Perencanaan Struktur Gedung Perkantoran 4 Lantai Dengan Sistem Rangka Pemikul Momen Biasa (SRPMB) Di Wilayah Sukoharjo

Sukoharjo be part of a dynamic region which is called Solo Raya, the development of industry requires the company to expand the construction of industrial premises. construction of office buildings are useful to support the activities of the industry in term of handing the information system, protect assets/property, increased production to meet market needs, as well as managing industrial activities. the purpose of this final project was to plan the structure of an office building with 4 floors bearer ordinary moment resisiting frame (OMRF) in Sukoharjo region. planning office building refers to the regulation (ISO) has published the lates government, namely ISO 1726-2016 (Planning Procedures for Earthquake Resistance for Building Structure and Non-Building) and ISO 2847-2013 (Requirements for structural concrete building Planning flats include a roof structure (roof plate), beams, columns, slabs, foundations and sloof. the location of the office building is in Sukoharjo regency with the classification of land sites including SD category (medium land), earthquake resistant building with the response modification factor (R) amounted to 3, the primacy factor Ie buildings with a value of 1.0. (quality of concrete used f’c 25 Mpa, along longitudinal reinforcement fy =400 MPa and shear (begel) fyt = 300 MPa and 320 MPa for roof plate, floor. the results show that the planning for the roof slab roof with 10 cm thick and slab with 12 cm thick, dimension 400/600 mm griders and joints dimension 200/400 mm. for column with dimentions of 600/600 mm for bottom structure using a continuous concrete slab foundations depth of -16 m with dimension poer 2,5x2,5 m

Kualitas Beton Geopolymer Pada Perkerasan Kaku (Menggunakan Material Lokal)

Concrete is a mixture of cement, coarse aggregate, fine aggregate, water and could also be given the added material that varies on a certain percentage or replaced from the binder material is cement replaced with fly ash from coal combustion. Fly ash material in the manufacture of concrete may react chemically with alkaline liquid at a specific temperature to form a mixture of materials such as cement-owned properties. In rigid pavement, which was very influential in determining the pavement structure strength to bear the burden of traffic is the strength of the concrete itself. The strength of the land base is only a small effect on the carrying capacity of the structural strength of rigid pavement. The present study is to compare the compressive strength, tensile strength and flexural strength sides Geopolymer concrete with normal concrete that is using the ratio variation Geopolymer concrete 3: 2, 4: 2, 5: 2. Geopolymer concrete mix design refers to previous studies, and normal concrete using the method of ACI with a compressive strength of 20 MPa plan. Number of test specimens included 24 cylinders with a diameter of 15cm, 30cm high and 12 pieces of beams with a length of 60cm, width 10cm, height 20cm. So overall total cylindrical test specimen and the beam that is 36 pieces. The test results showed Geopolymer concrete is superior to normal concrete on the variation to 5: 2. In testing the compressive strength, compressive strength test data that is on Geopolymer concrete variation of 3: 2 was 11.883 MPa, the variation of 4: 2 is 18.825 MPa, the variation of 5: 2 was 21.314 MPa, and the concrete is normally 18.862 MPa. Then the split tensile strength testing, tensile test data split on Geopolymer concrete variation of 3: 2 was 6.311 MPa, the variation of 4: 2 is 6,785 MPa, the variations of 5: 2 was 7.215 MPa and 7.096 MPa normal concrete. Later on testing flexural strength, flexural strength test data on Geopolymer concrete variation of 3: 2 was 3.843 MPa, the variation of 4: 2 is 6.303 MPa, the variations of 5: 2 was 8.003 MPa and 4.835 MPa normal concrete. Geopolymer concrete quality can be concluded more concrete above normal variations to 5: 2. Although it has its drawbacks and less economical than normal concrete

Peninjauan Kuat Tekan, Kuat Tarik dan Kuat Lentur Batako dengan Menambahkan Limbah Pecahan Genteng pada Campuran Batako

Hollow concrete or lightweight concrete is concrete whose aggregate is replaced by lightweight aggregate such as fine aggregate, cement, water with a certain ratio. Hollow brick is one of the lightweight concrete molds that is often used in making walls, because concrete brick is more practical and more time efficient. Batako in this research was developed with the addition of a mixture, among others, by adding tile fragments. The purpose of this study is to find out how much influence the roof tile additives have in making concrete blocks by testing the compressive strength, flexural strength, and tensile strength. This research uses specimen in the form of brick with a size of 30 x 15 x 10 cm for the flexural strength test of the brick, beam size of 10 x 10 cm for the brick compressive strength test. I later brick mold with a middle size of mold 10 x 10 cm. The number of specimens made in this study were 45 specimens and for the comparison of the volume of fine aggregate and cement was 1: 6. The cement water factor used was 0.35. The added ingredients used are 0%, 5% and 10%, of the volume of sand. The specimens were left in normal humid air for 28 days and then tested the specimens including compressive strength, flexural and pure tensile tests. Based on the research, it was found that the best compressive strength was 5.40 MPa with the proportion of addition of broken tile 0%. with the proportion of additional 10% tile shards

Pemanfaatan Limbah Bongkaran Dinding Pasangan Batu Bata dalam Pembuatan Paving Blok sebagai Pengganti Pasir

Concrete is a mixture of water, coarse aggregate, cement, and fine aggregate. Concrete can also be mixed with other materials according to the behavior to be given. Paving block is one of structural concrete product which has usability as ground cover or floor. With the advance of technology and knowledge, new innovations are done to get paving with good quality and have economic value. In this study the use of sand in the manufacture of paving blocks is replaced by using waste brick wall pairs with a percentage of 0%, 25%, 50%, 75%, 100% of the weight of fine aggregate, which aims to determine whether the impact of the addition of waste discharge wall pair of bricks, and provide an alternative use of such waste. In this study using paving with size 20 x 10 x 6 cm, with the number of test objects 40 pieces. The test was performed after 14 days of paving at the Laboratory of Civil Engineering, Muhammadiyah University of Surakarta. After the tests it can be concluded that the best mixture is obtained in paving without the addition of waste brick wall or normal paving wall because it has the highest average compressive strength following the requirements of SNI 03-0691-1996 which is 12.22 MPa in paving D and has an average water absorption value of 4.10%. In the addition of waste as much as 25% obtained an average compressive strength of 10.83 MPa and the average water absorption of 3.37%, 50% additional pause obtained an average compressive strength of 8.89 MPa and water absorption of 5.78% , then the addition of waste as much as 75% compressive strength of the average maximum of 8.61 MPa with an average water absorption rate of 3.22%, and the last on 100% added waste obtained an average compressive strength of 8.33 MPa and the average water absorption rate of 4.11%

Tinjauan Kuat Lentur Dinding Panel Beton Ringan Menggunakan Campuran Styrofoam Dengan Tulangan Kawat Jaring Kasa Welded Mesh

Dinding adalah suatu struktur padat yang membatasi dan kadang melindungi suatu area. Dinding panel itu sendiri adalah kesatuan dari beberapa blok beton yang dapat dirangkai sedemikian rupa sehingga dapat menjadikan sebuah dinding dengan kualitas yang baik. Akan tetapi dinding panel memiliki kelemahan yaitu berat yang lebih dibandingkan dinding batu bata biasa. Berat dari dinding panel akan berpengaruh terhadap beban yang nantinya akan ditahan oleh struktur yang berada dibawahnya. Salah satu upaya untuk mereduksi berat dari dinding panel itu sendiri adalah mengganti agregat kasar dengan styrofoam. Untuk itu dalam penelitian perlu dilakukan uji coba pencampuran material bangunan dinding panel menggunakan material yang ringan seperti styrofoam. Sedangkan untuk memperkuat dinding panel dari lentur dipakailah kawat jaring kasa welded mesh. Pada penelitian ini bertujuan mengetahui perbandingan berat jenis dinding panel beton dengan dinding batu bata, serta mencari berapa variasi tebal yang tepat sehingga dinding panel beton ini memiliki kuat lentur yang setara dengan dinding batu bata. Dalam penelitian ini menggunakan fas 0,4 dengan perencanaan campuran beton berdasarkan prosentase dari volume. Perencanaan campuran adukan betonnya adalah 20 % Styrofoam, 65 % pasir, dan 15 % semen. Dari hasil pencampuran beton styrofoam didapatkan nilai kuat tekan rata-rata silinder beton yaitu 3,5 MPa, maka beton disarankan untuk non structural. Untuk perencanaan variasi tebal dinding panel dilakukan perhitungan secara toritis dengan hasil variasi : 120x50x12 cm, 120x50x14 cm, dan 120x50x16 cm. Dari hasil pengujian berat jenis dinding panel beton, maka diperoleh rata-rata berat jenis dari tiap variasi tebal 12 cm, 14 cm, dan 16 cm berturut turut 1,495 Ton/m3, 1,456 Ton/m3, dan 1,369 Ton/m3. Maka dinding panel beton termasuk dalam beton ringan dengan berat jenis 1,4 Ton/m3 sampai 2,0 Ton/m3 (Mulyono, 2004). Dari hasil pengujian kuat lentur secara teoritis diperoleh nilai MOR dari masing-masing variasi tebal dinding panel 12 cm, 14 cm, dan 16 cm berturut-turut sebesar 1,549 MPa, 1,449 MPa, dan 1,520 MPa dan Mretak awal berturut-turut sebesar 1,858 kN.m, 2,367 kN.m, dan 3,242 kN.m. Sedangkan dinding batu bata memiliki nilai MOR yaitu 1,378 MPa dan nilai Mretak sebesar 2,250 kN.m. Dinding panel dengan campuran styrofoam ini cocok dimanfaatkan sebagai alternatif pengganti dinding batu bata

Kapasitas Lentur Lantai Grid Dengan Menggunakan Tulangan Wire Mesh

KAPASITAS LENTUR LANTAI GRID DENGAN MENGGUNAKAN TULANGAN WIRE MESH Pelat lantai merupakan bagian struktur yang terpasang mendatar dan umumnya mempunyai ketebalan yang ukurannya relatif sangat kecil bila dibandingkan dengan panjang bentangnya sehingga sifat kaku dari pelat sangat kurang. Kekakuan ini akan mengakibatkan lendutan yang besar. Lendutan yang besar ini dapat dicegah dengan memanfaatkan bentuk atau sistem kisi-kisi (grid structure) yang secara umum dikenal dengan struktur grid. Struktur grid ini menggunakan bahan dari konstruksi beton bertulang dengan ketebalan pelat yang tipis dan memakai tulangan yang lebih hemat. Tulangan yang digunakan kawat baja las (wire mesh) dengan diameter 5,2 mm dan jarak spasi 150 mm. Penggunaan tulangan baja ini untuk memperbesar kuat lentur pelat karena baja jenis ini mempunyai kuat tarik yang tinggi, bentuknya yang seperti jala memudahkan untuk dipasang, harganya relatif murah dan ringan. Tujuan penelitian ini adalah untuk kapasitas lentur yang terjadi pada ketiga bentuk variasi pelat lantai beton grid dengan tulangan wire mesh, untuk mengetahui seberapa besar beban hidup yang terjadi pada ketiga pelat lantai beton grid dengan tulangan wire mesh dan untuk mengetahui seberapa besar lendutan yang terjadi pada ketiga pelat lantai beton grid dengan tulangan wire mesh. Ukuran dimensi untuk benda uji silinder beton diameter 15 cm dan tinggi 30 cm sebanyak 3 benda uji, sedangkan untuk benda uji pelat beton normal berukuran 100 x 50 x 8 cm3, pelat beton grid A berukuran 100 x 50 x 8 cm3 (tebal/lebar balok grid = 3 cm), pelat beton grid B berukuran 100 x 50 x 8 cm3 (tebal/lebar balok grid = 4 cm), dan pelat beton grid C 100 x 50 x 8 cm3 (tebal/lebar balok grid = 5 cm). Mix design menggunakan metode SK SNI T-15-1990-03 dengan fas 0,5. Setiap variasi dibuat 3 benda uji, sehingga jumlah total ada 12 benda uji. Pengujian dilakukan ketika benda uji berumur 28 hari. Momen lentur rata – rata pengujian laboratorium pada pelat beton dengan variasi bentuk pelat normal ; pelat grid A ; pelat grid B ; pelat grid C berturut-turut adalah 3,845 kN.m ; 3,662 kN.m ; 3,892 kN.m ; 3,826 k.Nm. Momen lentur rata – rata analisis teoritis pada pelat beton dengan variasi bentuk pelat normal ; pelat grid A ; pelat grid B ; pelat grid C berturutturut adalah 2,956 kNm; 2,331 kNm ; 2,339 kNm ; 2,345 kNm. Persentase selisih momen lentur hasil uji laboratorium dan analisis untuk pelat beton dengan variasi pelat normal ; pelat grid A ; pelat grid B ; pelat grid C berturut-turut adalah 23,06 ; 21,38 % ; 25,88 % ; 24,26 %. Beban hidup maksimal pengujian (qL,pengujian) pelat beton lebih kecil dari beban hidup maksimal untuk bangunan kantor (qL,teoritis = 2,5 kN/m2). Persentase selisih lendutan maksimum rata – rata hasil uji laboratorium dan analisis untuk pelat beton dengan variasi bentuk pelat normal ; pelat grid A ; pelat grid B ; pelat grid C berturut-turut adalah 93,07 % ; 88,49 % ; 90,61 % ; 87,55 %. Dari penelitian ini, pelat grid dengan tulangan kawat baja las ( wire mesh ) diameter 5,2 mm dapat digunakan sebagai alternatif untuk pelat lantai beton yang tipis tetapi kuat

Perbandingan Kuat Tekan dan Serapan Air Paving Block Hydraulic dengan Variasi Campuran Semen

Paving block is a building material composition made from a mixture of portland cement or similar hydrolytic adhesive, water and aggregate with or without other additives which does not reduce the quality of the concrete itself (SNI 03-0691,19). 96The current paving block is widely used by the community as a building construction, especially for pavement roads, yards, sidewalks, parking lots and others. Paving blocks are widely used because they can withstand loads within certain limits and are easy in mounting jobs. In addition to these advantages, paving block is better than other pavement in terms of economic maintenance, the artistic facade of a building exterior, does not require heavy equipment, and can be mass produced, also when viewed in terms of environmental sustainability as water absorption system. Today's paving block structure has changed significantly since paving block is only rectangular, but now there are variations of paving block making starting from dekopave, diamond, interpave, dogbone, siera, quatro, and others. Cement is the main material the most influential in hardening and binding on paving blocks. When the cement is mixed with water then the chemical process will take place called the hydration process. From chemical reactions of tricalcium silicate (C3S) and calcium silicate (C2S) cement with water to produce hybrid calcium silicate (CSH), heat, and calcium hydroxide (Ca (OH) 2). (Ca (OH) 2) produced will cause the concrete pore solution is strong base and insoluble in water so it can reduce the compressive strength of the concrete. Paving blocks used as specimens using Hydraulic Press machine with cement variation of 1: 4, 1: 6, 1: 8 ratio on each test specimen and then watered in the morning and afternoon for maintenance for 21 days. Given a mixture of Paving Block on a variation of this 1: 4 mixture, the maximum compressive strength is found in the mixed variation of 1: 4 is 10,019 MPa with minimum water absorption of 9.734%

Pengaruh Alumunium Pasta Pada Kapasitas Tarik, Tekan Dan Lentur Bata Ringan Dengan Menggunakan Material Lokal

Beton ringan adalah beton yang memiliki berat jenis lebih ringan daripada beton pada umumnya, agregatnya terdiri dari bahan-bahan yang ringan. Beton disebut sebagai beton ringan jika beratnya kurang dari 1900 kg per meter kubik. Beton ringan pertama kali dikembangkan di Swedia pada tahun 1923 sebagai alternatif material bangunan untuk mengurangi penggundulan hutan. Beton ringan ini kemudian dikembangkan lagi oleh Joseph Hebel di Jerman 1943. Di Indonesia sendiri beton ringan mulai dikenal sejak tahun 1995. Produk dari beton ringan diantaranya adalah panel lantai, panel dinding, panel atap, dan bata ringan. Bata ringan adalah batu bata yang memiliki berat jenis lebih ringan daripada bata pada umumnya. Material penyusun bata ringan terdiri dari pasir kwarsa, semen, kapur, sedikit gypsum, air dan alumunium pasta sebagai bahan pengembangnya atau pengisi udara secara kimiawi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh alumunium pasta pada bata ringan dengan variasi 5%, 6%, 7%, 8% dari volume benda uji. Setelah dilakukan penelitian dan pengujian didapatkan bahwa kuat tekan beton bata ringan maksimum tercapai pada variasi penambahan alumunium pasta 5% sebesar 4,244 MPa dan bata ringan SB Con 4,5 MPa. Kuat tarik belah beton bata ringan maksimum tercapai pada variasi penambahan alumunium pasta 5% sebesar 2,519 MPa. Kuat lentur balok beton maksimum tercapai pada variasi penambahan alumunium pasta 5% sebesar 0,368 MPa dan bata ringan SB Con 0,390 MPa. Rekomendasi penggunaan alumunium pasta pada bata ringan adalah sebesar 5%. Kata Kunci : bata ringan, beton ringan, alumunium pasta

Perencanaan Struktur Gedung Bank 4 Lantai Tahan Gempa Dengan Sistem Daktail Penuh Di Wilayah Gempa 3

Merencanakan gedung bertingkat dengan fasilitas tertentu dalam satu gedung, sesuai dengan standar pedoman perencanaan gedung yang telah direncanakan. Perencanaan ini dibatasi pada perencanaan struktur dari gedung, yaitu struktur atap (kuda-kuda) dan beton bertulang (plat lantai, tangga, balok, kolom, dan perencanaan pondasi). Perencanaan gedung terletak di wilayah gempa 3 dengan faktor gempa sesuai dengan prinsip daktail penuh. Analisis perhitungan struktur gedung menggunakan bantuan “SAP 2000 v.14” dengan tujuan mempermudah mempercepat perhitungan. Sedangkan penggambaran menggunakan program Autocad. Analisis beban gempa menggunakan metode statik ekivalen dengan Pedoman Perencanaan Ketahanan Gempa Untuk Rumah dan Gedung SNI-1726- 2002. Tata cara Perhitungan Struktur Beton untuk Bangunan Gedung mengacu pada SNI 03-2847-2002, sedangkan untuk perhitungan struktur rangka atap baja mengacu pada SNI 03-1729-2002. Mutu bahan untuk penulangan struktur beton bertulang dengan kuat tekan (f’c) = 25 MPa, fy plat = 400 MPa, fy balok = fy kolom = fy pondasi = 400 MPa, sedangkan untuk profil kuda-kuda baja menggunakan mutu baja Bj 37 (σijin = 1600 kgcm2). Hasil yang diperoleh pada perencanaan struktur gedung adalah sebagai berikut : Stuktur rangka kuda-kuda baja menggunakan profil IWF 200.100.5,5.8, dengan alat sambung baut dan pelat buhul. Ketebalan plat atap 10 cm dengan tulangan pokok D10 dan tulangan bagi D8. Ketebalan plat lantai 12 cm dengan tulangan pokok D10 dan tulangan bagi D8. Ketebalan Plat tangga dan bordes 12 cm dengan tulangan pokok D10 dan tulangan bagi D8. Balok induk menggunakan dimensi 400/800, dan kolom rencana menggunakan dimensi 700/700. Dimensi pondasi tiang pancang 350/350 mm dengan tulangan pokok D12 dan tulangan geser 2dp6, plat poer (3,0x3,0) m2 setebal 0,8 m dengan tulangan pokok D19 dan tulangan bagi D19, sedangkan dimensi sloof 300/500 menggunakan tulangan pokok D22 dan tulangan geser 2dp12

Tinjauan Kuat Tekan dan Kuat Tarik Belah Beton dengan Serat Kawat Bendrat Berbentuk “W” Sebagai Bahan Tambah

Beton adalah bagian terpenting dari suatu konstruksi. Beton dapat digunakan untuk berbagai bangunan, misalnya pada bangunan gedung, bangunan air, jalan raya, dan lain lain. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui bagaimana pengaruh penambahan serat kawat berbentuk “W” terhadap kuat tekan dan kuat tarik beton pada umur 28 hari dengan fas 0,55, metode perancangan menggunakan Standar Nasional Indonesia (SNI T-15-1990-03). Persentase penambahan kawat bendrat berbentuk “W” : 0%, 0,25%, 0,5%, 0,75%, 1,0%, dari berat total benda uji beton silinder dengan variasi panjang serat kawat adalah 4 cm, 6 cm, dan 8 cm, dimensi benda uji berdiameter 15 cm dan tinggi 30 cm. Hasil pengujian pada variasi panjang serat kawat bendrat berbentuk W 4 cm (BF 1) nilai kuat tekan maksimum terjadi pada persentase 0,5 %, sebesar 21,62 MPa. Pada variasi panjang serat kawat bendrat berbentuk W 6 cm ( BF 2 ) nilai kuat tekan maksimum terjadi pada persentase 0,75 %, sebesar 23,14 MPa. Pada variasi panjang serat kawat bendrat berbentuk W 8 cm ( BF 3 ) nilai kuat tekan maksimum terjadi pada persentase 0,75 %, sebesar 26,03 MPa. Dari semua variasi, kuat tekan maksimum beton terjadi pada variasi panjang kawat 8 cm (BF 3) dengan persentase 0,75 %, mengalami penambahan kuat tekan sebesar 26,03 MPa. Ditinjau dari beton normal, kuat tekan maksimum mengalami penambahan kuat tekan sebesar 36,37 %. Pada variasi panjang serat kawat bendrat berbentuk W 4 cm (BF 1) nilai kuat Tarik belah maksimum terjadi pada persentase 0,5 %, sebesar 7,037 MPa. Pada variasi panjang serat kawat bendrat berbentuk W 6 cm (BF 2) nilai kuat Tarik belah maksimum terjadi pada persentase 0,75 %, sebesar 7,556 MPa. Pada variasi panjang serat kawat bendrat berbentuk W 8 cm (BF 3) nilai kuat Tarik belah maksimum terjadi pada persentase 0,75 %, sebesar 8,252 MPa. Dari semua variasi, kuat tarik belah maksimum beton terjadi pada variasi panjang kawat 8 cm (BF 3) dengan persentase 0,75 %, mengalami penambahan kuat tarik belah sebesar 8,252 MPa. Ditinjau dari beton normal, kuat tarik belah maksimum, mengalami penambahan kuat terik belah sebesar 65,282%. Dengan hasil penelitian yang dilakukan, maka dapat disimpulkan bahwa penambahan serat kawat bendrat berbentuk W pada campuran beton, dapat meningkatkan nilai kuat tekan dan kuat tarik belah beton