Quantifying the performances of SU-8 microfluidic devices: high liquid water tightness, long-term stability, and vacuum compatibility

Despite several decades of development, microfluidics lacks a sealing material that can be readily fabricated, leak-tight under high liquid water pressure, stable over a long time, and vacuum compatible. In this paper, we report the performances of a micro-scale processable sealing material for nanofluidic/microfluidics chip fabrication, which enables us to achieve all these requirements. We observed that micrometric walls made of SU-8 photoresist, whose thickness can be as low as 35 $\mu$m, exhibit water pressure leak-tightness from 1.5 bar up to 5.5 bar, no water porosity even after 2 months of aging, and are able to sustain under $10^{-5}$ mbar vacuum. This sealing material is therefore reliable and versatile for building microchips, part of which must be isolated from liquid water under pressure or vacuum. Moreover, the fabrication process we propose does not require the use of aggressive chemicals or high-temperature or high-energy plasma treatment. It thus opens a new perspective to seal microchips where delicate surfaces such as nanomaterials are present

Adaptations of the ISO-26262 standard for a global risk analysis of a full range of electric utility vehicles

Dans un contexte d’accompagnement d’un industriel du secteur automobile au développement d’une gamme complète de véhicules utilitaires électriques, SECTOR s’est appuyé sur le contenu de la norme ISO 26262 pour proposer une approche globale de maîtrise des risques au niveau véhicule adaptée au contexte du projet : prise en compte des risques relatifs à la technologie de propulsion électrique, prise en compte des risques de causes non fonctionnelles (menaces/agressions), prise en compte des composants autres que E/E/EP (ex : mécanique) et prise en compte de la modularité des véhicules (véhicule chantier, déménagement, frigorifique…).In the context of manufacturer support on functional safety aspects to develop a full range of electric utility vehicles, SECTOR relied on the contents of the ISO 26262 standard to offer a comprehensive approach to manage risks at the vehicle level, adapted to the context of the project : taking account of electric propulsion technology, taking into account feared events issued from non-functional causes (threats / aggressions), consideration of components other than E / E / PE (e.g. mechanical), taking account of the modular aspect of the vehicles (mail purposes, refrigerated vehicles…)

Contribution aux calculs des indices de dégradation pour la maintenance prévisionnelle des systèmes de transport

International audienceLa maintenance est un facteur important de qualité, de sûreté de fonctionnement et de productivité dans les installations industrielles complexes. Le projet MAPSYD (Maintenance prévisionnelle des systèmes de transport en présence de données incomplètes et imprécises) est un projet de recherche collaborative qui propose une méthodologie complète de maintenance prévisionnelle partant du recueil des signaux fournis par les capteurs jusqu'à la définition d'une politique de maintenance prévisionnelle. L'objectif de ce papier est de présenter une partie des travaux proposés dans le projet MAPSYD. Notre objectif est d'appliquer les méthodes théoriques, proposées dans la littérature, dans le domaine de la maintenance prévisionnelle des systèmes de transport sur un cas d'étude réel en tenant en compte les contraintes technologiques et les types de données obtenues dans de telles applications

Contribution aux calculs des indices de dégradation pour la maintenance prévisionnelle des systèmes de transport

International audienceLa maintenance est un facteur important de qualité, de sûreté de fonctionnement et de productivité dans les installations industrielles complexes. Le projet MAPSYD (Maintenance prévisionnelle des systèmes de transport en présence de données incomplètes et imprécises) est un projet de recherche collaborative qui propose une méthodologie complète de maintenance prévisionnelle partant du recueil des signaux fournis par les capteurs jusqu'à la définition d'une politique de maintenance prévisionnelle. L'objectif de ce papier est de présenter une partie des travaux proposés dans le projet MAPSYD. Notre objectif est d'appliquer les méthodes théoriques, proposées dans la littérature, dans le domaine de la maintenance prévisionnelle des systèmes de transport sur un cas d'étude réel en tenant en compte les contraintes technologiques et les types de données obtenues dans de telles applications

Quantifying the performances of SU-8 microfluidic devices: high liquid water tightness, long-term stability, and vacuum compatibility

Despite several decades of development, microfluidics lacks a sealing material that can be readily fabricated, leak-tight under high liquid water pressure, stable over a long time, and vacuum compatible. In this paper, we report the performances of a micro-scale processable sealing material for nanofluidic/microfluidics chip fabrication, which enables us to achieve all these requirements. We observed that micrometric walls made of SU-8 photoresist, whose thickness can be as low as 35 $μ$m, exhibit water pressure leak-tightness from 1.5 bar up to 5.5 bar, no water porosity even after 2 months of aging, and are able to sustain under $10^{-5}$ mbar vacuum. This sealing material is therefore reliable and versatile for building microchips, part of which must be isolated from liquid water under pressure or vacuum. Moreover, the fabrication process we propose does not require the use of aggressive chemicals or high-temperature or high-energy plasma treatment. It thus opens a new perspective to seal microchips where delicate surfaces such as nanomaterials are present