齿轮搅油功率损失与减速器传动效率分析

针对某型号纯电动汽车的减速器，基于ParticleWorks软件对齿轮搅油功率损失进行了分析，探究了齿轮搅油功率损失的特性。运用正交实验法就影响齿轮搅油功率损失的因素进行了极差分析，得到齿轮搅油功率损失主要影响因素依次为转速、齿轮油运动黏度、浸油深度、齿数、齿宽、齿轮螺旋角以及压力角，并研究了各个因素的具体影响灵敏度。通过ParticleWorks以及Romax软件构建了减速器传动效率分析模型并进行了减速器传动效率实验，通过实验与传动效率仿真的对比分析，验证了仿真模型的可行性与准确性，为研究纯电动汽车减速器的传动效率提供了一种新的手段

柴油发动机正时齿轮系统啸叫噪声优化设计

针对某柴油发动机正时齿轮啸叫现象，建立了考虑正时齿轮支撑系统柔性的正时齿轮系统动力学模型，分析了各齿轮副的传递误差、接触斑点以及振动贡献量。基于发动机NVH台架实验结果，验证了正时齿轮系统啸叫分析模型的有效性。面向轻载多啮合副的正时齿轮系统，提出了一种控制齿面表面加工质量的齿轮修形方案。实验结果表明，以齿轮传递误差、齿面单位长度载荷的大小和分布为优化目标，通过控制齿廓顶凸、齿面中凹、齿面波纹度的修形方案能够有效降低正时齿轮系统的啸叫

不同尺度流域地表径流氮、磷浓度比较

选择太湖上游为研究对象,采集了1-400 km2不同尺度小流域产出径流TN、TP浓度实测数据,结合前期开展的地表坡面流人工暴雨实验监测结果,开展不同尺度流域水质监测对水体面源污染产出浓度估算影响的比较研究,探讨流域尺度之间入渗、汇流以及伴随的流域生态系统营养盐调节机制的差异．结果表明,流域监测尺度对土地利用面源污染产出浓度估算有较大影响．地表坡面流由于未经过流域汇流过程伴随的下渗滤过与吸附等过程,产出径流TN、TP浓度一般高于小流域．小流域林地生态系统具有较强的入渗机制、接近自然的生态沟谷汇流网络,对面源污染TN、TP有较强的削减作用．农业生态系统较弱的入渗机制、人工沟渠汇流网络对面源污染TN、TP的削减作用较弱．现代农业造成流域面源污染增加不仅仅是因为人类农业活动对流域局部土体及养分的改变,农业生态系统改变流域自然生态系统整体水文过程及营养盐调节机制也是面源污染增加的重要因素之一,恢复小尺度的生态沟谷网络系统对削减流域面源污染具有重要的意义