海水环境中金属材料腐蚀磨损及耐磨防腐一体化技术的研究进展

随着"建设海洋强国"战略的实施,发展海洋装备、建设海洋工程成为推进和实施国家海洋战略的重要内容。鉴于海洋装备长期服役于海洋环境,因此海洋工程材料的腐蚀损伤是不可回避的关键问题,尤其是海洋装备中的运转部件,如海水泵、阀、海水液压传动系统、水下作业机器手、深海勘探和开采装备等面临腐蚀与磨损的耦合损伤。基于此,针对典型金属材料在海水环境中的腐蚀磨损失效行为及机理,综述了服役工况、腐蚀介质、电化学及材料因素对典型金属材料(如不锈钢、钛合金、铝合金、镍合金)在海水环境中腐蚀磨损性能的影响,综合分析了服役工况、腐蚀介质浓度、p H值、外加电位与材料性能之间的关系,阐明了金属材料腐蚀磨损过程中腐蚀、磨损及其交互作用。在此基础上,对比了一系列耐磨与防腐一体化涂层技术,如PVD涂层、热喷涂涂层、电镀涂层及聚合物粘结涂层的腐蚀磨损性能及典型应用,分析了耐磨与防腐一体化防护材料对腐蚀磨损性能的优化机理,以期为解决金属材料的腐蚀磨损问题提供有益借鉴

Study on CO2 gas hydrate formation and flow characteristics in pipe

With oil and gas exploitation and production moving from land to deep sea, preventing gas hydrate blockage of pipelines became a major safety challenge. C02 gas hydrate formation and flow characteristics in pipeline were investigated. The results showed

管道内二氧化碳水合物的形成和流动特性研究

随着油气开采从陆地向深海发展，防止气体水合物堵塞管道成为重要的安全挑战之一。在50m长的高压循环管路里，对CO2水合物的形成过程和流动特性进行了研究。研究结果显示在管径相同的水平管道内各处水合物几乎是同时形成的，最先成核形成小颗粒，然后小颗粒聚集成絮状；在水转化率为4％时，管道内没有形成局部堵塞；水合物形成后会导致管道内流动阻力增大，液体流速瞬间降低

基于帕斯卡试验规范的越野车传动系载荷谱测试与分析

汽车传动系载荷谱是汽车传动系设计、试验和评估不可缺少的基础数据。针对某企业越野车传动系,考虑设计、试验和分析等多种用途,选取转矩、转速、挡位、制动踏板状态、离合器踏板行程、温度、应变和加速度等测量参数,构建了完整的传动系载荷谱同步测试方案,基于帕斯卡试验场耐久性试验规范,对传动系行驶动态载荷谱进行了全面准确的测量和分析,从而为汽车传动系设计、试验和分析提供了重要指导和基础数据,同时解决了无线转矩测量和各类信号同步等关键问题,为汽车传动系载荷谱采集和提取提供了一套完善的解决方案

Tetrabutyl ammonium-based inulin urethane and preparation method and application thereof

本发明涉及日化领域及医药行业，具体是一种四丁铵基菊糖氨酯及其制备方法和应用。四丁铵基菊糖氨酯结构式如式(1)所示，其中，平均聚合度n取值范围是2‑60。本发明反应高效，易于推广，所需设备及原料易得。研究表明合成的四丁铵基菊糖氨酯水溶性好，具有极好的抗氧化活性，可以广泛应用于日化及医药领域

长效减阻涂层、其制备方法及应用

本发明公开了一种长效减阻涂层、其制备方法与应用。该涂层包括氧化锌薄膜层和粘附于所述氧化锌薄膜层表面的长链烷烃层。该方法首先利用化学气相沉积技术在金属丝网上制备双亲性(亲油-亲水)氧化锌薄膜，然后利用聚二甲基硅氧烷对氧化锌薄膜进行修饰改性，使其具备亲油疏水的单亲特性，最后对PDMS改性氧化锌进行浸油处理，从而获得所述长效减阻涂层。本发明的减阻涂层还可通过温度调控而改变减阻效果，并有效克服超疏水减阻技术在高速、高压条件下失效问题，其实现方式是通过将固-气-水界面转变为固-油-水界面，从而在高速高水压航体上起到减阻作用。此外该方法构筑的减阻涂层在水中长期浸泡后仍具有减阻作用，明显优于超疏水减阻材料