The health-related impacts and costs of violence against women and girls on survivors, households and communities in Ghana

Past research on violence in Ghana primarily discusses domestic violence and some types of sexual violence, but lacks a comprehensive analysis of violence against women and girls (VAWG) and its wider costs and impacts. Our study on the social costs of VAWG is a unique contribution, which aims to fill that gap. Through indepth interviews (IDIs) and focus group discussions (FGDs) with adult women and men, we explored the health impact of VAWG and the resulting social and economic consequences on survivors, their families and their communities. The research, which took place in the Eastern, Central, and Greater Accra regions of Ghana, points to several physical and mental health outcomes among survivors including physical injuries and disability, as well as impacts on mental health such as anxiety and suicidal ideation. Many VAWG survivors also experience stigma and social isolation. Our findings also reveal that survivors’ families can bear various social and economic costs. Lack of public and private service provision and shelters for survivors heighten these impacts. Without institutional support for survivors, families and communities absorb these costs of VAWG

Accra’s Decongestion Policy: Another Face of Urban Clearance or Bulldozing Approach?

Metropolitan local governments in Ghana, most especially the Accra Metropolitan Assembly (AMA), have adopted and implemented a policy of decongestion of the large metropolitan cities of Ghana in the past decades. This policy has been implemented with the explicit aim of reducing informal activities and their operators in the central business districts (CBDs) and other key areas of the cities. While the implementation of the policy in Accra, Ghana’s largest metropolis, has been ad hoc in character, owing to a combination of factors such as limited public support and political liability most especially in election years, the policy in both theoretical and practical terms can be described as representing another form of the much criticised classical ‘bulldozing or slum clearance’ approach. Bearing in mind the backlash against the bulldozing or slum clearance approach as an unsustainable means for promoting urban development, city authorities have coined the term ‘decongestion’ as a simplistic approach to clearing areas of the city of Accra they perceive to be undesirable. This chapter reveals wide-ranging negative impacts of these bulldozing approaches on street traders, slum dwellers and other informal operators as well as the political liability of the policy. It also finds that the concept and practice of ‘Right to the City’ has, to a large extent, been ‘back-burnered’ as urban informal operators are regarded as not possessing any rights in public spaces, with serious implications for achieving inclusive and sustainable urban development as highlighted in the Sustainable Development Goals and the New Urban Agenda.Au cours des dernières décennies, les gouvernements métropolitains locaux du Ghana, et en particulier l’Assemblée métropolitaine d’Accra (AMA), ont adopté et mis en œuvre une politique dite de décongestion des grandes villes. Cette politique a été appliquée dans le but explicite de réduire les activités informelles et leurs opérateurs dans les quartiers du centre-ville (les Central Business districts, CBDs) ainsi que dans d’autres zones clefs des agglomérations. Si la mise en œuvre dans la principale métropole du Ghana s’est faite de manière ad hoc en raison d’une combinaison de facteurs tels qu’un soutien public et une responsabilité politique limités pendant les années électorales en particulier, le projet peut être décrit (en termes théoriques comme pratiques) comme représentant une autre forme de la politique classique et très critiquée dite «  du bulldozer » qui vise à raser les bidonvilles. Gardant à l’esprit les réactions négatives à l’approche du bulldozer et de l’élimination des campements comme moyen non durable de promouvoir le développement urbain, les autorités de la ville ont inventé le concept de «  décongestion  » pour qualifier une approche simpliste du nettoyage des zones de la ville d’Accra qu’elles perçoivent comme indésirables. Cet article montre les nombreux effets négatifs de ces approches dites au bulldozer à l’encontre des marchands de rue, des habitants de bidonvilles et d’autres opérateurs informels, ainsi que les responsabilités attachées à cette politique. Le concept et la pratique du « Droit à la ville » ont été dans une large mesure relégués au second plan, au sens où les opérateurs urbains informels n’auraient aucun droit dans l’espace public, une posture qui a des conséquences graves sur la réussite d’un développement urbain inclusif et durable respectant les Objectifs de Développement Durable et le Nouveau Programme pour les villes des Nations Unies

Accra’s Decongestion Policy: Another Face of Urban Clearance or Bulldozing Approach?

Metropolitan local governments in Ghana, most especially the Accra Metropolitan Assembly (AMA), have adopted and implemented a policy of decongestion of the large metropolitan cities of Ghana in the past decades. This policy has been implemented with the explicit aim of reducing informal activities and their operators in the central business districts (CBDs) and other key areas of the cities. While the implementation of the policy in Accra, Ghana’s largest metropolis, has been ad hoc in character, owing to a combination of factors such as limited public support and political liability most especially in election years, the policy in both theoretical and practical terms can be described as representing another form of the much criticised classical ‘bulldozing or slum clearance’ approach. Bearing in mind the backlash against the bulldozing or slum clearance approach as an unsustainable means for promoting urban development, city authorities have coined the term ‘decongestion’ as a simplistic approach to clearing areas of the city of Accra they perceive to be undesirable. This chapter reveals wide-ranging negative impacts of these bulldozing approaches on street traders, slum dwellers and other informal operators as well as the political liability of the policy. It also finds that the concept and practice of ‘Right to the City’ has, to a large extent, been ‘back-burnered’ as urban informal operators are regarded as not possessing any rights in public spaces, with serious implications for achieving inclusive and sustainable urban development as highlighted in the Sustainable Development Goals and the New Urban Agenda

African Cities and the Development Conundrum

The 10th thematic issue of International Development Policy presents a collection of articles exploring some of the complex development challenges associated with Africa's recent but extremely rapid pace of urbanisation that also challenges still predominant but misleading images of Africa as a rural continent. Analysing urban settings through the diverse experiences and perspectives of inhabitants and stakeholders in cities across the continent, the authors consider the evolution of international development policy responses amidst the unique historical, social, economic and political contexts of Africa's urban development. Editors: Carole Ammann and Till Förster Paperback reference: Ammann, C. and T. Förster (Eds.) (2018) African Cities and the Development Conundrum, International Development Policy Series, No.10 (Geneva, Boston: Graduate Institute Publications, Brill-Nijhoff). Order your copy on Brill-Nijhoff’s website Watch the videos presenting the book and authors interviews

Vivre et construire le droit à la ville : expériences au Sud

Cet ouvrage propose une perspective originale sur le droit à la ville, à la fois objet de recherche, étendard des luttes contre le néolibéralisme, et instrument de gouvernement. Dans la perspective du tournant sudiste (Southern turn) en études urbaines, il donne à voir la démultiplication des appropriations de la notion de droit à la ville par des chercheurs spécialistes des questions urbaines au Sud. Il ressort que le droit à la ville rime aujourd’hui fortement avec une demande d’inclusion économique, sociale et spatiale dans la société urbaine, voire une demande de droit à « être gouverné ». Dans le prolongement des travaux inspirés par la notion de citadinité, le droit à la ville est donc exploré ici en tant que programme critique pour interroger la dimension politique d’expériences citadines. Écrits par des auteurs issus des pays du Nord ou du Sud, en anglais ou en français, les textes rassemblés offrent des analyses portant sur douze villes du Sud et sur trois continents, mettant ainsi en lumière la grande diversité des demandes de droits formulés en rapport avec la condition urbaine. Chaque contribution repose sur des études empiriques qui permettent d’ancrer la réflexion dans l’observation des pratiques concrètes des citadins et des modalités de leurs rapports à l’État. En reliant expériences quotidiennes, attentes ou demandes de reconnaissance des citadins par l’État et rationalités de gouvernement, cet ouvrage souhaite ainsi contribuer à renforcer la portée analytique du droit à la ville, au Sud comme au Nord, dans une perspective à la fois émancipatrice et concrète