항만지역의 지반증폭 특성을 반영한 실시간 지진피해 평가방안 구축

학위논문 (석사)-- 서울대학교 대학원 : 건설환경공학부, 2012. 2. 정충기.본 연구에서는 항만지역의 지반 조건과 계측된 암반노두가속도를 이용하여 지반증폭특성이 반영된 지진피해 평가 방안을 구축하였다. 먼저 입력 자료를 토대로 지진응답해석을 수행하여 대상 항만지역의 암반노두가속도와 지표면 최대가속도의 상관관계식을 결정한다. 결정된 대상 항만의 상관관계식은 지진피해 평가 시스템 상에 DB화 되고, 지진 발생 시 계측된 암반가속도를 입력 받아 실시간으로 지표면 최대가속도를 결정한다. 결정된 지표면 최대가속도는 상부 구조물의 지진취약도 함수의 강도지수로 사용되며, 지진 발생 시 실시간으로 결정되는 PGA 값과 상부 구조물의 지진취약도 함수를 이용하여 항만 구조물의 지진피해 등급을 결정할 수 있다. 이 외에 구축된 지진피해 평가 시스템에 가상의 지진을 적용하여 지진피해 평가 과정을 예시하였다. 그 결과 동일본 지진 급의 지진 발생 시 겐트리 크레인과 무보강 조적 콘크리트 구조물에 중규모 이상의 피해가 발생할 수 있는 것으로 예측되었으며, 중력식 안벽의 경우 0.48g의 암반노두가속도에서도 기능 수행에 이상이 발생하지 않는 것으로 평가되었다. 그러나 지진 발생 시 구조물의 피해는 구조물 자체의 내진성능뿐만 아니라 지반 진동과 지반 파괴 등 복합적인 요인에 의해 결정되므로 지진피해 예측에 있어 지반의 액상화 및 변위 등 관련 영향 요소에 대한 종합적인 논의가 필요하다. 본 연구에서는 항만 구조물의 공간적 위치가 시추조사 지점과 일치하는 것으로 가정하여 지진피해 예측을 수행하였으며 소수의 지반조사 자료를 이용하여 시추공별 상관관계식을 결정하였기 때문에 지진피해 평가 방안에 따라 전체 인천항 지역에 대한 대표 상관관계식이나 지반 조건에 따른 상관관계식의 결정은 어렵다. 향후 평가대상 항만의 설계•시공 시방서를 수집 및 검토하여 인천항 지역에 보편적으로 적용 가능한 지진피해 평가 방안을 제안할 수 있을 것으로 기대된다.The purpose of this study is to estimate seismic damage for harbor site considering dynamic amplification characteristics. First of all, a series of ground response analysis is performed and then correlation equations between outcrop accelerations and peak ground accelerations are determined. These equations are saved into database and when an earthquake occurs, peak ground accelerations are determined by them in real-time. Fragility curves are developed as a determined function of peak ground acceleration and represent the probability of seismic failure. Seismic damage grades of harbor structures are determined by using fragility curves when an earthquake occurs. In this study, two hypothetical earthquakes are applied to Incheon harbor site and seismic damage of harbor structures is estimated and classified into several grades. As a result, it is estimated that gentry cranes and concrete frame can be damaged over moderate degrees when an earthquake in the magnitude of 8.8 hits the target site. However harbor facilities are damaged by not only ground vibration but also ground failure. Therefore other influence factors such as liquefaction should be considered to estimate seismic hazard more exactly.Maste

The Impact of R&D Partnership on Technology Innovation: Focus on the Korean Defence Industry

학위논문 (석사)-- 서울대학교 대학원 : 협동과정 기술경영·경제·정책전공, 2014. 2. 김연배.본 연구는 한국 방위산업을 대상으로 연구개발 파트너십이 기술혁신에 미치는 영향을 확인하는데 그 목적이 있다. 한국 방위산업은 연구개발 파트너십을 지속적으로 수행해 왔으나 아직까지 첨단무기체계 개발에 필요한 핵심기술 수준이 부족한 것이 현실이다. 본 논문에서는 연구개발 협력의 깊이와 범위 중 어느 것이 기술혁신 성과에 더 영향이 있는지 확인하고 연구개발 파트너십을 수행함에 있어 저해요인은 무엇인지 분석하였다. 이를 위해 방산업체로 지정된 97개 기업 중 한국방위산업진흥회에 정회원으로 등록되어 있는 93개 기업을 대상으로 대면 인터뷰, 전화, 이메일 협조를 통해 설문조사를 시행하였다. 수집된 데이터는 26개 기업으로 빈도와 평균값 차이를 통해 분석되었다. 분석결과를 정리하면 다음과 같다. 첫째, 국내 방위산업 연구개발은 협력 범위의 다양성 보다는 파트너와의 협력 깊이에 더 치중하는 경향을 가지는 것으로 파악되었다. 둘째, 방위산업 연구개발 파트너십은 기술혁신 성과인 유용성의 절대적 수치에서는 긍정적인 영향을 준다. 그러나 협력이 깊어지거나 협력의 범위가 확장 될수록 기술혁신의 효과성은 민수산업에 비해 제한적 경향이 있을 것으로 분석되었다. 셋째, 방위산업 연구개발 협력의 범위가 증가 할수록 자금문제, 기술정보 외부 노출 대한 보안성, 전문 인력부족 등의 저해도가 증가하는 경향을 보였다. 넷째, 방위산업의 기술혁신에 기업규모 측면에서 중소기업일수록 재정적, 제도적, 시장 및 기업역량 요인의 저해도가 증가하는 것으로 나타났다. 본 연구의 결과를 바탕으로 한국 방위산업 연구개발 파트너십의 활성화와 기술혁신을 위한 정책적 시사점을 제시하였다.초 록 ⅲ 목 차 ⅳ 표 목차 ⅵ 그림 목차 ⅶ 1. 서 론 1 1.1. 연구의 배경 1 1.2. 연구의 목적과 방법 3 1.3. 연구의 구성 4 2. 이론적 배경 5 2.1. 한국 방위산업 현황 5 2.1.1. 방위산업의 개념 5 2.1.2. 방위산업의 중요성 6 2.1.3. 방위산업의 특성 8 2.1.4. 한국 방위산업 현황 11 2.2. 방위산업과 기술혁신 12 2.2.1. 기술혁신의 정의 및 중요성 12 2.2.2. 기술혁신의 지표 13 2.2.3. 방위산업 기술혁신의 중요성 15 2.2.4. 기술혁신에 영향을 주는 요인 16 2.2.5. 기술혁신 저해요인 19 2.3. 연구개발 파트너십과 기술혁신 21 2.3.1. 연구개발 파트너십의 정의 및 중요성 21 2.3.2. 연구개발 파트너십의 효과 25 2.3.3. 연구개발 파트너십 저해요인 28 3. 연구방법 31 3.1. 연구대상 및 자료수집 방법 31 3.2. 설문지 구성 32 3.3. 설문결과 분석방법 34 4. 분석결과 35 4.1. 분포도에 따른 방위산업 연구개발 파트너십의 경향 35 4.2. 방위산업 연구개발 파트너십이 기술혁신 성과에 미치는 영향 38 4.3. 방위산업 연구개발 파트너십 저해요인 42 4.4. 방위산업 기술혁신 저해요인 53 5. 결 론 58 5.1. 연구의 요약 58 5.2. 연구의 한계점 60 5.3. 연구의 시사점 61 참 고 문 헌 64 부 록 76 Abstract 82Maste

Design of efficient journaling file system for PCM based system

학위논문 (석사)-- 서울대학교 대학원 : 전기. 컴퓨터공학부, 2011.2. 고건.Maste

Microleakage analysis using MicroCT of composite resin restoration after aging treatment

학위논문(박사) --서울대학교 대학원 :치의학과(소아치과학전공),2010.2.Docto

長期限界費用을 利用한 最適 水道料金 決定에 關한 硏究

학위논문(석사)--서울大學校 大學院 :資源工學科,1996.Maste

환경경영과 환경가치측정에 관한 3논문: 다속성 효용이론, 구조적 접근방법, 영의 응답자료 처리

Thesis (doctoral)--서울대학교 대학원 :협동과정 기술정책전공,1999.Docto

Estimating the Market Size of the Marine Environmental Industries and Analyzing Their Economic Effects

본 논문에서는 한국은행에서 발표한 4년(2010-2013) 동안의 산업연관표로부터 해양환경산업의 시장규모 및 부가가치액을 추계하여 국민경제적 지위를 따져보고, 산업연관분석을 적용하여 해양환경산업의 경제적 파급효과를 분석하였다. 해양환경산업의 시장규모를 추계한 결과, 총 산출액은 2010년 1조 3,406억원에서 2013년 1조 9,723억원으로 증가하였으며, 총 산출액 전체에서 차지하는 비중 또한 0.04%에서 0.05%로 증가하였다. 부가가치액은 2010년 6,185억원에서 2013년 8,415억원으로 증가하였으며, 국내총생산에서 해양환경산업의 부가가치가 차지하는 비중은 0.05%에서 0.06%로 증가하였다. 또한 수요유도형 모형을 이용하여 경제적 파급효과를 분석한 결과, 해양환경산업에서의 1원 생산 또는 투자가 국민경제 전체에 야기하는 생산유발효과는 2010년 1.8845원에서 2013년 1.8115원으로 소폭 감소하였다. 해양환경산업에서의 1원 생산 또는 투자로 발생하는 부가가치 유발효과는 2010년 0.7680원에서 2013년 0.7063원으로 감소하였다. 해양환경산업에서의 10억원 생산 또는 투자의 취업유발효과는 2010년 10.17명에서 2013년 9.18명으로 감소하였다. 요컨대, 해양환경산업의 산출액 및 부가가치는 증가 추세를 보이고 있지만, 경제적 파급효과의 원단위는 감소 추세를 보였다. Using the inter-industry tables over the period 2010-2013 published by the Bank of Korea, this paper attempts to uncover the national economic role of the marine environmental industries through the estimation of their market size and value-added, and to analyze their economic effects through inter-industry analysis. The results show that the market size of the marine environmental industries has increased from 1.34 trillion won in 2010 to 1.97 trillion won in 2013 and their share in total national output went up from 0.04 % in 2010 to 0.05 % in 2013. Moreover, the value-added of the marine environmental industries, 618.5 billion won in 2010, amounted to 841.5 billion won in 2013 and their proportion in total national value-added has grown from 0.05 % in 2010 to 0.06 % in 2013. Three findings emerge to be used demand-driven model from the inter-industry analysis. First, the production-inducing effect of 1.0 won production or investment in the marine environmental industries has decreased from 1.8845 won in 2010 to 1.8115 won in 2013. Second, the value-added creation effect of that has declined from 0.7680 won in 2010 to 0.7063 in 2013. Third, the employment-inducing effect of 1.0 billion won production or investment in the marine environmental industries has went down from 10.17 people in 2010 to 9.18 people in 2013. In short, the market size and value-added of the marine environmental industries show an increasing trend, but their economic effects reveal a diminishing trend.22Nkc

제2 쇄빙연구선 건조사업의 비시장적 편익 추정

우리나라가 제2 쇄빙연구선을 확보하게 된다면, 북극권 국가와 외교협력, 비지니스 창출 등 극지활동의 기반이 되는 극지과학활동 수행의 주도권을 선점할 수 있다. 또한 쇄빙연구선을 북극 해역 탐사 및 자원조사 등 다양한 연구활동에 투입하여 기술력을 향상시키고, 북극이사회와 극지관련 국제기구 등에서 과학기반의 외교활동 강화 및 국가위상 제고를 기대할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 제2 쇄빙연구선의 확보에 부여하는 비시장적 가치를 분석하고자 하였다. 이를 위해 2014년에 전국 600가구를 대상으로 제2 쇄빙연구선 건조사업에 대한 설문을 실시하고, 조건부 가치측정법을 적용하여 제2 쇄빙연구선 사업의 비시장적 편익을 추정하였다. 본 연구의 분석 결과는 제2쇄빙연구선 건조사업의 의사결정 과정에 도움을 줄 수 있는 기초자료로 활용될 수 있을 것이다.상시키고, 북극이사회와 극지관련 국제기구 등에서 과학기반의 외교활동 강화 및 국가위상 제고를 기대할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 제2 쇄빙연구선의 확보에 부여하는 비시장적 가치를 분석하고자 하였다. 이를 위해 2014년에 전국 600가구를 대상으로 제2 쇄빙연구선 건조사업에 대한 설문을 실시하고, 조건부 가치측정법을 적용하여 제2 쇄빙연구선 사업의 비시장적 편익을 추정하였다. 본 연구의 분석 결과는 제2쇄빙연구선 건조사업의 의사결정 과정에 도움을 줄 수 있는 기초자료로 활용될 수 있을 것이다.2