측정불확도를 적용한 차량검지기 속도측정 성능평가 방법 개발

학위논문(석사)--아주대학교 ITS 대학원 :ITS학과,2009. 2제 목 차 례 제 1 장 서 론 1 제 1 절 연구의 배경 및 목적 1 제 2 절 연구의 내용 및 방법 2 제 2 장 이론적 고찰 4 제 1절 통계적 처리기법 4 1.1 측정불확도 개요 4 1.2 측정불확도 발생 주요 요인 7 1.3 표현방법 7 1.4 측정불확도 분류 8 제 2 절 차량검지기 성능평가 방법에 대한 고찰 및 문제점 분석 12 1.1 기존 검지기 성능평가 방법에 관한 이론적 고찰 12 1.2 기존 차량검지기 관련 평가기관의 평가방안 고찰 15 1.3 기존 차량검지기 관련 평가방안의 문제점 분석 20 제 3 장 성능평가 모형의 구축 22 제 1 절 성능평가 모형 구축을 위한 불확도 모형 정립방안 22 1.1 측정불확도 산출절차 22 1.2 측정불확도 모형구축 세부절차 23 제 2 절 성능평가 모형의 구축 29 1.1 개 요 29 1.2 기준속도 측정장비 표준불확도 산출절차 29 1.3 평가대상 장비 확장불확도 산출절차 47 제 4 장 구축모형의 적용성 평가 56 제 1 절 적용성 평가모형 구축 56 1.1 적용성 평가 개요 56 1.2 적용성 평가를 위한 기준속도 측정장비 구성 58 1.3 현장자료 수집 58 1.4 기준속도 측정장비 표준불확도 산출 63 1.5 수집자료 분석 및 평가대상 장비 확장불확도 산출 67 1.6 확장불확도를 적용한 분석결과표 작성 81 제 2 절 적용성 평가를 위한 수집데이터 처리 81 1.1 교통단속장비 성능평가방법의 데이터 처리과정 81 1.2 VDS 성능평가방법의 데이터 처리과정 84 제 3 절 적용성 평가결과 87 1.1 적용성 평기기준 및 평가방안 87 1.2 적용성 평가결과 분석 90 제 5 장 결론 및 향후 연구과제 92 제 1 절 결 론 92 제 2 절 향후 연구과제 93 참 고 문 헌 94Maste

교통사고 예측모형 기반의 교통단속장비 설치기준 연구

학위논문(박사)--아주대학교 일반대학원 :건설교통공학과,2020. 2본 연구는 지속적으로 확대설치 되고 있는 교통단속장비 설치기준에 적용할 수 있는 교통사고 예측모형을 개발하는 연구로 도로형태별 교통 및 도로요인을 적용한 교통사고 예측모형을 개발하고 이를 적용한 교통단속장비 설치기준을 제시하는 것을 목표로 하였다. 연구수행을 위해 전국 교통사고 잦은 지점을 대상으로 한 교통사고 자료와 교통 빅 데이터 플랫폼(View-T), 인터넷 맵 등을 활용한 교통요인, 도로요인 자료를 수집하였다. 수집된 자료를 단일로(횡단보도), 신호교차로로 도로형태를 구분하고 교통 및 도로요인을 독립변수로 적용한 기존도로 모형과 도로요인만을 적용한 신설도로 모형으로 각각 구분하여 개발하였다. 종속변수로는 인명피해를 대표할 수 있는 인명피해 사고건수, KSI, ARI를 각각 적용하여 다중선형, 포아송, 음이항 회귀모형을 개발하였다. 또한, 개발모형은 적합성 판단과 예측력 및 교통단속장비 설치기준 적용 적절성 판단을 통해 적정 모형을 선정하였다. 모형개발 결과, 교통요인에서는 차로별교통량, 제한속도 평균속도 차이 등이 영향변수로 분석되었으며 도로요인에서는 교차로 이격거리 및 면적, 횡단보도 수 등이 영향변수로 분석되었으며, 기존도로 적용 단일로(횡단보도) 다중선형 회귀모형의 오차율이 약 26%, 신호교차로 다중선형 회귀모형의 오차율은 약 23% 수준으로 분석되었다. 또한, 교통단속장비 설치기준 적용을 위해 단속장비 미설치 지점 및 설치지점의 사고지표(ARI) 평균을 적용하여 단속장비 설치에 대한 ARI사고수정계수(ARI_CMF)를 산정하였고 개발모형과 ARI사고수정계수(ARI_CMF)를 적용한 교통단속장비 설치기준을 제시하였다. 본 연구에서 개발된 교통사고 예측모형 기반의 단속장비 설치기준 적용을 통해 보다 효과적인 단속장비 설치 및 운영이 가능할 것으로 기대된다.제1장 서 론 1 제1절 연구배경 및 목적 1 제2절 연구내용 및 방법 4 제2장 이론적 고찰 7 제1절 교통단속장비 운영효과 및 국내외 설치기준 7 1. 교통단속장비 교통사고 감소 효과 7 2. 교통단속장비와 교통사고 감소 연관성 8 3. 교통단속장비 국내·외 설치기준 10 제2절 유사연구 분석 14 1. 교통단속장비 설치판단 지표 연구 14 2. 교통단속장비 연계 교통사고 모형 연구 16 3. 교통사고 예측모형 연구 20 제3절 모형개발 이론 및 고찰 22 1. 교통사고 예측 회귀모형 22 2. 모형개발 적용 통계적 이론 27 제4절 관련 연구고찰 및 연구의 차별성 34 1. 관련 연구고찰 결과 34 2. 연구의 차별성 37 제3장 교통사고발생 예측모형개발 39 제1절 모형개발 개요 39 1. 모형개발 방법 39 2. 모형개발 절차 41 제2절 분석자료 구축 45 1. 변수 선정 45 2. 자료수집 방법 47 3. 자료수집 결과 51 제3절 교통사고 예측모형개발 53 1. 도로형태 분류 및 유의성 검정 53 2. 종속변수 정규성 검정 55 3. 기술통계 및 상관분석 57 4. 기존도로 적용 모형개발 64 5. 신설도로 적용모형 76 6. 모형개발 종합 분석 84 제4장 모형의 검증 및 적용방안 87 제1절 모형 검증 및 사고수정계수(CMF) 산정 87 1. 모형 검증 및 사고수정계수(CMF) 산정 방법론 87 2. 모형의 예측력 검증 89 3. 사고수정계수(CMF) 산정 및 설치기준 적용방안 96 제2절 개발모형 단속장비 설치기준 적용방안 101 1. 모형적용 범위 및 기준적용 101 2. 자료조사 대상 및 범위 101 3. 자료조사 방법 102 4. 설치지점 선정절차 103 5. 설치지점 선정 평가기준 104 제5장 결론 및 향후 연구과제 106 제1절 결론 및 한계점 106 1. 결론 106 2. 한계점 107 제2절 향후 연구과제 108 참고 문헌 109Doctora

Synthesis and characteristics of the macroreticular cation-exchange resin catalyst

학위논문(석사) - 한국과학기술원 : 화학공학과, 1986.2, [ iii, 54 p. ]한국과학기술원 : 화학공학과

고밀도 폴리에틸렌의 미세 구조 및 상구조가 중공 성형 필름의 기계적 물성에 미치는 영향

학위논문(박사) - 한국과학기술원 : 화학공학과, 1996.2, [ xiv, 143 p. ]High density polyethylene(HDPE) resins with unimodal and bimodal molecular weight distribution have been fractionated according to crystallizability using preparative temperature rising elution fractionation. The molecular structure and thermal properties of the fractions with their whole polymers have been characterized using $^{13}C$ NMR spectroscopy, gel permeation chromatography, and differential scanning calorimetry. The average short chain branching content of the fractions obtained ranged from 0 to 8 branches per 1000 carbon atoms while that of the whole polymers is about 2 branches per 1000 carbon atoms. The TREF calibration curve for the HDPEs is significantly different from that of the conventional linear low density polyethylene(LLDPE) resins due to the different comonomer blockiness. The short chain branching content of the HDPEs decreases with increasing the molecular weight up to 50000 g/mol and then levels off. The bimodal resins have a slightly higher frequency of short chain branch in higher molecular weight species than in those of the unimodal resins. The short chain branching distribution as well as the low molecular weight species in the fractions seem to be important parameters to determine thermal behaviors of the fractions. The fractions with the short chain branching content above 3 branches per 1000 carbon atoms showed a significantly different DSC thermal behavior from those with less than 3 branches per 1000 carbon atoms. The blown films of the HDPEs were prepared under several processing conditions using a 40 mm Yoo Jin Engineering tubular blown equipment, and their morphologies such as crystallinity, preferred orientation, lamellar stacked crystalline morphology, and intercrystalline connectivity have been extensively characterized using differential scanning calorimetry, wide angle X-ray diffraction pole figure analysis, polarized infrared spectroscopy, scanning electron microscopy, and low temperature brittle fracture stress ana...한국과학기술원 : 화학공학과

(An) automatic document retrieval system

학위논문 (석사) - 한국과학기술원 : 전산학과, 1979.2, [ [iv], 78 p. ]This thesis describes an automatic document retrieval system which analyzes the contents of documents and search requests, expressed in the natural language, and produces answers to the search request-the documents that appear to be most relevant to the request even though they may not be indexed by the exact terms of the request. A number of procedures to organize indexing systems which can provide the improvement of the total system performance are studied. Among these are functional word elimination, stem dictionary and suffix-list construction, word decomposition, thesaurus constrution, and phrase generation. Problems to minimize the dictionary storage and the problems associated with fast document search with document clustering are also examined. A practical implementation of the automatic document retrieval system is represented. The system provides four different processing methods which can be used not only to simulate an actual operating environment, but also to test the effectiveness of the various available processing methods. Retrieval performance of the system is given, demonstrating the usefulness of each method.한국과학기술원 : 전산학과