Política de prevenção de acidentes na construção civil: Uma análise das práticas da inspeção do trabalho

Este estudo avalia a política do Ministério do Trabalho e Emprego (MTE) para reduzir a incidência de acidentes de trabalho típicos registrados na construção civil do município de São Paulo, entre 2002 e 2011. A partir dos dados contidos no Sistema Federal de Inspeção do Trabalho (SFIT), analisam-se as ações dos auditores-fiscais do trabalho em reduzir a reincidência do desrespeito à saúde e à segurança dos trabalhadores por parte dos empregadores, nos canteiros de obra, comparando-se, ao cabo, os resultados de duas práticas: a conciliadora e a penalização ao comportamento ilegal do infrator. Se tais ações contribuíram para reduzir a persistência dos empregadores nas práticas geradoras da maioria absoluta acidentes de trabalho, especialmente entre 2002 e 2009, de forma concreta, as fiscalizações com autos de infração mostraram-se mais efetivas. Por conseguinte, discute-se a alternativa de aplicá-los face à tese da pedagogia de conciliação como estímulo institucional da inspeção ao empregador, considerando-se que os resultados estatísticos obtidos para um período de dez anos sugerem a pertinência de se coibir ao tempo e à hora o comportamento impune

Organizational Risk Factors for Aircrew Health: A Systematic Review of Observational Studies

Addressing the field of health and safety at work, the primary objective of the present systematic review was to analyze the organizational risk factors for aircrew health according to professional category (flight attendants and pilots/co-pilots) and their consequences. The secondary objective was to identify the countries in which studies were carried out, focusing on the quality of content of the publications. The Medline/Pubmed, Cochrane, Web of Science, and Scopus databases were searched for eligible studies according to PRISMA statements. The risk of bias and the methodological quality of the studies were assessed using the Newcastle-Ottawa scale and Loney tools. Of the 3230 abstracts of articles screened, 36 studies met the inclusion criteria. Most of the research conducted on risk factors for the work organization of aircrew was carried out in the United States and the European Union and had moderate or low-quality methodology and evidence. However, the findings are homogeneous and allow the most prevalent organizational risk factors for the health of aircrew to be determined, namely, high work demand, long hours, and night work. Consequently, the most pervasive health problems were sleep disturbances, mental health disorders, musculoskeletal disorders, and fatigue. Thus, the regulation of the aircrew profession must prioritize measures that minimize these risk factors to promote better health and sleep for these professionals and, consequently, to provide excellent safety for workers and passengers