Problemas para la implementación de IPV6.

En la actualidad sabemos que existe un protocolo IPv6 también llamado IPng (Internet Protocol New Generation), pero no es muy clara la razón por la cual aun no ha sido completamente implementado. El problema sobre el cual enfatizaremos en este documento es la complejidad de los cambios del protocolo de internet de nueva generación con respecto a su predecesor y de qué manera Colombia se ha preparado para estos

Contaminación Vehicular En La Conurbación Pereiradosquebradas

Se realizó un estudio sobre la contaminación ambiental por ruido y emisiones de material particulado PM10 asociado a fuentes móviles en la conurbación Pereira-Dosquebradas. Objetivo: Analizar la relación salud con el ruido ambiental y el PM10 asociado al flujo vehicular. Metodología: Se realizaron mediciones de flujo vehicular y ruido ambiental en tres sitios de interés por congestión vehicular. Adicionalmente, se reunió información de estaciones de calidad del aire disponibles en la zona de estudio y población con enfermedad respiratoria aguda (ERA). A partir de estos datos, se desarrollaron modelos para estimar el ruido ambiental a partir de condiciones del flujo vehicular y se proponen dos modelos de simulación reuniendo características de la dinámica de crecimiento poblacional, flujo vehicular y posibles emisiones de material particulado, para estimar el efecto potencial sobre la salud y los costos inducidos asociados a la contaminación. Resultados: En los sitios estudiados, se encontró que el flujo vehicular y el ruido ambiental son estadísticamente mayores en horas pico de la tarde (5pm a 7pm). El mayor flujo vehicular se encontró en el sector de la avenida sur de Pereira con un promedio de 2693 veh-Eq/h. Adicionalmente, se pudo estimar que los costos ambientales asociados a la contaminación atmosférica (PM10) podrán llegar a ser del orden del 2% del presupuesto para el municipio de Pereira. Conclusión: El ruido ambiental está correlacionado con el flujo vehicular. El ruido ambiental generado principalmente por efecto del flujo vehicular puede llegar a superar los límites permitidos en la norma nacional para sitios cerca de hospitales. De acuerdo con los modelos de simulación desarrollados, si las condiciones de crecimiento del parque automotor circulante continúan a igual ritmo, en menos de ocho años los efectos de las concentraciones elevadas de material particulado causarán un efecto evidente sobre la morbilidad por enfermedad respiratoria aguda y en los costos ambientales estimados.AbstractA study on noise contamination and particle pollution of PM10 associated with mobile sources in the Pereira-Dosquebradas conurbation was carried out. Objective:To analyze the relationship between health, environmental noise and PM10 due to vehicular flow. Methodology:Measurements of environmental noise and vehicular flow in three sites of interest by traffic congestion were carried out. Additionally, information from air quality stations available in the study area and population with acute respiratory Luna Azul ISSN 1909-2474 No. 37, julio - diciembre 2013 ©Universidad de Caldas 101 disease (ARD) was collected. From these data, models to estimate the environmental noise from traffic flow conditions were developed and two simulation models using dynamic characteristics of population growth, traffic flow and potential emissions of particulate matter are proposed in order to estimate the potential effect on health and associated induced costs associated with pollution. Results: In the sites studied, it was found that the flow of traffic and environmental noise are statistically higher in the afternoon peak hour (5pm to 7pm). The higher traffic flow was found in the sector of Avenida Sur in Pereira with an average of 2,693 veh-Eq/h. Furthermore, from the simulation models, it was found that the environmental costs associated with air pollution (PM10) may become around 2% of the budget for the municipality of Pereira. Conclusion: Environmental noise is correlated with traffic flow. Environmental noise is generated mainly by the effect of traffic flow and it may exceed the limits established in the national standard for sites near hospitals. According to the simulation models developed, if the growth conditions of the vehicle fleet continue in the same tendency, in less than eight years the effects of high concentrations of particulate matter will cause a significant effect on morbidity due to acute respiratory disease and a higher estimated environmental cost.Se realizó un estudio sobre la contaminación ambiental por ruido y emisiones de material particulado PM10 asociado a fuentes móviles en la conurbación Pereira-Dosquebradas. Objetivo: Analizar la relación salud con el ruido ambiental y el PM10 asociado al flujo vehicular. Metodología: Se realizaron mediciones de flujo vehicular y ruido ambiental en tres sitios de interés por congestión vehicular. Adicionalmente, se reunió información de estaciones de calidad del aire disponibles en la zona de estudio y población con enfermedad respiratoria aguda (ERA). A partir de estos datos, se desarrollaron modelos para estimar el ruido ambiental a partir de condiciones del flujo vehicular y se proponen dos modelos de simulación reuniendo características de la dinámica de crecimiento poblacional, flujo vehicular y posibles emisiones de material particulado, para estimar el efecto potencial sobre la salud y los costos inducidos asociados a la contaminación. Resultados: En los sitios estudiados, se encontró que el flujo vehicular y el ruido ambiental son estadísticamente mayores en horas pico de la tarde (5pm a 7pm). El mayor flujo vehicular se encontró en el sector de la avenida sur de Pereira con un promedio de 2693 veh-Eq/h. Adicionalmente, se pudo estimar que los costos ambientales asociados a la contaminación atmosférica (PM10) podrán llegar a ser del orden del 2% del presupuesto para el municipio de Pereira. Conclusión: El ruido ambiental está correlacionado con el flujo vehicular. El ruido ambiental generado principalmente por efecto del flujo vehicular puede llegar a superar los límites permitidos en la norma nacional para sitios cerca de hospitales. De acuerdo con los modelos de simulación desarrollados, si las condiciones de crecimiento del parque automotor circulante continúan a igual ritmo, en menos de ocho años los efectos de las concentraciones elevadas de material particulado causarán un efecto evidente sobre la morbilidad por enfermedad respiratoria aguda y en los costos ambientales estimados.AbstractA study on noise contamination and particle pollution of PM10 associated with mobile sources in the Pereira-Dosquebradas conurbation was carried out. Objective:To analyze the relationship between health, environmental noise and PM10 due to vehicular flow. Methodology:Measurements of environmental noise and vehicular flow in three sites of interest by traffic congestion were carried out. Additionally, information from air quality stations available in the study area and population with acute respiratory Luna Azul ISSN 1909-2474 No. 37, julio - diciembre 2013 ©Universidad de Caldas 101 disease (ARD) was collected. From these data, models to estimate the environmental noise from traffic flow conditions were developed and two simulation models using dynamic characteristics of population growth, traffic flow and potential emissions of particulate matter are proposed in order to estimate the potential effect on health and associated induced costs associated with pollution. Results: In the sites studied, it was found that the flow of traffic and environmental noise are statistically higher in the afternoon peak hour (5pm to 7pm). The higher traffic flow was found in the sector of Avenida Sur in Pereira with an average of 2,693 veh-Eq/h. Furthermore, from the simulation models, it was found that the environmental costs associated with air pollution (PM10) may become around 2% of the budget for the municipality of Pereira. Conclusion: Environmental noise is correlated with traffic flow. Environmental noise is generated mainly by the effect of traffic flow and it may exceed the limits established in the national standard for sites near hospitals. According to the simulation models developed, if the growth conditions of the vehicle fleet continue in the same tendency, in less than eight years the effects of high concentrations of particulate matter will cause a significant effect on morbidity due to acute respiratory disease and a higher estimated environmental cost

Una mirada al álgebra lineal

En este artículo se presentan los resultados del diagnóstico realizado a los estudiantes de ingeniería eléctrica, mecánica, industrial y sistemas y computación de la Universidad Tecnológica de Pereira, sobre las dificultades que ellos tuvieron en el momento de cursar la asignatura Álgebra Lineal y las falencias que presentaron cuando trataron de usar las herramientas que ella les aportó para solucionar problemas de otras asignaturas de matemáticas y de ingeniería. Además se presentan conclusiones y recomendaciones acerca del estudio

Alcance de los perjuicios morales por la terminación unilateral del contrato de trabajo por parte del empleador

El contenido de este artículo tiene como objeto analizar la jurisprudencia de la Corte suprema de Justicia, Sala Laboral, respecto a la procedencia del reconocimiento de los perjuicios morales originados al trabajador cuando el empleador, de manera unilateral, decide terminar el contrato de trabajo sin una justa causa legal, cancelando la indemnización tarifada en el artículo 64 del Código Sustantivo del Trabajo [C.S.T.] (1951), la cual solo comprende el resarcimiento de los daños materiales de daño emergente y lucro cesante, lo que no configura una reparación integral, pues no tiene en cuenta el menoscabo inmaterial que afecta la esfera íntima y personal del empleado, situación que se presenta por causa del vacío que ha dejado el legislador en materia laboral, al no haber considerado que la indemnización de perjuicios originados al trabajador por la decisión de finalizar su vínculo laboral debe abarcar no solo los daños de índole patrimonial, sino también, los inmateriales. Por lo anterior, el máximo órgano de la jurisdicción laboral ha tenido que intervenir para llenar ese vacío, y mediante criterios de reparación integral a trazado una línea jurisprudencial sólida para reconocer plenamente los perjuicios inmateriales de daños morales ocasionados a un trabajador, ya que según el marco jurídico legal todo daño independientemente de su origen debe ser indemnizado, siempre y cuando se aporten las pruebas contundentes, y para el caso de los perjuicios morales su tarifación, queda al arbitrio del juez en tanto que no es posible de manera cierta y precisa cuantificar el dolor, la angustia y todo sentimiento negativo.Universidad Libre Seccional Pereira -- Facultad de Derecho, Ciencias Políticas y Sociales -- Especialización en Derecho del Trabajo, Pensiones y Riesgos LaboralesThe purpose of this article is to analyze the jurisprudence of the Supreme Court of Justice, Labour Chamber, regarding the appropriateness of the recognition of moral damages caused to the worker when the employer unilaterally, decides to terminate the employment contract without a just legal cause, cancelling the tariff compensation in Article 64 of the Substantive Labour Code [C.S.T.] (1951),which only includes compensation for material damage resulting from emergent damage and loss of profits, which does not constitute comprehensive reparation because it does not take into account the immaterial damage affecting the personal and intimate sphere of the employee. The situation arising from the vacuum left by the legislator in labour matters, since it did not consider that compensation for damage caused to the worker by the decision to terminate his employment relationship should cover not only damage to property, but also the immaterial. That is why the highest body of labour jurisdiction has had to intervene to fill this gap, and by means of criteria of comprehensive reparation to draw a solid jurisprudential line to fully recognize the non-material damages caused to a worker, since, under the legal framework, any damage, irrespective of its origin, must be compensated, provided that conclusive evidence is provided, And in the case of moral damages, their pricing is left to the discretion of the judge, as it is not possible in a certain and precise way to quantify the pain, the anguish and any negative feelings

Aspectos socioeconómicos y percepciones de los corteros de caña sobre la mecanización en Risaralda, Colombia

This paper shows the socioeconomic characterization of the sugar cane cutters of the Ingenio Risaralda; moreover, the paper illustrates the perceptions of the workers to a transition towards the mechanized cutting of sugar cane and its impact over their livelihoods. Some surveys were used to identify the socioeconomic characteristics and using a number of keywords to identify the perceptions about the technological transition. The results show that cutting mechanized of sugar cane will produce a significant impact on the quality of life not only of La Virginia cutters but also of Caimalito.El artículo  presenta la caracterización socioeconómica de los corteros de caña de azúcar del ingenio Risaralda; adicionalmente ilustra las percepciones que los trabajadores tienen con respecto a una transición hacia corte mecanizado, además de su impacto sobre las condiciones de vida. Se realizaron encuestas para identificar algunas características socioeconómicas y dentro de estas, unas palabras claves para determinar las apreciaciones sobre  el cambio en la actividad. Los resultados muestran que la mecanización en la recolección de la caña, trae consecuencias significativas en la calidad de vida de los corteros del municipio de la Virginia y del corregimiento de Caimalito.   

Aspectos socioeconómicos y percepciones de los corteros de caña sobre la mecanización en Risaralda, Colombia

This paper shows the socioeconomic characterization of the sugar cane cutters of the Ingenio Risaralda; moreover, the paper illustrates the perceptions of the workers to a transition towards the mechanized cutting of sugar cane and its impact over their livelihoods. Some surveys were used to identify the socioeconomic characteristics and using a number of keywords to identify the perceptions about the technological transition. The results show that cutting mechanized of sugar cane will produce a significant impact on the quality of life not only of La Virginia cutters but also of Caimalito.El artículo  presenta la caracterización socioeconómica de los corteros de caña de azúcar del ingenio Risaralda; adicionalmente ilustra las percepciones que los trabajadores tienen con respecto a una transición hacia corte mecanizado, además de su impacto sobre las condiciones de vida. Se realizaron encuestas para identificar algunas características socioeconómicas y dentro de estas, unas palabras claves para determinar las apreciaciones sobre  el cambio en la actividad. Los resultados muestran que la mecanización en la recolección de la caña, trae consecuencias significativas en la calidad de vida de los corteros del municipio de la Virginia y del corregimiento de Caimalito.   

Aspectos socioeconómicos y percepciones de los corteros de caña sobre la mecanización en Risaralda, Colombia

This paper shows the socioeconomic characterization of the sugar cane cutters of the Ingenio Risaralda; moreover, the paper illustrates the perceptions of the workers to a transition towards the mechanized cutting of sugar cane and its impact over their livelihoods. Some surveys were used to identify the socioeconomic characteristics and using a number of keywords to identify the perceptions about the technological transition. The results show that cutting mechanized of sugar cane will produce a significant impact on the quality of life not only of La Virginia cutters but also of Caimalito.El artículo  presenta la caracterización socioeconómica de los corteros de caña de azúcar del ingenio Risaralda; adicionalmente ilustra las percepciones que los trabajadores tienen con respecto a una transición hacia corte mecanizado, además de su impacto sobre las condiciones de vida. Se realizaron encuestas para identificar algunas características socioeconómicas y dentro de estas, unas palabras claves para determinar las apreciaciones sobre  el cambio en la actividad. Los resultados muestran que la mecanización en la recolección de la caña, trae consecuencias significativas en la calidad de vida de los corteros del municipio de la Virginia y del corregimiento de Caimalito.   

Diagnóstico y análisis de algunas causas que dificultan el aprendizaje del algebra lineal en estudiantes de ingeniería

En este artículo se presentan los resultados del diagnóstico y análisis de algunas causas que obstaculizan el aprendizaje del Álgebra Lineal en los estudiantes de ingeniería de la Universidad Tecnológica de Pereira. Igualmente pretende identificar la importancia que se le da a la asignatura dentro de los programas de ingeniería, mediante encuestas que se realizaron a los profesores que orientan diferentes asignaturas de matemáticas como a los directores de los diferentes programas. Además se presentan conclusiones y recomendaciones acerca del estudio

Disponibilidad a pagar por los servicios de acueducto y alcantarillado en los barrios el Cofre y San Isidro del corregimiento de Puerto Caldas; Pereira

La disponibilidad a pagar por servicios públicos es a menudo considerada como un medio para garantizar la sostenibilidad de ellos a largo plazo. Por lo tanto, el presente artículo analiza la disponibilidad a pagar (DAP) por la prestación y mejoramiento en los servicios de acueducto y alcantarillado en los barrios el Cofre y San Isidro del corregimiento de Puerto Caldas. Para este fin, se utilizó el método de valoración contingente y las estimaciones de la DAP por parte de la comunidad a través de estadística no paramétricas como son las técnicas de Turnbull y Kriström