A Method to Estimate the Primordial Power Spectrum from CMB Data

A precise determination of the primordial spectrum of matter density fluctuations at super-horizon scales is essential in understanding large scale structure in the universe. Attempts to constrain or obtain the primordial spectrum using data on cosmic microwave background (CMB) anisotropies has relied on statistical and correlation analyses that assume a power-law spectrum. We propose a method to derive $P(k)$ directly from the CMB angular power spectrum which does not presuppose the need to know anything about its functional form. The method consists of a direct inversion of the Sachs-Wolfe formula. Using this new analysis technique and COBE data we obtain an empirical $P(k)$ which 1) supports a power-law parameterization and 2) has an amplitude and spectral index consistent with previous analyses of the same data. We obtained for the spectral index, $n=1.52 \pm 0.4$ when the 2nd year COBE data is used and $n=1.22 \pm 0.3$ using the 4 year data set.Comment: 6 pages, Latex(with aaas macros) + 3 (uuencoded) Postscript figures revised and accepted (ApJ) version with some corrections and inclusion of COBE 4yr data. New Fig 2 and 3 , PS files attache

V de Vendetta: Intermedialidad e Imaginario

Metadados do Trabalho de Conclusão de Curso: V DE VENDETTA: INTERMEDIALIDAD E IMAGINARIO, pela/o discente: SERGIO ARLEY CÁCERES BAUTISTA, sob orientação: GIANE DA SILVA MARIANO LESSA do Centro de Letras e Artes, curso de Letras - Artes e Mediação Cultural da Universidade Federal da Integração Latino-Americana (UNILA), no Repositório Institucional da UNILA (RI-UNILA).V de Vendetta: Intermedialidad e Imaginari

On the design of an ECOC-compliant genetic algorithm

Genetic Algorithms (GA) have been previously applied to Error-Correcting Output Codes (ECOC) in state-of-the-art works in order to find a suitable coding matrix. Nevertheless, none of the presented techniques directly take into account the properties of the ECOC matrix. As a result the considered search space is unnecessarily large. In this paper, a novel Genetic strategy to optimize the ECOC coding step is presented. This novel strategy redefines the usual crossover and mutation operators in order to take into account the theoretical properties of the ECOC framework. Thus, it reduces the search space and lets the algorithm to converge faster. In addition, a novel operator that is able to enlarge the code in a smart way is introduced. The novel methodology is tested on several UCI datasets and four challenging computer vision problems. Furthermore, the analysis of the results done in terms of performance, code length and number of Support Vectors shows that the optimization process is able to find very efficient codes, in terms of the trade-off between classification performance and the number of classifiers. Finally, classification performance per dichotomizer results shows that the novel proposal is able to obtain similar or even better results while defining a more compact number of dichotomies and SVs compared to state-of-the-art approaches

¿ Qué hay más allá del Valle Inquietante ?

Durante muchos años, la hipótesis del Valle Inquietante propuesta por Mori, no sólo ha sido estudiada, respetada y hasta temida por diseñadores y desarrolladores robóticos, sino que sus efectos han sido de interés científico en los ámbitos de la Psicológia, la Ciencia Cognitiva, la Inteligencia Artificial, la Creación de videojuegos y la Animación. Aquellos que siguen la línea de Mori prefieren mantenerse lo suficientemente alejados del valle para garantizar el éxito de sus creaciones. Sin embargo un grupo de investigadores más osados, dispuestos no solo a entrar en el Valle sino también a descubrir una salida, han conseguido a través de los resultados de sus experimentos, poner en tela de duda la hipótesis planteada por el profesor japonés, dando paso al planteamiento de nuevas teorías

El emprendimiento en Aragón: La salida de la crisis en forma de foto al emprendimiento

In this paper it will be tried to explain entrepreneurship un Aragon's economy for 2015 bu using a descriptive analysis of data. After that, an OLS regression will be done in order to explain empirical reality. This model will be tested. The paper shows the difference between genders in the entrepreneurship due to opportunitie

Evolución y perspectivas de futuro de los sistemas de alta velocidad ferroviaria en el mundo

Con el nacimiento de los sistemas de alta velocidad ferroviaria en el mundo y en Europa, al inaugurarse las líneas Tokio-Osaka y París-Lyon respectivamente, tanto Japón como Francia dieron a conocer al mundo cuál era el camino a seguir para hacer frente a los problemas de capacidad de ciertas relaciones y para ofrecer un producto que permitiera al ferrocarril recuperar cuotas de mercado antaño perdidas en favor de la carretera y la aviación. Como todo inicio, no fue fácil ni para Japón ni para Francia el elegir la construcción de nuevas líneas que fueran aptas para la circulación a altas velocidades, frente a otras soluciones más convencionales y económicas, pues la implementación de estos nuevos sistemas requería de un desarrollo tanto a nivel geométrico (mayor valor de los radios de curvatura en planta, del valor de la entrevía, de la sección transversal de los túneles, mayores exigencias en cuanto a calidad geométrica de la vía, etc.) como a nivel tecnológico (mejoras en infraestructura, superestructura, sistemas de electrificación y señalización, etc.). Sin embargo, pese a todos los impedimentos padecidos, la alta velocidad nació y lo hizo para quedarse en el mundo. En efecto, se han subido al tren de la alta velocidad, o tienen previsto hacerlo, Japón, Francia, Alemania, Italia, España, Bélgica, Holanda, Reino Unido, Corea, China, Taiwán, Turquía, Estados Unidos, Portugal, Suecia, Polonia, Marruecos, Arabia Saudí, India y Brasil, entre otros, de manera que hoy día la red de alta velocidad mundial consta de más de 29500 km de líneas en explotación, 18000 km de líneas en construcción y 21500 km de líneas planificadas, estando previsto que en el año 2025 la red de alta velocidad mundial sobrepase los 52000 km de longitud. Finalmente, en lo que respecta al futuro de la alta velocidad, es obvio que todos los planes o perspectivas de futuro que hoy día se tienen pueden quedarse en papel mojado, pues resulta evidente que la situación económica y comercial futura puede influir de manera sustancial en los mismos, haciendo que estos se lleven a término o no. Pero lo que parece que es una evidencia, es que el futuro de la alta velocidad no puede concebirse sin lograr una mayor interoperabilidad entre los países que tienen y tendrán sus servicios.Since the birth of high speed rail systems in the world and in Europe with the opening of the Tokyo-Osaka and Paris-Lyon lines respectively, Japan and France gave to the world the way to solve the capacity problems and how to offer a service that would help to recover the market share lost by railways. As every beginning, it was not easy either for Japan or for France to choose the construction of new high speed lines instead of more conventional and economical solutions. The implementation of these new systems required geometric and technological developments (higher values of the radius of curvature, higher cross sections in tunnels, greater demands on geometric track quality, improvements in the infrastructure, superstructure, electrification and signaling systems, etc.) that could discourage the investment in high speed projects. However, after facing all the obstacles, high speed was born to be remained in the world. Indeed, there are lots of countries that today have or will have in the foreseen future high speed systems, such as Japan, France, Germany, Italy, Spain, Belgium, Netherlands, United Kingdom, Korea, China, Taiwan, Turkey, United States, Portugal, Sweden, Poland, Morocco, Saudi Arabia, India, Brazil and others. This way, the actual high speed global network consists of more than 29.500 km of lines in operation, 18.000 km of lines under construction and 21.500 km of planned lines, being highly probable that in 2025 the global high speed network could exceed 52.000 km of length. Finally, with regard to the future of high speed, it is obvious that all future plans or perspectives that take shape today can end up in a dead letter, as it is clear that the future economic and commercial situation can influence substantially in the fact of being carried to term or not. But, what appears to be evidence is that the future of high speed cannot be conceived without greater interoperability between the high speed rail countries

Evolución de los medios de extinción en los grandes incendios forestales en España

Los grandes incendios suponen un verdadero problema a los países debido a su altísima destrucción, que incluso pone en juego la vida de habitantes y de los participantes en las labores de extinción, suponiendo también graves daños económicos y daños en infraestructuras urbanas. Para ayudar a reducir estos daños de los incendios, durante las últimas décadas se han implementado y adquirido una mayor cantidad de medios de extinción para poner fin o reducir de buena manera estos grandes incendios. En este TFG se va a estudiar si, efectivamente, esa mayor cantidad de medios de extinción han supuesto una reducción en la cantidad de superficie quemada de los grandes incendios o en el total de los que ocurren. Para ello se hizo un estudio de los medios de extinción que se dispone a nivel estatal, es decir, por el Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente (MAPAMA) y de la coordinación de las diferentes instituciones, además del personal que interviene en la extinción de incendios. Por otra parte, se analizaron los datos de las Estadísticas Generales de Incendios Forestales de España (EGIF), para poder estudiar mediante el test de tendencias de Mann-Kendall, cómo ha sido la tendencia de los grandes incendios y de los medios de extinción a lo largo del período 1968-2013. Los resultados mostraron que la tendencia de los medios de extinción ha ido al alza, en concreto en el personal que actúa en los incendios, junto con los medios aéreos; en los terrestres no se encontraron tendencias significativas. En cuanto a los grandes incendios no se encontraron tendencias significativas tanto en el número de estos como en la superficie que han quemado, en cambio, en el número de incendios totales, junto con la superficie no forestal, sí que se encontraron tendencias significativas al alza durante el periodo de estudio. Los resultados sugieren que una mayor inversión en medios de extinción no ha conseguido alcanzar una tendencia significativa a la baja para los grandes incendios, por lo que se tendrían que buscar nuevas estrategias basadas en la prevención de incendios para reducirlos

Diseño de software para obtener la interacción toxicológica entre fármacos en pacientes con enfermedades crónicas

[ES] Actualmente existe una falta de información en cuanto a la interacción toxicológica entre fármacos y la ausencia de herramientas que puedan ofrecer esta información. El objetivo específico del proyecto es predecir los niveles de toxicidad hepática máximos que no causen un perjuicio en el paciente, valorando factores implicados como el tratamiento, consumo de alcohol, tabaco, sexo y edad, entre otros factores. Proporcionando la máxima calidad de vida y mejorando el plan de actuación médico. En el presente proyecto se estudia la toxicidad de la interacción entre fármacos proporcionados durante el tratamiento de pacientes con enfermedades crónicas. En particular se analizará el nivel de toxicidad hepático, aumento de colesterol y triglicéridos causado por la interacción entre fármacos. Los resultados derivados de este proyecto serán de utilidad clínica, ya que facilitarán la prevención de dificultades desde el inicio de un tratamiento y durante el mismo, permitiendo una mejora de la calidad de vida del paciente. Además, este proyecto aporta información relevante a los clínicos que ayuda en la mejor elección del tratamiento valorando las diferentes opciones existentes. Todo esto mediante el análisis de Real World Evidence (RWE) y utilizando redes neuronales, lo que facilitará crear herramientas aplicables en el campo de la salud que permitan desarrollar terapias dirigidas, tomar decisiones, hacer un análisis de variables, un análisis de tratamientos, un mejor diagnóstico precoz y optimizar recursos.[EN] There is currently a lack of information regarding the toxicological interaction between drugs and the absence of tools which can grant this information. The goal of this project is to provide the maximum quality of life and improve the medical action plan by predicting the maximum levels of liver toxicity that do not harm the patient, whilst assessing the factors involved, such as the treatment itself, alcohol consumption, smoking, sex, age, etc. This project studies the toxicity of the interaction between drugs provided during the treatment of patients with chronic diseases and it particularly analyses the level of liver toxicity, increased cholesterol and triglycerides caused by drug interaction. The results derived from this project will be clinically useful, as they are meant to help prevent difficulties from the beginning of the treatment and during its process as well, thus allowing for an improvement in the patient's quality of life. Furthermore, this project provides clinical staff with relevant information that is helpful during the selection process of the treatment by assessing the range of options available. In fact, all of this is carried out through the analysis of RWE (Real Word Evidence) and using neural networks, which contribute to the creation of tools that can be applied to the health department that can enable the development of targeted therapies, decision making, analysis of variables and treatments, better early diagnosis and optimization of resources.Vázquez Bautista, S. (2021). Diseño de software para obtener la interacción toxicológica entre fármacos en pacientes con enfermedades crónicas. Universitat Politècnica de València. http://hdl.handle.net/10251/173843TFG