新型插电式行星齿轮混合动力系统设计与仿真分析

以提高插电式混合动力汽车续航里程和燃油经济性为目的，提出了一种可实现多种动力模式的新型行星齿轮传动装置，并制定了与工作模式相适应的控制策略。以某国产SUV车型为基础，应用ADVISOR软件搭建整车仿真模型，并对车辆的控制策略进行了二次开发，在CYC-NEDC行驶工况下进行了纯电驱动模式和混合动力模式仿真实验。结果表明，新型混合动力SUV纯电动续航里程较单电机增加了16.7%；混合动力模式下车辆能量消耗减少了22.8%，提高了燃油经济性