Status of the "TEU-FEL" project

The free-electron laser of the TEU-FEL project will be realized in two phases. In phase I the FEL will be driven by a 6 MeV photoelectric linac. In phase II the linac will be used as an injector for a 25 MeV race-track microtron. Information is presented on some technical details and the status of the different subsystems

The "TEU-FEL" project

The free-electron laser of the TEU-FEL project will be based on a 6 MeV photo-cathode linac as injector, a 25 MeV race-track microtron as main accelerator and a hybrid, 25 mm period undulator. The project will be carried out in two phases. In phase one only the 6 MeV linac will be used, The FEL will then produce tunable radiation around 200 µm. In phase two the linac will be used as an injector for the microtron. The FEL will then produce tunable radiation around 10 µm. Technical information will be presented on the different subsystems

Overkapping en stationskap Barendrecht

Dit jaar is gestart met de bouw van de overkapping van Barendrecht. Opdrachtgever is de Projectorganisatie Betuweroute. Het project maakt deel uit van de Betuweroute, maar is daarnaast ook nog onderdeel van de afronding van de viersporigheid tussen Rotterdam en Dordrecht en van één van de eerste uit te voeren projectdelen van de HSL-Zuid [1,2]. Dit verklaart direct de reden voor de bouw van de overkapping: vermindering van overlast voor omwonenden door treinen. Inpassing van de constructie in de Barendrechtse situatie was een van de meest belangrijke ontwerpeisen

Overkapping en stationskap Barendrecht

Dit jaar is gestart met de bouw van de overkapping van Barendrecht. Opdrachtgever is de Projectorganisatie Betuweroute. Het project maakt deel uit van de Betuweroute, maar is daarnaast ook nog onderdeel van de afronding van de viersporigheid tussen Rotterdam en Dordrecht en van één van de eerste uit te voeren projectdelen van de HSL-Zuid [1,2]. Dit verklaart direct de reden voor de bouw van de overkapping: vermindering van overlast voor omwonenden door treinen. Inpassing van de constructie in de Barendrechtse situatie was een van de meest belangrijke ontwerpeisen

First Lasing of TEUFEL

No abstract

Lasing experiments at TEUFEL

The waveguide structure of the resonator of the TEUFEL system has a significant impact on the resonance condition for lasing. The phase velocity of the modes in the waveguide shifts the resonance wavelength to larger values. Although this effect is known in Raman type FELs, it is less known that this mechanism has a severe impact on the resonance condition for Compton-type FELs. Due to this effect, various modes, that differ significantly in wavelength, can be resonant simultaneously. This paper shows that the mode spacing between adjacent modes can be as large as 5%, whereas, the gain bandwidth is not more than 1%