外流干扰对气动塞式喷管性能影响的数值模拟研究

首先对气动塞式喷管内外流干扰的机理进行了分析，在此基础上对外流干扰对气动塞式喷管性能的影响进行了数值模拟研究。数值方法采用NND格式求解二维N-S方程，对于不同的背压和来流马赫数条件进行了大量的数值实验。通过计算揭示了不同外流条件下气动塞式喷管的流动特征以及外流干扰对喷管性能的影响规律

风洞中自由飞模型气动特性参数的辨识

对高超音速脉冲型风洞中Ma=10条件下10°尖锥模型的自由飞角运动记录进行气动参数的辨识。分别以通用的三周期法和参数微分法辨识获得俯仰平面的静、动稳定性导数。同时讨论和比较了两种辨识方法的有效性,结果表明:虽然原始角运动周期数较少,但只要有足够数量和足够精度的原始数据,两种方法均给出一致的静、动气动稳定性参数,而当考虑动压变化或非线性气动特性时,以参数微分法为优。此外还以数值模拟的方法讨论了数据点数。周期数以及原始数据测读误差对辨识结果的影响,与误差理论分析结果所得结论一致

激波风洞中三角翼体模型的大攻角气动力测量和局部方法的应用

在激波管风洞中,模型自由飞方法测量了两种不同迎风面三角翼体模型的大攻角气动力。应用局部方法以一种迎风面外形的实验结果为依据,估算了另一迎风面外形的气动特性,结果与实验值吻合较好。另外,本文还进一步估算了航天飞机外形的气动特性,与美国的 CALSPAN 公司48英寸(1.2米)激波风洞中的实验值相比,结果也令人满意。从而表明,局部方法和实验相结合。用于简捷快速估算任意外形的高超声速气动特性是一有效的工程预示方法

Cold flow experimental study of plug nozzle

开展了塞式喷管气体动力学过程的冷流实验研究。实验对不同压比条件下塞式喷管塞体表面的压力分布进行了测量，对塞体长度、侧板影响、底部特性以及二次流影响进行了研究。通过冷流实验揭示了塞式喷管的气体动力学过程和流动特性，得到的结论主要有：(1)有无侧板对塞体边缘压力分布影响比较明显，对中心线压力分布影响很小，无侧板的情况下喷管性能会有一定损失。(2)尾迹开放状态下，底部压力随环境压力变化，由于底部涡的影响，底部压力低于环境压力：尾迹闭合状态下，底部压力不再随环境压力变化。(3)尾迹闭合状态下，在底部加入二次流会有比较明显的增压效果；尾迹开放状态下，二次流对短喷管增压效果不明显，但对长喷管有一定的增压效果

有翼飞行器高超声速动导数的风洞自由飞测量

对具有典型意义的有翼航天飞行器模型在力学所JF－8A脉冲型高超声速风洞中M＝6．26，M＝7．91和M＝9．29条件下进行了模型自由飞实验。由记录的运动经最大似然法作参数辨识后得到它们的俯仰阻尼导数。实验结果显示，在实验范围内模型具有动态稳定性，同一名义实验条件下的重复性实验呈一致的运动规律并具有接近的动导数测量结果。实验范围内马赫数的变化（从6．26到7．91）以及模型质心位置的轴向移动）从0．50到0．60）没有导致俯仰阻尼系数的明显变化，其量值在－1．5附近。而马赫数9．29时阻尼值变小，其主要原因可能是由雷诺数的变化所引起。此外，考虑恢复力矩的非线性影响后，辨识结果有所改善

两种有翼飞行器高超声速动态气动特性的对比实验研究

采用模型自由飞技术在脉冲型高超声速风洞中测量了两种类航天飞机外形模型的俯仰阻尼导数。两种模型具有十分接近的外形特征尺寸和投影面积，但机身和机翼的剖面则彼此各不相同

非球形颗粒的栓塞状气力输送及自动成栓机理的实验研究

本文叙述了采用单仓压送、脉冲气刀及自动成栓几种方式下栓塞型气力输送的实验研究结果。以非球形颗粒的大米在水平管道中的输送为对象,并对自动成栓的机理进行了探讨。在管径50毫米,长约15米的输送管中,不同的供气压力,对应了不同的压降特性和料气输送比,栓塞的长度和运动速度亦有改变。在相同的供气压力条件下,单仓压送较其他几种输送方式有较高的输送效率;而自动成栓输送,因其输送量对气源压力不敏感,有稳定的质量流量

大米栓塞状气力输送的实验研究

本文叙述了以自动成栓、脉冲气刀控制及单仓压送几种方式形成的大米在水平管道中的栓塞状气力输送的实验研究。在管径50毫米,长约15米的管道中,不同的输送供气条件,所形成的栓状流有不同的压降特性和不同的料气输送比,栓塞的长度及运动速度也有差异。在相同气源压力条件下,单仓压送所形成的栓塞状输送比其它几种有较高的输送效率;而自动成栓的栓塞流,则其输送量对气源压力并不敏感,有较为稳定的大米输送质量流量