Effects of Petroleum Development on Terrain Preferences of Calving Caribou

We investigated terrain preferences of caribou (Rangifer tarandus granti) in an oilfield region near Prudhoe Bay, Alaska. Under disturbance-free conditions, the distribution of calving caribou determined by aerial transect surveys was correlated with indices of terrain ruggedness based on map contours. Caribou preferred quadrats dominated by fine-textured rugged terrain, particularly when present in large clusters, and avoided quadrats with flatter terrain. Displacement of maternal females from a zone within 4 km of roads and production-related facilities reduced use of rugged terrain types in that zone by 52%; the remaining preferred terrain was scattered and less accessible. This reduction was accompanied by a 43% increase in caribou use of rugged terrain 4-10 km from surface development. Given that terrain ruggedness is positively correlated with forage quality and biomass availability, combined underuse and overuse of these important habitats may compromise summer nutrition of lactating female caribou, thereby depressing body condition and, hence, subsequent reproductive success. On a étudié les préférences de terrain du caribou (Rangifer tarandus granti) dans une région pétrolifère près de Prudhoe Bay en Alaska. En l'absence de perturbations, la distribution du caribou gravide déterminée par des relevés aériens de transects était corrélée avec les indices d'inégalité du terrain établi d'après des courbes de niveau. Le caribou préférait des quadrats dominés par un terrain légèrement accidenté, surtout lorsque les quadrats formaient de grands groupes, et il évitait ceux où le terrain était plus plat. Le déplacement des femelles gravides hors de la zone située à moins de 4 km de routes et d'installations reliées à la production du pétrole a réduit de 52 p. cent l'utilisation de types de terrain accidenté dans cette zone; le reste du terrain privilégié était éparpillé et moins accessible. Cette réduction s'accompagnait d'une augmentation de 43 p. cent de l'utilisation par le caribou de terrain accidenté situé de 4 à 10 km de l'exploitation en surface. Vu que l'inégalité du terrain est corrélée de façon positive à la qualité de l'herbe et à la biomasse disponible, une sous-utilisation combinée à une sur-utilisation de ces habitats primordiaux peut compromettre la nutrition estivale de la femelle caribou en train d'allaiter, affectant ainsi de façon négative son état de santé et par conséquent ses chances de reproduction

Reactions of Large Groups of Caribou to a Pipeline Corridor on the Arctic Coastal Plain of Alaska

Two large groups of mosquito-harassed caribou (Rangifer tarandus granti) were followed for 8-12 h as they repeatedly attempted to cross an elevated pipeline in the Kuparuk Development Area near Prudhoe Bay, Alaska. In 1981, 46% of a group of 917 eventually crossed beneath elevated portions of the pipeline in 26 separate attempts, 13% crossed a section of buried pipe in two attempts, 22% trotted parallel to the pipeline for 32 km and did not cross, and 19% separated from the group and were not accounted for. In 1982, 26% of a group of 655 crossed under elevated portions of the pipeline in 36 attempts, 37% crossed at a buried section in one attempt, and 37% left the main group and could not be accounted for. The majority of crossing attempts occured near intersections of lakes with the road/pipeline complex, but crossing success was highest at a section of buried pipe isolated from the road traffic.Key words: caribou, pipeline, petroleum development, insect harassment, Kuparuk Oil FieldMots clés: caribou, pipe-line, développement pétrolifère, harcèlement par les moustiques, champ pétrolifère Kuparu

Central Arctic Caribou and Petroleum Development: Distributional, Nutritional, and Reproductive Implications

We synthesize findings from cooperative research on effects of petroleum development on caribou (Rangifer tarandus granti) of the Central Arctic Herd (CAH). The CAH increased from about 6000 animals in 1978 to 23000 in 1992, declined to 18 000 by 1995, and again increased to 27 000 by 2000. Net calf production was consistent with changes in herd size. In the Kuparuk Development Area (KDA), west of Prudhoe Bay, abundance of calving caribou was less than expected within 4 km of roads and declined exponentially with road density. With increasing infrastructure, high-density calving shifted from the KDA to inland areas with lower forage biomass. During July and early August, caribou were relatively unsuccessful in crossing road/pipeline corridors in the KDA, particularly when in large, insect-harassed aggregations; and both abundance and movements of females were lower in the oil field complex at Prudhoe Bay than in other areas along the Arctic coast. Female caribou exposed to petroleum development west of the Sagavanirktok River may have consumed less forage during the calving period and experienced lower energy balance during the midsummer insect season than those under disturbance-free conditions east of the river. The probable consequences were poorer body condition at breeding and lower parturition rates for western females than for eastern females (e.g., 1988–94: 64% vs. 83% parturient, respectively; p = 0.003), which depressed the productivity of the herd. Assessments of cumulative effects of petroleum development on caribou must incorporate the complex interactions with a variable natural environment.On a procédé à une synthèse des résultats de travaux de recherche coopérative concernant les effets de l’exploitation pétrolière sur le caribou (Rangifer tarandus granti) formant la harde du centre de l’Arctique (HCA). La population de celle-ci est passée de 6000 têtes en 1978 à 23 000 en 1992, puis a diminué à 18 000 en 1995 pour augmenter de nouveau à 27 000 en 2000. La production nette des veaux allait de pair avec les changements dans la taille de la harde. Dans la zone de développement de Kuparuk (KDA), située à l’ouest de Prudhoe Bay, l’abondance des caribous qui mettaient bas était inférieure à celle prévue dans une bande de 4 km de part et d’autre des routes, et elle déclinait de façon exponentielle avec la densité routière. Avec une augmentation des infrastructures, on assistait à un déplacement du vêlage à forte densité de la KDA vers des zones de l’intérieur ayant une biomasse de fourrage moins importante. Durant juillet et au début d’août, il était assez rare que les caribous réussissent à traverser les corridors routiers/pipeliniers dans la KDA, surtout lorsqu’ils formaient de vastes agrégations harcelées par les insectes; l’abondance de même que les déplacements des femelles étaient en outre moindres au sein du complexe pétrolier de Prudhoe Bay qu’à d’autres endroits situés le long du rivage arctique. Il est possible que les femelles qui étaient exposées à l’exploitation pétrolière à l’ouest de la rivière Sagavanirktok aient consommé moins de fourrage au cours de la période de vêlage et que, durant la saison des insectes au milieu de l’été, elles aient connu une balance énergétique inférieure à celle des femelles vivant sans perturbations à l’est de la rivière. Les conséquences probables étaient un état corporel de qualité inférieure au moment de l’accouplement, et des taux de parturition plus faibles pour les femelles situées à l’ouest que pour celles situées à l’est (p. ex., de 1988 à 1994: 64 % c. 83 % de parturientes respectivement: p = 0,003), faisant ainsi baisser la productivité de la harde. Les évaluations des effets cumulatifs de l’exploitation pétrolière sur le caribou doivent intégrer les interactions complexes avec un environnement naturel variable

Redistribution of Calving Caribou in Response to Oil Field Development on the Arctic Slope of Alaska

Aerial surveys were conducted annually in June 1978-87 near Prudhoe Bay, Alaska, to determine changes in the distribution of calving caribou (Rangifer tarandus granti) that accompanied petroleum-related development. With construction of an oil field access road through a calving concentration area, mean caribou density (no./sq. km) decreased from 1.41 to 0.31 (P=0.05) with 1 km and increased from 1.41 to 4.53 (P=0.04) 5-6 km from the road. Concurrently, relative caribou use of the adjacent area declined (P<0.02), apparently in response to increasing surface development. We suggest that perturbed distribution associated with roads reduced the capacity of the nearby area to sustain parturient females and that insufficient spacing of roads may have depressed overall calving activity. Use of traditional calving grounds and of certain areas therein appears to favor calf survival, principally through lower predation risk and improved foraging conditions. Given the possible loss of those habitats through displacement and the crucial importance of the reproductive process, a cautious approach to petroleum development on the Arctic Slope is warranted.Key words: Alaska, calving, caribou, disturbance, oil fieldRÉSUMÉ. Des photographies aériennes ont été prises au mois de juin chaque année de 1978 à 1987 près de la baie Prudhoe en Alaska, en vue de déterminer les changements dans la distribution des caribous (Rangifer tarandus granti) qui mettaient bas, changements accompagnant les projets de mise en valeur reliés au pétrole. Avec la construction d’une route d’accès à un champ pétrolifère à travers une zone importante de mise bas, la densité moyenne du caribou (nombre d’individus/km2) diminuait de 1,41 à 0,31 (P = 0,OS) à moins d’1 km de la route et augmentait de 1,41 à 4,53 (P = 0,04) à une distance de 516 km de la route. En même temps, l’utilisation relative de la zone adjacente par le caribou diminuait (P < 0,02), apparemment enréponse à l’augmentation de la mise en valeur de surface. On suggère que la perturbation de la distribution associée à la construction de routes diminuait la capacité de la zone environnante à supporter des femelles parturientes et qu’un espacement insuffisant des routes aurait pu faire chuter l’activité générale de mise bas. L’utilisation de terrains traditionnels de mise bas ainsi que de certaines zones à l’intérieur de ces terrains semble favoriser la survie des veaux, en particulier grâce à une baisse de la prédation et à de meilleures conditions de pâturage. Étant donné que le caribou pourrait être évincé de cet habitat et vu l’importance cruciale du processus de reproduction, on recommande une approche prudente à l’exploitation du pétrole sur le versant arctique.Mots clés: Alaska, mise bas, caribou, perturbation, champ pétrolifèr

Development of a neural network model for predicting glucose levels in a surgical critical care setting

Development of neural network models for the prediction of glucose levels in critically ill patients through the application of continuous glucose monitoring may provide enhanced patient outcomes. Here we demonstrate the utilization of a predictive model in real-time bedside monitoring. Such modeling may provide intelligent/directed therapy recommendations, guidance, and ultimately automation, in the near future as a means of providing optimal patient safety and care in the provision of insulin drips to prevent hyperglycemia and hypoglycemia

Analyzing power measurements in high‐P2∥ p‐p elastic scattering

The analyzing power in 28 GeV/c proton/proton elastic scattering was measured at P2∥=5.95 and 6.56 (GeV/c)2 using a polarized proton target and an unpolarized proton beam at the Brookhaven National Laboratory AGS. Results indicate that the analyzing power, A, is rising sharply with P2∥.Peer Reviewedhttp://deepblue.lib.umich.edu/bitstream/2027.42/87401/2/1123_1.pd

SPECULOOS exoplanet search and its prototype on TRAPPIST

One of the most significant goals of modern science is establishing whether life exists around other suns. The most direct path towards its achievement is the detection and atmospheric characterization of terrestrial exoplanets with potentially habitable surface conditions. The nearest ultracool dwarfs (UCDs), i.e. very-low-mass stars and brown dwarfs with effective temperatures lower than 2700 K, represent a unique opportunity to reach this goal within the next decade. The potential of the transit method for detecting potentially habitable Earth-sized planets around these objects is drastically increased compared to Earth-Sun analogs. Furthermore, only a terrestrial planet transiting a nearby UCD would be amenable for a thorough atmospheric characterization, including the search for possible biosignatures, with near-future facilities such as the James Webb Space Telescope. In this chapter, we first describe the physical properties of UCDs as well as the unique potential they offer for the detection of potentially habitable Earth-sized planets suitable for atmospheric characterization. Then, we present the SPECULOOS ground-based transit survey, that will search for Earth-sized planets transiting the nearest UCDs, as well as its prototype survey on the TRAPPIST telescopes. We conclude by discussing the prospects offered by the recent detection by this prototype survey of a system of seven temperate Earth-sized planets transiting a nearby UCD, TRAPPIST-1.Comment: Submitted as a chapter in the "Handbook of Exoplanets" (editors: H. Deeg & J.A. Belmonte; Section Editor: N. Narita). 16 pages, 4 figure