软件组织多项目资源调度方法的研究

软件开发是知识密集性活动，高度依赖于人，人的能力、组织结构、人员 配置随项目生命周期的分布、跨职能领域的沟通协调等等，都对软件管理有着影 响。人力资源成本又通常是软件项目的主要成本，所以人力资源的分配和调度对 软件项目来说尤其重要。 软件组织基本上是面向多项目的。从多项目的视角管理项目具有单个项目 独立管理所不具备的优势：项目间依赖关系的更好识别与协调、人力资源的更有 效利用、功能或组件重用、更有效的知识传递等等。但多项目管理比单项目管理 复杂度更高，更加困难。在多项目环境中简单套用传统（单）项目管理方法是不 可取的，需要针对多项目特点进行新的研究。目前很少有系统的研究关注管理软 件多项目。 多项目管理是项目管理发展的新趋势，项目管理界已有很多研究。软件行 业区别其他行业的独特性是其产品的创新性、不确定性以及对人的依赖，完全不 同于大规模生产的项目管理背景，这些独特性导致了敏捷运动及敏捷项目管理， 与经典项目管理几成对立之势。关于敏捷的多项目管理没有多少研究论文，但工 业界确实有一些探索。在实践中，不同的项目、不同的（项目）关系、不同的环 境需要不同的资源调度方法。考察各种多项目资源调度方法，评判其对软件行业 的适用性，并提炼、研究适合各种软件管理场景的方法，无疑可以对软件项目管 理的成熟起到很大作用。 为此，本文首先提出了一套多项目资源调度方法的评价指标体系，包括： 价值取向、集权性、同构性、复杂性、不确定性、执行能力。基于此来比较和评 价来自不同学科的资源调度方法。 本文采用关键词搜索、研究权威的项目管理资料、参与从业者聚集的网上 论坛讨论、到不同企业实地考察等理论与实践相结合的方式，从学术界和业界挖 掘出了大量多项目资源调度方法，并基于共同的指标比较和评价了这些方法，判 断哪些更有用、 更适合某些应用环境和约束， 给方法的选用提供切实的参考信息。 然后，基于多项目资源调度方法的评价指标体系，本文提出了一个软件多 项目资源调度选用方法，给出了明确的指南，指导在不同的多项目环境中，如何 选择适用的资源调度方法；当没有直接匹配适用的方法时，如何创造适合自己的 方法。该选用方法包括 5个步骤：评估多项目的特征及环境；备选方法的匹配和 差距分析；补充完善方法；制定实施路线图；实施、反馈、调整。本文通过3家 公司的案例说明了该选用方法在现实环境的使用。 最后，多项目资源调度方法可能导致单项目资源分布差异，本文引进和定 义了资源分布度量，即，项目生命周期中主要工程阶段的资源配置水平及相邻阶 段的资源配置水平变化，并以此聚类数据，得到7 个资源分布模式：快速组队模 式、固定人员模式、设计中心模式、实现中心模式、测试中心模式、经典 Rayleigh 模式和最小化设计模式。 然后通过相关性分析等统计手段主要从两个方面分析和 检验资源分布模式对项目性能的影响：软件质量（发布后缺陷密度）和成本（生 产率） 。这也是多项目资源调度方法的评价指标体系中的“价值取向”维度，初 步检验评价指标体系中因素的真实差异。 本文还分析了一些潜在因素对资源分布 模式的影响

曲线形水中悬浮隧道的温度内力研究

采用混合法研究张力腿定位的曲线形水中悬浮隧道的温度内力.分析表明,由温度升高导致隧道膨胀(或收缩)所产生的轴向力很小,主要是径向力,同时还会产生扭矩和弯矩.通过数值实验给出张力腿的水平径向力与张力腿弹簧系数、隧道曲率半径、截面抗弯刚度及圆心角之间的变化关系.计算结果表明温度内力变化复杂,两组张力腿温度内力此消彼长

计及轴向压力的方管节点塑性铰线模型

塑性铰线分析模型已成功用于估计由弦杆表面屈服控制的各种管节点的强度；然而弦杆自身的轴向压力对节点承载力的影响仍然是用一个经验折减系数来考虑的．为了计算在轴向压力作用下沿倾斜塑性铰线的极限弯矩，研究者们提出了各种理论模型．该文对这些模型进行了分析和对比．结果表明，采用简化假设的阶梯形塑性铰线模型用于评价T形方管市点的慢度与试验结果和有限元计算结果符合得最好

Research Progress in Submerged Floating Tunnels

介绍了各国关于水中悬浮隧道的研究进展,主要包括：波浪和水流作用下水中悬浮隧道与流体相互作用的理论分析模型,波浪环境下水中悬浮隧道的锚固系统的涡激振动数值分析,地震激励下水中悬浮隧道的动力响应分析,水中悬浮隧道的结构问题,针对实际工程背景的波浪环境载荷下的模型试验及水流环境中水中悬浮隧道阻力系数、惯性力系数的试验研究。最后讨论了水中悬浮隧道尚需要进一步研究的问题：荷载的确定,结构分析和设计方法,针对性的模型试验,安全性研究等

PLASTIC HINGE LINE MODEL OF RECTANGULAR HOLLOW SECTION JOINTS UNDER AXIAL COMPRESSIVE FORCE

塑性铰线分析模型已成功用于估计由弦杆表面屈服控制的各种管节点的强度；然而弦杆自身的轴向压力对节点承载力的影响仍然是用一个经验折减系数来考虑的．为了计算在轴向压力作用下沿倾斜塑性铰线的极限弯矩，研究者们提出了各种理论模型．该文对这些模型进行了分析和对比．结果表明，采用简化假设的阶梯形塑性铰线模型用于评价T形方管市点的慢度与试验结果和有限元计算结果符合得最好

水中悬浮隧道锚索在波流场中的涡激动力响应

建立了水中悬浮隧道的锚索在波流场中顺流向涡激振动的数学模型,并考虑了波浪作用下,悬浮隧道的运动引起的强迫激励和参数激励对锚索顺流向涡激振动的影响.应用Galerkin方法和数值积分法,计算分析外激励频率对锚索顺流向涡激振动的影响.计算结果表明,外激励作用下锚索顺流向涡激振动的振幅明显增大,且当外激励频率接近锚索一阶自振频率时,振幅达到最大值

Dynamic Equations of Curved Submerged Floating Tunnel

借助参考直线坐标系,求解空间曲线结构在曲线坐标系中的几何方程.运用Hamilton原理推导空间螺旋曲线梁结构的运动方程.方程表明空间曲线结构4个自由度相互耦合,当结构退化为平面曲线结构时,两个相互垂直平面内的各自由度相互耦合.空间任意曲线梁结构的动力方程均可按照该文推导思路得出.对于水中悬浮隧道结构,可以忽略转动动能对振动的影响

knowledge management based personalized service

论文介绍了知识管理的兴起和相关基本概念,应用于客户服务所带来的前景以及对个性化服务所提出的挑战。结合项目研究,论文基于对客户服务和个性化服务的理解,提出了一种基于知识管理的个性化服务机制及其实现方案

浮托式观光阿基米德桥

本发明公开了一种浮托式观光阿基米德桥，该桥包括桥体、过渡连接结构、锚固系统和栈桥，桥体两端与岸基之间设置有过渡连接结构，锚固系统一端与过渡连接结构相连，另一端固定在水域(海、河、湖)的岸基上和/或水域底部，过渡连接结构通过栈桥与岸基连接。其中的过渡连接结构可以是阁楼或其他适当结构。本发明浮托式观光阿基米德桥的桥体顶面位于水面以下10米以内，桥顶面与水面距离基本保持不变。本发明浮托式阿基米德桥既可作为自然水下观光的设施，亦可作为一种跨越水域的交通设施