Vihreä preemio:vihreiden ja perinteisten joukkovelkakirjojen välinen hintaero

Tiivistelmä. Tämä kandidaatintutkielma pyrkii tutkimaan, löytyykö vihreiden ja perinteisten joukkovelkakirjojen välillä hintaero eli niin kutsuttu preemio. Aihetta käsitellään tutkielmassa yleisellä tasolla sekä joukkovelkakirjalainan liikkeeseenlaskijan ja sijoittajan näkökulmista. Tutkimuksessa pyritään siis selvittämään, voivatko vihreät joukkovelkakirjat auttaa liikkeeseenlaskijaa pienentämään vieraan pääoman kustannuksiaan ja miten vihreän joukkovelkakirjan valitseminen vaikuttaa sijoittajan saavuttamaan tuottoon perinteisiin joukkovelkakirjoihin verrattuna

Unmanned Aircraft Systems - Education Activities in Finland, UCNDrone Perspective

Non peer reviewe

Johdatus nykyaikaiseen ajovalotekniikkaan

Tässä opinnäytetyössä tarkastellaan uusimpia ajovalotekniikoita sekä tuotetaan niistä verkko-opetusmateriaalia ammattikoulujen käyttöön. Työn tilaaja on HMV-systems. Työn tavoitteena on perehdyttää lukija ymmärtämään erilaisten ajovalojärjestelmien teknisiä eroavaisuuksia sekä toimintoja. Työssä käytetyt tiedot on koottu uusimmista valmistajien koulutus- sekä markkinointimateriaaleista, oppikirjoista, lainsäädännön säännöksistä sekä asiantuntijan haastattelusta. Ajovalotekniikka on kehittynyt viime vuosina todella paljon, perinteisten lähi- ja kaukovalojen rinnalle on tullut erilaisia kaarrevalotoimintoja sekä mukautuvia ajovalojärjestelmiä, joiden tarkoituksena on parantaa ajomukavuutta sekä turvallisuutta. Työssä tutustutaan ajoneuvojen ajovalotekniikan kehitykseen, pääpainopisteenä käsitellään kehittyneiden etuvalaisinjärjestelmien rakenne ja toiminta. Työssä kuvataan kaukovaloavustimien eri toteutuksia, kääntyviä ajovalotoimintoja, mukautuvaa etuvalaisinjärjestelmää sekä led- ja laser-ajovalaisimia. Eri valotoimintoihin tutustutaan havainnollistavien käytännön esimerkkien kautta. Uusien valojärjestelmien tekniset ratkaisut ovat vaatineet myös lainsäädännöltä monia uusia säännöksiä ajovalojen hyväksynnöissä. Lainsäädännön osalta työssä kuvataan ajovalaisimien tyyppihyväksyntämerkinnät sekä niihin liittyvät oleelliset asiat. Työssä osoitetaan valojen suuntauksen merkitys valokuvioon sekä tarkastellaan eri valaisinjärjestelmien huolto- ja tarkistustöiden eroja. Lisäksi käsitellään ajovalojen valotehoon vaikuttavia ulkoisia asioista. Työ on kokonaisuutena laaja kuvaus nykyaikaisten ajovalojärjestelmien toiminnasta, rakenteesta ja niiden säätämiseen liittyvistä asioista. Työn pohjalta tehtiin tiivistelmä sen käsittelemistä asioista tilaajalle verkko-opetusmateriaalin pohjaksi.The purpose of this thesis was to research and build material of the latest advanced headlight systems for education. The thesis was assigned by HMV-systems. The objective of the thesis was to help the reader to understand the differences between the latest headlight technologies and their operating principles. Used source materials were gathered from manufacturers´ training and marketing materials, textbooks, the provisions of the legislation and expert interviews. Technical solutions in headlights have advanced a lot in recent years. Along with standard low beams and high beams, new cornering light functions and adaptive front lightning systems have been developed to enhance driving comfort and safety. The thesis introduces the development of the vehicle headlight techniques, focusing on the structure and functions of the advanced systems. The thesis deals with different implementations of beam assistants, cornering lights, adaptive headlight system functions, led and laser headlights. The various light functions are explained through illustrative practical examples. The technical solutions for new advanced lightning systems have required several new regulations of the legal headlight approvals. Regarding the legislation this thesis deals with the type approval markings of the headlight systems and materials and relevant issues about headlight systems. This thesis examines the significance of the light beam alignment pattern. Thesis also deals how maintenance and inspection work differences in different systems. In the end of the thesis, there are examples how external matters can affect the headlight light intensity. This thesis is an extensive description of modern headlight system functions and structure. The thesis describes also required adjustment processes. On the basis of the thesis material also a summary was written, and it will be used as education material by the company that assigned this thesis

State of the Art of Automated Buses

Urban transportation in the next few decades will shift worldwide toward electrification and automation, with the final aim of increasing energy efficiency and safety for passengers. Such a big change requires strong collaboration and efforts among public administration, research and stakeholders in developing, testing and promoting these technologies in public transportation. Working in this direction, this work provides a review of the impact of the introduction of driverless electric minibuses, for the first and last mile transportation, in public service. More specifically, this paper covers the state of the art in terms of technological background for automation, energy efficiency via electrification and the current state of the legal framework in Europe with a focus on the Baltic Sea Region