弧齿锥齿轮大重合度设计及啮合性能对比

为了改善弧齿锥齿轮啮合性能，提出了一种接触路径沿齿长方向的大重合度设计新方法。预置弧齿锥齿轮副的设计重合度和传动误差幅值及对称性，通过迭代优化局部综合参数，获得内对角和沿齿长的大重合度齿面印痕。借助齿面接触分析和轮齿承载接触分析，进行了两种大重合度设计在轮齿强度和承载传动误差上的比较。算例表明，接触路径沿齿长方向的大重合度设计在小轮、大轮弯曲强度和齿面接触强度上，分别提高了13.67%、10.05%和5.77%，承载传动误差幅值下降了31.32%，并且能够改善齿面印痕对安装误差的敏感性

綠色建築熱水管線保溫節能之研究

[[abstract]]本研究針對大樓熱水管件的包覆物進行研究，期望能找出更佳絕熱效果之材料，以達到減少燃料浪費及減少CO2排放之目的。實驗使用3公尺市售304不鏽鋼裸管、PVC包覆不鏽鋼管，及利用3mm PP格間板自行包覆之不鏽鋼管，將各管件置於10 cm10 cm280 cm之模板正中央，以石膏混凝土注模並放置一個月時間使其完全凝固。使用65C熱水作為熱水源，觀察不同管件出口水溫變化，並由熱水在管中經不同停滯時間之溫度差計算所得之熱損失量，探討不同包覆材料絕熱保溫效果。不銹鋼裸管，PVC包覆管及PP格間板包覆管之出口穩定溫度分別為61.0C、61.3C及64.0C，到達平衡溫度之時間分別為200秒、130秒及100秒，而熱水在PP格間板包覆管中停滯後之熱損失只有不銹鋼裸管的約50%。結果顯示以PP格間板做為包覆材料，比目前業界使用之PVC包覆管更能有效減少管件的熱散失，提高出口熱水溫度以及縮短達到恆定溫度之時間，達到增進節能減碳之訴求