9 research outputs found

    Design assumptions of wheel hub motor for electric cars

    No full text
    This article deals with the concept of a motor design for the wheel hub of an electric car. Authors presented the pros and cons of direct drive and possible applications of this type of solution. The publication presents the results of preliminary design calculations based on the electromagnetic circuit model, the thermal model of stator and the assumed motor design.Artyku艂 przedstawia koncepcj臋 projektu silnika do zabudowy w pia艣cie ko艂a samochodu elektrycznego. Autorzy przedstawili wady i zalety nap臋du bezpo艣redniego oraz mo偶liwe aplikacje tego typu rozwi膮zania. W publikacji zosta艂y przedstawione wyniki wst臋pnych oblicze艅 projektowych obwodu elektromagnetycznego, modelu termicznego stojana oraz konstrukcji mechanicznej silnika

    The simulation model of dynamics of Fiat Panda鈥檚 rear suspension with builtin electric drives in hubs of wheels

    No full text
    Dynamics model of the rear suspension system with electric drives mounted in wheel hubs are presented. The model is formulated using multibody approach using commercial package. The developed model make us possible to analyze the impact of additional unsprung masses such as electric motors mounted in wheels on the movement of the system, forces acting in the joints and contact forces between the road and tire. In numerical simulations the influence of the spring stiffness on wheel centre displacements during riding on road unevenness is analysed. Different vehicle velocities have been considered.W pracy przedstawiono model dynamiki uk艂adu tylnego zawieszenia z silnikami elektrycznymi zamontowanymi w obr臋czach k贸艂. Model wykonano w formalizmie uk艂ad贸w wielocz艂onowych (UW) korzystaj膮c z komercyjnego oprogramowania. Opracowany model umo偶liwia analiz臋 wp艂ywu dodatkowych mas nieresorowanych, jakimi s膮 silniki zamontowane w ko艂ach na ruch zawieszenia, si艂y dzia艂aj膮ce w po艂膮czeniach oraz si艂y kontaktowe dzia艂aj膮ce mi臋dzy jezdni膮 i opon膮. W symulacjach numerycznych analizowano wp艂yw sztywno艣ci spr臋偶yny zawieszenia na przemieszczenia 艣rodka ko艂a przy r贸偶nych pr臋dko艣ciach najazdu ko艂a na przeszkod臋

    Analysis of the work of an electric wheel hub motor for selected driving parameters of car

    No full text
    The construction of a electrical wheel hub traction motor for passenger car is presented in the article. Calculated parameters of operation for two consecutive ride stages are presented. The first one concerned driving at a speed of 50km/h. The second stage involved riding at 50km/h on a 20% slope. Parameters of motor work for each stage and the results of thermal analysis of the motor during the ride are presented.W artykule przedstawiono konstrukcj臋 silnika trakcyjnego do zabudowy w pia艣cie ko艂a samochodu osobowego. Autorzy przedstawili obliczone parametry pracy silnika dla dw贸ch nast臋puj膮cych posobie etap贸w przejazdu. Pierwszy dotyczy艂 jazdy z pr臋dko艣ci膮 r贸wn膮 150 km/h. Drugi etap obejmowa艂 jazd臋 z pr臋dko艣ci膮 50 km/h po powierzchni o nachyleniu 20 %. W artykule zosta艂y przedstawione parametry pracy silnika dla ka偶dego z etap贸w oraz wyniki analizy termicznej silnika w trakcie przejazdu
    corecore