El Puerto Comercial de Arroyo Pareja. Un emprendimiento francés en la Argentina de comienzos del siglo XX

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Capitaux français dans la Pampa : le chemin de fer de Rosario à Puerto Belgrano

Le « Ferrocarril Rosario-Puerto Belgrano » (Chemin de fer Rosario - Puerto Belgrano) a été construit dans la première décennie du xxe siècle avec des capitaux français ; ses promoteurs bâtirent leur politique ferroviaire autour des ports de Rosario et d’Arroyo Pareja. En se fondant principalement sur les archives de la municipalité de Punta Alta, cet article traite de la constitution de la compagnie ferroviaire, de la nature de ses activités en Argentine, de la construction de la voie ferrée et des difficultés que la compagnie a rencontrées pour obtenir un accès à la mer servant ses intérêts. Jusque dans les années 1930, les enjeux politiques et commerciaux locaux, de toutes natures, jouent un rôle important dans ce bras de fer entre capitaux et intérêts français et leurs équivalents britanniques.The Ferrocarril Rosario-Puerto Belgrano was executed in the first decade of the 20th Century by French capital; the investors articulated their railway policy around the ports of Rosario and Arroyo Pareja. Mainly based on the archives of the municipality of Punta Alta, the paper deals with the establishment of the railway company, the nature of its business in Argentina, the building of the railway line, and the way it thrived to get access to the sea to serve its purposes. To the 1930s, at the local level, commercial and political issues of all kinds play an important role in this standoff between capital and French interests and their British equivalents

Algunas consideraciones acerca de Puerto Belgrano como área patrimonial : concientización y revalorización para el fortalecimiento del sentido de pertenencia

Este trabajo planea reintegrar una mirada holística sobre el área patrimonial de Puerto Belgrano (Argentina), integrando aspectos que aparecen dispersos y coadyuvar a devolver una idea conceptual de conjunto. Su objetivo es ayudar a su conservación y brindar elementos para fortalecer el sentido de pertenencia a la comunidad de referencia. Se partirá de una serie de conceptos teóricos como el de maritimidad, para ligarlo a los de patrimonio y área patrimonial, aplicado específicamente a Puerto Belgrano; posteriormente, se describirán los conjuntos patrimoniales que forman parte de él para finalizar con el análisis de las acciones concretas generadas por el Archivo Histórico Municipal de la ciudad de Punta Alta tendientes a difundir y preservar todo este acervo.Fil: Chalier, Gustavo Marcelo. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Humanidades; Argentina

Aportes historiográficos sobre los puertos argentinos y la puesta en valor del patrimonio portuario en clave regional

A port transcends the activity that takes place in their installations or in their condition of physical and geopolitical node in which essentially economic tasks are developed, since it is also a space that gives meaning to the network of social relations, formal and informal, that are built inside the port and around it. In this sense, this paper analyses the historiographical contributions that have helped to enrich different aspects of Argentine port history; it reflects on the potential of regional and interdisciplinary studies on this subject and proposes lines of action aimed at revaluing, preserving and conserving port heritage.Un puerto trasciende la actividad que se realiza en sus instalaciones o en su condición de nodo físico y geopolítico en el que se desarrollan tareas esencialmente económicas, ya que también es un espacio que otorga significado a la red de relaciones sociales, formales e informales, que se construyen al interior del puerto y en torno a él. En este sentido, el presente trabajo analiza los aportes historiográficos que han contribuido a enriquecer distintos aspectos de la historia portuaria argentina; reflexiona sobre las potencialidades que ofrecen los estudios regionales e interdisciplinarios a esta temática, y propone líneas de acción tendientes a revalorizar, preservar y conservar el patrimonio portuario

Modernization of Technical shores between Argentina and France: The Ports of Rosario, Arroyo Pareja, Mar del Plata and Quequén (1900-1930)

Cet article analyse la construction et la modernisation de quatre ports argentins par des entreprises françaises durant les trois premières décennies du XXe siècle. Il montre comment certains facteurs (géographiques, politiques, industriels) ont déterminé des choix de modernisation et des modes de gestion des rivages portuaires argentins dans le cadre de contrats économiques entre un État souverain et des entreprises privées de construction portuaire. Cette modernisation des rivages répond à une politique de développement de Varrière-pays par le gouvernement qui privilégie la production céréalière de la Pampa en vue d'exportation vers l'Europe. L'article présente également une généalogie technique des ports argentins à partir d'archétypes déjà construits en Europe ou en Afrique.This article analyzes the construction and modernization of four Argentinean ports by French companies during the first three decades of the 20th century. It shows how certain factors (geographical, political, industrial) determined the choices of modernization and of management of the Argentinean port shores in the framework of economic contracts between a sovereign state and private port construction companies. This modernization of the shores responds to a government policy of hinterland development that favours cereal production in the Pampa for export to Europe. The article also presents a technical genealogy of Argentinean ports based on archetypes built before in Europe or Africa.Fil: Rohou, Bruno. Universite de Bretagne Occidentale; FranciaFil: de Marco, Miguel Angel L.. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Oficina de Coordinación Administrativa Saavedra 15. Instituto de Estudios Históricos, Económicos, Sociales e Internacionales. Instituto de Historia; ArgentinaFil: Chalier, Gustavo Marcelo. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Humanidades. Area de Historia; ArgentinaFil: Petersen, Martin. Universidad Nacional de Mar del Plata; Argentin

Algunas consideraciones acerca de Puerto Belgrano como área patrimonial : concientizacion y revalorizacion para el fortalecimiento del sentido de pertenencia

Resumen: Este trabajo planea reintegrar una mirada holística sobre el área patrimonial de Puerto Belgrano (Argentina), integrando aspectos que aparecen dispersos y coadyuvar a devolver una idea conceptual de conjunto. Su objetivo es ayudar a su conservación y brindar elementos para fortalecer el sentido de pertenencia a la comunidad de referencia. Se partirá de una serie de conceptos teóricos como el de maritimidad, para ligarlo a los de patrimonio y área patrimonial, aplicado específicamente a Puerto Belgrano; posteriormente, se describirán los conjuntos patrimoniales que forman parte de él para finalizar con el análisis de las acciones concretas generadas por el Archivo Histórico Municipal de la ciudad de Punta Alta tendientes a difundir y preservar todo este acervo.Abstract: This work plans to reintegrate a holistic view on patrimonial area of Puerto Belgrano (Argentina), integrating aspects that appear scattered and help to return a conceptual idea of thew hole. Its objective is to help its conservation and provide elements to streng then the sense of identity to the community of reference. A series of theoretical concepts will be used, such as the concept of maritimity, to link it to those of patrimony and patrimonial area, specifically applied to Puerto Belgrano; later on, the patrimonial groups that form part of it will be described to finish with the analysis of the concrete actions generated by the Archivo Histórico Municipal (Municipal Historical Archive) of Punta Alta, tending to disseminate and preserve all this patrimony

À la recherche du port perdu: el Ferrocarril Rosario Puerto Belgrano y la búsqueda de una salida al mar en la bahía Blanca

Este trabajo pretende indagar hasta dónde la dificultad de conseguir una salida al mar en su extremo sur fue uno de los factores que impidió al ferrocarril francés Rosario Puerto Belgrano competir en un plano de igualdad con el capital ferroportuario británico instalado en la bahía Blanca. Sobre este tema, existe muy poca bibliografía previa en la que apoyarse. Sin pretender ser exhaustivo y en líneas generales, diremos que, si bien el ferrocarril ha sido muy atractivo y cuenta con una gran tradición historiográfica, sin embargo precisamente el Ferrocarril Rosario Puerto Belgrano ha sido muy poco estudiado.Fil: Chalier, Gustavo Marcelo. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Humanidades; Argentina

El Himno a Punta Alta y la reproducción del relato histórico hegemónico

La ponencia gira en torno de la letra del himno de Punta Alta. Si bien el trabajo representa una etapa inicial de la investigación, se intenta demostrar que el poema reproduce una visión de la historia puntaltense impuesta años atrás por el sector hegemónico de la sociedad de esa ciudad. El relato de la Base Naval como factótum del ser y de la identidad de una comunidad como Punta Alta, oculta la emergencia de otros pasados más conflictivos vinculados a los indígenas, los obreros y a otros sectores productivos que mostraban una relativa independencia del modelo naval imperante.Fil: Chalier, Gustavo Marcelo. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Humanidades; Argentina

El Puerto Comercial de Arroyo Pareja. Un emprendimiento francés en la Argentina de comienzos del siglo XX

¿Bosquejar la historia del puerto comercial de Punta Alta en pocas páginas? ¿Es eso posible? Al menos, se intentará. Como todos saben, la erección de un puerto requiere algo más que un sólido plan de ingeniería; las posibilidades económicas de la región y el entramado de intereses políticos y económicos en juego hacen que esta empresa desborde los límites de lo meramente técnico. Este trabajo tiene como norte poner en claro algunas cuestiones relativas al desarrollo histórico de un puerto marítimo de la Argentina. Se propone aportar elementos tendientes a la comprensión del intento del capital francés de construir un espacio económico y un circuito productivo de la región de Punta Alta a principios del siglo XX. Asimismo procura ser una contribución a la escasa bibliografía producida sobre este tema. La investigación que apoya este artículo se viene desarrollando en el Archivo Histórico Municipal de la ciudad de Punta Alta1 y forma parte de la labor de rescate y valoración del pasado que efectúa este organismo.Fil: Chalier, Gustavo Marcelo. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Humanidades; Argentina

Un puerto poco conocido en la bahía Blanca: el puerto comercial de Arroyo Pareja, apuesta del capital francés en el sudoeste bonaerense (1900-1939)

Este trabajo contará una historia, la de un puerto del sur bonaerense, en aguas de la bahía Blanca: Puerto Rosales, antiguamente llamado Arroyo Pareja. También propone aportar elementos tendientes a la comprensión del intento del capital francés de construir un espacio económico y un circuito productivo de la región a principios del siglo XX. Asimismo procura ser una contribución a la escasa bibliografía producida sobre este tema. la erección de un puerto requiere algo más que un sólido plan de ingeniería; las posibilidades económicas de la región y el entramado de intereses políticos y económicos en juego hacen que esta empresa desborde los límites de lo meramente técnicoFil: Chalier, Gustavo Marcelo. Universidad Nacional del Sur. Departamento de Humanidades; Argentina