleterre dans les dernières années de la Guerre de Sept-Ans, de s'emparer des principales possessions de la France et de l'Espagne dans la région. Cette évolution si positive résulte de trois facteurs concomitants, successivement analysés : - le développement des rotations entre la Métropole et les bases-relais antillaises, - l'utilisation croissante de la Nouvelle-Angleterre comme base-avant, - le développement des antennes locales du Navy Board.Buchet Christian. Les modalités évolutives de la logistique anglaise en matériel naval dans l'espace Caraïbe (1689-1763). In: Histoire, économie et société, 1992, 11ᵉ année, n°4. pp. 571-596

Pages (François de) : Autour du Monde. Présentation de Numa Broc

Buchet Christian. Pages (François de) : Autour du Monde. Présentation de Numa Broc. In: Revue française d'histoire d'outre-mer, tome 81, n°302, 1er trimestre 1994. pp. 98-99

Des routes maritimes Europe-Antilles et de leurs incidences sur la rivalité franco-britannique

[eng] Abstract Out of this comparative study made from the french and british naval forces' log books, emerge two key differences in the routes as well as in the length of the crossing, which are contrary to most widespread opinions. Whereas the french squadrons sailed half-way between the Azores and Madeira, the british vessels followed a route further south both out of the necessity to drop anchor at Madeira (so as to get supplies of wine) and on account of a special hull architecture. The british crossings are thus often twoo weeks longer than the french squadrons and this partly accounts for the death rate being higher among the english forces. While decreasing their offensive potential, such a phenomenon contributed towards protecting the Spanish and french possessions in the Caribbean zone over one century, that is to say until the mid-eighteenth century. [fre] Résumé Deux différences primordiales dans les trajets et les temps de traversées se dégagent de cette étude comparée, menée à partir des journaux de bord des forces navales françaises et britanniques, qui vont à l'encontre de bien des opinions communes. Alors que les escadres françaises passent à mi-distance entre les Açores et Madère, les vaisseaux britanniques, tant par nécessité de mouiller à Madère pour s'approvisionner en vin qu'en raison d'une architecture de coque particulière, suivent une route nettement plus au Sud. De ce fait, les traversées britanniques prennent souvent deux semaines de plus que celles des escadres françaises. Ce phénomène explique pour partie la mortalité des forces anglaises qui contribue, en grevant leur potentiel offensif, à protéger sur plus d'un siècle, c'est-à-dire jusqu'au milieu du XVIIIe siècle, les possessions espagnoles et françaises de la zone caraïbe.

La Royal Navy et les levées d'hommes aux Antilles (1689-1763) : difficultés rencontrées et modalités évolutives

[eng] Abstract Since Britain was not up to sending extra strengh to the Islands in order to make up for its appalling losses due not only to the death rate but also to desertion, which was particularly widespread on the british side, all the men had to be called upon on the spot. The extent of the impressment confronted with the small number of the population in the English colonies and to the concurrent needs in sailors of the traders and of privateers made the requirement of the squadron commanders extremely hard to meet. Men impressment, which had first been done quite freely by the Navy, resulted in a spectacular decrease of the population in the English bases of the Catibbean space which seriously weakened their defensive and commercial system. The English colonies then gradually obtained the forbidding of such a practice which had deplorable consequences (a good many units not being operational despite many makeshifts). Both those difficulties and the necessity of conquest operations in the Caribbean zone urged the two parties to look for compromises ; howewer no satisfactory balance was to be found. In the last years of the Seven Years' War, the issue was only bypassed by turning to the human potential of New England, thus widely contributing toward then the success of the conquest expeditions undertaken by England. [fre] Résumé La métropole n'étant pas en mesure d'envoyer des effectifs supplémentaires aux Iles pour compenser ses effroyables pertes dues tant à la mortalité qu'à la désertion, phénomène particulièrement marqué du côté britannique, tous les hommes devaient être requis sur place. L'ampleur des levées à effectuer, confrontée à la faiblesse démographique des possessions anglaises, aux besoins concurrents en marins des marchands et des corsaires rendit cette exigence des chefs d'escadre extrêmement difficile à satisfaire. En effet, les levées d'hommes opérées tout à fait librement dans un premier temps par la marine aboutirent à une chute spectaculaire de la population des bases anglaises de l'espace caraïbe qui affaiblit gravement leur système défensif et commercial. Les colonies anglaises obtinrent alors progressivement l'interdiction de cette pratique, ce qui eut pour la marine des conséquences tout aussi déplorables (bon nombre d'unités, malgré le recours à de multiples expédients, ne purent être opérationnelles). Ces difficultés jointes à la nécessité de mener des opérations de conquête dans la zone caraïbe incitèrent, dans un troisième temps, les deux partis à chercher des compromis ; cependant aucun équilibre satisfaisant ne peut être établi. Le problème fut seulement contourné dans les dernières années de la guerre de Sept-Ans par le recours au potentiel humain de la Nouvelle-Angleterre, contribuant ainsi largement aux succès des expéditions de conquête qu'entreprit alors l'Angleterre.

À propos de quelques exemples de pratiques médicales et chirurgicales en Basse-Normandie pendant le Moyen Âge

Luc Buchet und Christian Pilet, Einige Beispiele von medizinischen und chirurgischen Eingriffen in der Basse-Normandie wdhrend des Mittelalters. Die Ausgrabung mehrerer Gräberfelder der späten römischen Kaiserzeit und des Frühmittelalters in der Ebene von Caen (Calvados) emöglischte es, die Durch-führung medizinischer und chirurgischer Eingriffe nachzuweisen. Dies gelang mit Hilfe der Entdeckung von zwei Instrumenten, nämlich einer Zahnzange und eines Leistenbuchbandes, und der Ergebnisse anthropologischer Untersuchungen von Knochen (Nachweis von Eingriffen bei Knochenbrüchen, bei Verrenkungen, am Gebiß und Schädeltrepanationen). Auf diese Weise trugen die Manner dieser Kunst in den vier Jahrhunderten (Ende drittes bis Ende siebtes Jahrhundert) Sorge fur das Wohlbefinden ihrer Patienten. Diese Ergebnisse diirfen zweifelsohne herausgehoben werden, denn sie bezeugen einen Sachverhalt, den man in der Westecke Galliens wohl nicht vermutet hätte.Luc Buchet and Christian Pilet, Notes on surgical and medical practises in «Basse-Normandie» in the Middle Ages. The exploration of several cemeteries from the end of the Lower Empire and the Upper Middle Ages in the Caen plain (Calvados) have clearly revealed surgical and medical practises. These have been brought to light by the discovery of two instruments (a surge froceps and a hernia bandage) and from the results of the anthropological study of bones (evidence of operations on fractures, dislocations, teeth and cranial trepanning have been noted). Thus for four centuries (from the end of the 3rd to the end of the 7th) these men of Science displayed a real concern for the welfare of their patients. These facts are worthy of note because they intress the existence of an activity before unsuspected in this far west part of Gaul.La fouille de plusieurs nécropoles datant de la fin du Bas-Empire et du haut Moyen Age dans la plaine de Caen (Calvados) a permis de montrer clairement l'exercice de pratiques chirurgicales et médicales. Celles-ci ont été mises en évidence par la découverte de deux outils (un davier de chirurgien, un bandage herniaire) et par les résultats de l'étude anthropologique des ossements (constats d'interventions sur les fractures, les luxations, les dentures et de trépanations crâniennes). Ainsi, pendant quatre siècles (de la fin du IIIe siècle à la fin du VIIe siècle) les hommes de l'art ont manifesté le réel souci de soulager leurs patients. Ces faits méritent bien d'être soulignés car ils témoignent d'une activité que l'on ne soupçonnait pas dans la partie extrême-occidentale de la Gaule.Buchet Luc, Pilet Christian. À propos de quelques exemples de pratiques médicales et chirurgicales en Basse-Normandie pendant le Moyen Âge. In: Archéologie médiévale, tome 14, 1984. pp. 61-76

Farwell D. E. and Molleson T. I., Excavations at Poundbury, vol. 2, The Cemeteries , Dorset Natural History and Archaeological Society, Monograph Series number 11

Buchet Luc, Pilet Christian. Farwell D. E. and Molleson T. I., Excavations at Poundbury, vol. 2, The Cemeteries , Dorset Natural History and Archaeological Society, Monograph Series number 11. In: Archéologie médiévale, tome 25, 1995. pp. 373-375

The Sea in History - The Medieval World: La Mer dans l'histoire. Le Moyen Âge

International audienc

Farwell D. E. and Molleson T. I., Excavations at Poundbury, vol. 2, The Cemeteries , Dorset Natural History and Archaeological Society, Monograph Series number 11

Buchet Luc, Pilet Christian. Farwell D. E. and Molleson T. I., Excavations at Poundbury, vol. 2, The Cemeteries , Dorset Natural History and Archaeological Society, Monograph Series number 11. In: Archéologie médiévale, tome 25, 1995. pp. 373-375