수치해석을 통한 폐기물 해상최종처분장 바닥차수층 설계변수 영향검토

폐기물 해상최종처리장은 오염물질이 외해로 누출되지 않도록 하기 위해서 해저 저면에 바닥차수층이 요구된다. 바닥차수층은 두께와 투수계수 두 지표를 기반으로 하여 성능이 평가되고 있으며 차수성능은 등가의 두께와 투수계수를 가지는 침투시간이 동등한 점성토층이 존재하면 차수층으로 간주하게 된다. 해상처분장과 같이 차수층의 투수성이 낮고 장기간 운영되는 경우에는 이류(advection)·분산(dispersion)·확산(diffusion) 영향이 고려되어야 한다. 본 연구에서는 침투시간에 의해 차수성능이 동등한 등가의 두께와 투수계수의 차수층에 대한 유효성을 평가하기 위해 SEEP/W와 CTRAN/W를 수행하여 오염물질 이동특성을 분석하였다. 표준 두께 및 투수계수와 침투시간이 동등한 등가로 산출된 두께가 얇고 투수성이 높은 점토층의 경우 차수효과는 동등하게 확보할 수 있으나 오염물 확산효과에 의해 오염물질 유출 가능성이 상대적으로 높아지는 것으로 나타났다.2

A cap for protecting foundation scouring for offshore wind turbine

본 발명에 따른 해상풍력 발전기용 기초슬래브는 해상풍력 발전기용 기초슬래브에 있어서, 테두리부에서 중심부로 볼록하게 형성되며, 상기 중심부에 타워를 고정시키는 몸통부 및 상기 테두리부에서 하방으로 원통형상으로 형성되며, 해저면에 삽입되어 상기 기초슬래브를 상기 해저면에 고정시키는 삽입부 를 포함 하는 것을 특징으로 한다

Method For Deriving Suction Pile Install Data In The Water

본 발명은 수중 구조물의 기초를 이루는 석션파일을 수중 지반에 안정적으로 침설하기 위해 석션파일의 관 입깊이별로 석션펌프의 최소 석션압과 최대 석션압, 석션파일의 관입력, 지반의 저항력 등의 데이터를 도 출하는 방법에 관한 것이다. 본 발명은 「(a) 지반조건 데이터 및 석션파일 제원 데이터를 수집하는 단계 (b) 상기 석션파일의 관입깊 이(h)를 상기 석션파일의 길이 미만으로 설정하는 단계 (c) 상기 석션파일 내부의 물을 펌핑하는 석션펌 프의 석션압(P)을 설정하는 단계 (d) 석션파일 설치 지반이 모래지반인 경우에는 투수해석을 거쳐 모래지 반의 저항력(FR)을 산정하고, 모래지반이 아닌 경우에는 점토지반의 저항력(FR)을 산정하는 단계 (e) 상 기 석션압(P)과 상기 석션파일 내부단면적의 곱으로 관입력(FD)을 산정하는 단계 (f) 상기 저항력(FR)에 안전율(S.F.)을 곱한 안전값을 상기 관입력(FD)과 비교하는 단계 (g) 상기 관입력(FD)이 안전값보다 크 지 아니하면 상기 석션압(P)을 전보다 크게 설정한 후 상기 (d) 내지 (f)단계를 반복 실시하여, 상기 관입 력(FD)이 안전값보다 크게 되면 상기 석션펌프의 최소 성능을 계산하여 도출하는 단계 (h) 지반이 모래지 반인 경우에는 파이핑(piping)을 반영하여 최대 석션압을 산정하고, 모래지반이 아닌 경우에는 플러깅 (plugging)을 반영하여 최대 석션압을 산정하는 단계 및 (i) 상기 석션파일의 관입깊이(h)를 점차 크게 설정하여, 설정된 관입깊이(h)가 상기 석션파일의 길이 이상이 될 때까지 상기 (c) 내지 (h)단계를 반복 실시하는 단계 를 포함하는 석션파일 수중 침설 데이터 도출 방법」을 제공한다

Suction pile with end shoe for driving

버켓기초를 관입함에 있어 단단한 토층에서 버켓기초의 관입력을 확보하기 위하여 percussion technique (관입/인발 반복 작동)으로 석션파일을 관입하면서 관입/인발의 반복작용을 통한 버켓기초의 상하의 움직 임을 이용하여 선단에서는 슈의 좌우방향으로oscillation을 발생시킬 수 있도록 고안된 선단슈 시스템과 이를 이용한 버켓기초 관입 기법임. 선단슈는 별도의 동력원없이 버켓기초의 관입/인발의 반복에 의해 작 동되며, 선단슈의 oscillation을 통해 단단한 토층을 파쇄하는 효과를 통해 관입이 원활히 되도록 함

Seepage behavior on the revetment of offshore waste landfill

해상 폐기물매립장에서는 외해로의 침출수 유출을 방지하기 위하여 연직차수공이 설치되어야 한다. 본 연구에서는 호안의 저면에 저투수성 점토층이 존재하는 가정아래 연직차수공 근입깊이 조건에 따른 침투거동을 수치해석을 통해 분석하였다. 그 결과 폐기물 매립층 하단까지 차수처리할 경우 단위면적당 유출유량은 연직차수벽이 없는 경우에 비해 약 74% 감소되었고, 차수벽체를 저투수성 지반으로 근입시키는 경우 추가적으로 70% 이상 유출유량이 더 감소되는 것으로 나타났다.물 매립층 하단까지 차수처리할 경우 단위면적당 유출유량은 연직차수벽이 없는 경우에 비해 약 74% 감소되었고, 차수벽체를 저투수성 지반으로 근입시키는 경우 추가적으로 70% 이상 유출유량이 더 감소되는 것으로 나타났다.2

Seepage Analysis on the Revetment with Geosynthetic Liner at Offshore Landfill

해상폐기물매립장에서는 침출수가 해양으로 유출되는 것을 방지하기 위한 방법으로 차수시트를 설치하여 침출수 유출을 차단하고 있다. 본 연구에서는 차수시트를 사면부 법면으로부터 해저지반 상부 접지부로의 연장길이에 따른 침투거동을 파악하기 위하여2차원 유한요소해석인 SEEP/W를 사용하여 수치해석을 실시하였다. 해석 결과 차수시트를 접지부에 1m이상 연장하여 설치하면 설치되지 않은 경우에 비해 단위면적당 유량 감소율이 약 67%이상으로 침투유량 저감효과가 큰 것으로 나타났다.차원 유한요소해석인 SEEP/W를 사용하여 수치해석을 실시하였다. 해석 결과 차수시트를 접지부에 1m이상 연장하여 설치하면 설치되지 않은 경우에 비해 단위면적당 유량 감소율이 약 67%이상으로 침투유량 저감효과가 큰 것으로 나타났다.2

Effect of Cd Sorption on the Electrical Properties of Fly Ash

The measurement of electrical properties could be a good solution to monitoring the contaminant transport through a barrier. In order to verify the effect of heavy metal sorption on the electrical properties of fly ash, the electrical properties of fly ash contaminated by cadmium based on the permittivity and the electrical resistivity were investigated. Permittivity of fly ash was found to be an inadequate indicator in monitoring the adsorption of cadmium on fly ash. However, in case of Cd-adsorbed fly ash, electrical resistivity was found to be unaffected by cadmium content, giving a relatively consistent value which was significantly greater than that of washed fly ash with contaminated pore water. Therefore, presence of cadmium in the pore water and in the adsorbed state brings about diverging values of electrical resistivity, which may be a good indicator to represent the degree of phase transition of cadmium ions during adsorption by fly ash.roperties of fly ash contaminated by cadmium based on the permittivity and the electrical resistivity were investigated. Permittivity of fly ash was found to be an inadequate indicator in monitoring the adsorption of cadmium on fly ash. However, in case of Cd-adsorbed fly ash, electrical resistivity was found to be unaffected by cadmium content, giving a relatively consistent value which was significantly greater than that of washed fly ash with contaminated pore water. Therefore, presence of cadmium in the pore water and in the adsorbed state brings about diverging values of electrical resistivity, which may be a good indicator to represent the degree of phase transition of cadmium ions during adsorption by fly ash.22othe

해상최종처리장 기반 인공섬 조성 기술동향

육상 폐기물매립지 수용용량의 한계, 신규 매립지 조성의 어려움, 폐기물매립지를 둘러싼 지자체간 갈등 등으로 인하여 지속적으로 발생하는 폐기물 매립수요에 대한 국가적 해결방안이 시급한 실정에서 해상최종처리장은 효과적인 대안이 될 수 있다. 해상최종처리장에는 해일, 쓰나미, 파랑 등의 외력으로부터 처분장을 보호하는 호안구조물의 안정성 확보 및 내부의 침출수가 외해로 유출되지 않도록 하기 위한 높은 성능의 차수시스템의 설치가 중요하다. 해상최종처리장 조성이 해양환경과 공존할 수 있는 지속가능한 개발이 되기 위해서는 해양환경에 대한 안전성과 개발 경제성 확보가 중요하며, 해양환경을 고려한 연구개발이 이루어져야 한다. 이를 위해서는 해상최종처리장 차수시스템의 설계시공기술, 차수시스템 건전도 평가 기술, 내부수위 제어 및 수처리 기술, 매립지반 안정화 처리 기술, 해양환경영향 평가, 해상최종처리장 조성 및 활용을 위한 법/제도 기반 구축 등 종합적이고 체계적인 연구개발이 필요하다.종처리장에는 해일, 쓰나미, 파랑 등의 외력으로부터 처분장을 보호하는 호안구조물의 안정성 확보 및 내부의 침출수가 외해로 유출되지 않도록 하기 위한 높은 성능의 차수시스템의 설치가 중요하다. 해상최종처리장 조성이 해양환경과 공존할 수 있는 지속가능한 개발이 되기 위해서는 해양환경에 대한 안전성과 개발 경제성 확보가 중요하며, 해양환경을 고려한 연구개발이 이루어져야 한다. 이를 위해서는 해상최종처리장 차수시스템의 설계시공기술, 차수시스템 건전도 평가 기술, 내부수위 제어 및 수처리 기술, 매립지반 안정화 처리 기술, 해양환경영향 평가, 해상최종처리장 조성 및 활용을 위한 법/제도 기반 구축 등 종합적이고 체계적인 연구개발이 필요하다.2

Electrical Conductivity Breakthrough Curve of Soil Column with Residual Diesel Fuel

In order to demonstrate the applicability of bulk electrical conductivity breakthrough curves for estimating solute transport in soil with residual diesel fuel, electrical conductivity breakthrough curves on column test was investigated. In addition, the electrical conductivity breakthrough curves were compared with Mobile-Immobile Model to verify the amount of solute in the immobile fraction of the pore volume. Changes in the electrical conductivity represented as a relative parameter with time gives information about solute transport in both clean saturated soils and saturated soils with residual diesel fuel. This illustrates the advantage of electrical conductivity BTC to monitor solute concentration continuously with time based on instantaneous electrical measurements. Electrical conductivity BTCs can provide an effective means of qualitative monitoring on solute transport with longitudinal direction of transport. addition, the electrical conductivity breakthrough curves were compared with Mobile-Immobile Model to verify the amount of solute in the immobile fraction of the pore volume. Changes in the electrical conductivity represented as a relative parameter with time gives information about solute transport in both clean saturated soils and saturated soils with residual diesel fuel. This illustrates the advantage of electrical conductivity BTC to monitor solute concentration continuously with time based on instantaneous electrical measurements. Electrical conductivity BTCs can provide an effective means of qualitative monitoring on solute transport with longitudinal direction of transport.1

Design of FRP-Concrete Hybrid Hollow Offshore Wind Power Towers

A FRP(fiber reinforced polymer)-concrete hybrid hollow offshore wind power tower was proposed. To design this new-type wind tower, a design program was developed. It can design optimized sections automatically with the consideration of material nonlinearities. When the outer diameter and requested capacities of the hybrid tower are given, the developed program performs axial force-bending moment interaction analyses for one thousand sections of the tower and suggests ten economically optimized designs. The analysis considers material nonlinearities of concrete and FRP, and the confining effect of concrete. By using the developed program, example design processes were performed for a 5.0MW turbine and a 3.6MW turbine. The designing process was performed for the loads of wind power turbine and wind load. The designed section and analysis results showed the developed program suggested rational and satisfactory section designs.material nonlinearities. When the outer diameter and requested capacities of the hybrid tower are given, the developed program performs axial force-bending moment interaction analyses for one thousand sections of the tower and suggests ten economically optimized designs. The analysis considers material nonlinearities of concrete and FRP, and the confining effect of concrete. By using the developed program, example design processes were performed for a 5.0MW turbine and a 3.6MW turbine. The designing process was performed for the loads of wind power turbine and wind load. The designed section and analysis results showed the developed program suggested rational and satisfactory section designs.2