A direct urea fuel cell - power from fertiliser and waste

For the first time, a working direct urea and direct urine fuel cell has been developed to generate electricity directly from urea or urine

Markkinatutkimus dieselin lisäaineelle

Opinnäytetyön tutkimuksen tavoitteena on selvittää AdBlue nimisen dieselin lisäaineen markkinatilanne Suomessa. Tutkimuksen avulla saadaan käsitys siitä, mitä toimenpiteitä toimeksiantajan tulisi tehdä lanseeratakseen onnistuneesti uuden AdBlue-tuotteen. Toimeksiantajan tavoittelemana kohderyhmänä uudelle tuotteelle on kuljetuspalveluja tarjoavat yritykset, mistä syystä yritysmarkkinat ovat keskeinen teema opinnäytetyössä. Toimeksiantaja näkee saavuttavansa kilpailuedun edullisen hinnan, kotimaisuuden ja toimitusketjujensa avulla. Opinnäytetyössä käytettiin kvantitatiivista tutkimusmenetelmää, joka toteutettiin Webropol- ja puhelinkyselynä. Menetelmäosassa selostetaan työn tutkimusprosessi ja perustellaan se vaiheittain, minkä jälkeen tarkastellaan tutkimuksen tuloksia kysymyskohtaisesti. Menetelmäosan lisäksi opinnäytetyö sisältää teoriaosan, jossa käsitellään lähdekirjallisuutta hyödyntäen yritysmarkkinoita, lanseerausta ja markkinointia koskevia asioita. Teoriaosassa perehdytään myös AdBlue markkinoilla vallitsevaan tilanteeseen ja tarkastellaan esimerkiksi alalla vallitsevaa kilpailua teoriaa hyödyntäen. Kyselyn tuloksista käy ilmi, että enemmistö kuljetusalan yrityksistä käyttää AdBluea, mutta tuote tankataan usein huoltoasemilla. Muita tankkaustapoja kohtaan ei yrityksillä kiinnostusta erityisemmin löydy. Tuotteen edullisuus ja saatavuus nähdään positiivisina asioina AdBluen tapauksessa ja kotimaisuuteenkin suhtaudutaan myönteisesti. Suurimpana haasteena AdBlue markkinoille siirtyessä on saada myytyä tuotetta hyödyntämättä huoltoasemia. Mikäli toimeksiantaja aikoo saavuttaa huomattavan markkinaosuuden Suomen markkinoista tarjoamalla AdBlueta ainoastaan pakkauksissa, on sen varauduttava pitkäjänteisen myyntityön tekemiseen rikkoakseen markkinoilla hyvin vahvasti vaikuttavan huoltoasemien suosion.The goal of this thesis was to find out the market situation of the diesel additive known as AdBlue. This research was used to explore the actions the commissioner should do to successfully launch a new AdBlue product. The target customers of the commissioner are companies that offer transportation services, which is the reason for corporate market be- ing a central theme in this research. The commissioner seeks to obtain competitive ad- vantage by the means of low price, being a domestic company and having good supply chains. This thesis used quantitative research approach, which was executed by the means of webropol- and phone questionnaires. The part describing methodology was about the re- search process, explained and argued phase by phase. The thesis also contained a theoretical part, which was used to discuss the corporate market, launching a product and literature concerning marketing. The theoretical part explores as well the situation of AdBlue markets, for which, for example, the research of competitive situation of AdBlue market was used. The results of the questionnaire show that most of the transport companies use AdBlue, but it is refueled mostly at gas stations. There is no much interest towards alternate ways of filling AdBlue tanks. The low price and availability of the product are seen in a positive light as well as the supplier being a domestic company. The greatest challenge on launching a new AdBlue product will be selling the product with- out the help of gas stations. If the client is planning to obtain a large market share by selling only packed AdBlue, it must be ready for long term salesmanship to break through the immense popularity of gas stations

Fendt 722 Vario, sutil tecnologia para profesionales exigentes

El 21 de diciembre, en vísperas de la Lotería de Navidad, realizamos este exhaustivo estudio de campo que resume detalles técnicos del tractor Fendt 722 Vario (como sucesor de la bien conocida serie 800 de Fendt -818 y 820-), así como el análisis del comportamiento en laboreo y transporte, grabando al efecto datos del motor, del sistema de inyección de urea y de la transmisión. Fendt aglutina un 5,3% de la cuota nacional en el mercado de tractores y representa una tipología de usuario muy profesionalizado y exigente en términos de eficiencia y ergonomía, tal y como esperamos mostrar en este artícul

Technology of Selective Catalytic Reduction for Passenger Cars

Predložená bakalárska práca sa zaoberá technológiou selektívnej katalytickej redukcie. Týka sa znižovania emisií oxidov dusíka u naftových motorov. Opisuje jej jednotlivé časti, ich funkciu a umiestnenie v systéme. V súvislosti s opisovanou technológiou sú v prvej časti popísané jednotlivé škodlivé látky výfukových plynov. Druhá časť sa zaoberá emisnými limitmi a ich plnením. V ostatných častiach je popísaná samotná technológia vrátane popisu riešení niektorých výrobcov.This bachelor’s thesis describes the selective catalytic reduction technology. It concerned of reducing nitrogen oxides in diesel engines. It describes components of the technology, their function and location in system. in first chapter there are described harmful substances of exhaust gas in connection with this technology. Second chapter contains description of emission standards. Next chapters are describing selective catalytic reduction and solutions of some manufacturers.

Analysis of the DNOx 2.2 system's equalizing membrane stress

Tato práce popisuje napětí na vyrovnávací membráně DNOx 2.2. zásobovacího modulu. Chování membrány je simulováno v ABAQUS FEA softwaru. Následně byly určeny místa s kritickým napětím a poté byly navrhnuty tvarové modifikace za účelem snížení generovaného namáhání. Součástí práce je též verifikace použitých materiálových modelů za pomoci reálných měření.This thesis describes stress of equalizing membrane of DNOx 2.2. supply module. Behaviour of membrane is simulated in ABAQUS FEA software. There are determined critically stressed areas and proposed design modifications in order to achieve stress reduction. Part of the thesis is dedicated to material model verification with use of real measurement

AGCO presenta en Helsinkin los nuevos motores Sisu Power de 7 cilindros

AGCO presenta en Helsinkin los nuevos motores Sisu Power de 7 cilindro

Entrepreneurial intention of business development

Tato diplomová práce se zabývá analýzou problémů současného stavu společnosti NTC s.r.o. a jejího okolí. Na základě zjištěných skutečností obsahuje návrh komplexního řešení, rozvoje a zlepšení postavení společnosti, který by měl pomoci upevnit její pozici na trhu.This Master’s thesis deals with the analysis problem of current situation in a company NTC s.r.o. and its environment. On the basis of findings, the work includes complex solution strategy, development and improvement company position, which should had help establish firm and fix her position on market.

Stage IV Emission Standards for Tractor Engines

Cílem mé bakalářské práce je objasnění principu funkce systému vstřikování močoviny a jeho instalace na vozidlo. V první části své práce se zabývám problematikou snižování škodlivin ve výfukových plynech a emisními normami, které limitují škodliviny ve výfukových plynech. Ve druhé části je vytvořen přehled značek traktorů na našem trhu a jejich rozdělení podle použitých systémů ke snižování škodlivin ve výfukových plynech u jejich modelových řad.The aim of this bachelor thesis is to explain the mechanism of injection of carbamide and its installation on a vehicle. The first part of this work deals with the reduction of pollutants in the exhaust gases and with the emissions standards which limit the level of pollutants in the exhaust gases. The second part consists of an overview of tractor brands available at Czech market and their classification based on the type of system they use on their new models to reduce the pollutants in the exhaust gases.

Emisiones y eficiencia energética: experiencias en el ámbito de la Ingeniería Rural

El LPF_TAGRALIA es un grupo de investigación reconocido de la UPM que trabaja en diversos ámbitos de la Ingeniería Agroforestal y de Biosistemas, entre los que se encuentra el análisis de emisiones de vehículos agrícolas, y el análisis de la calidad y la eficiencia energética en el transporte a larga distancia de productos perecederos, colaborando asimismo con una variedad de grupos y centros de investigación nacionales e internacionales. El primero de estos temas: análisis de emisiones de vehículos agrícolas, es objeto de estudio en el LPF_TAGRALIA desde hace aproximadamente diez años, cuando se materializa y cobra relevancia la aplicación del standard TIER de la agencia de protección ambiental americana (EPA) cuyo disparo de salida tuvo lugar en 1996 con la publicación del TIER I. La adopción en USA y Europa de este standard que regula las emisiones de CO, óxidos de Nitrógeno y 2 partículas de materia de diversa naturaleza (PM) se está produciendo de manera paulatina en función de la potencia de matriculación de los tractores (vehículos de fuera de carretera, off-road vehicles). En la actualidad el standard TIER IV ha de ser verificado mayoritariamente por los tractores, para lo cuál existen dos estrategias básicas: la recirculación de gases de escape (EGR), y la reducción catalítica selectiva (SCR). La verificación del funcionamiento en campo de estas estrategias ha sido materia de análisis y discusión por parte del LPF_TAGRALIA que ejerce desde hace 4 años la labor de Responsable de Ensayos de Campo para el suplemento Maq-Vida Rural, una de las publicaciones más reconocidas por los técnicos que desarrollan su labor en el ámbito de la Ingeniería Rural; los diversos documentos relacionados pueden consultarse en el servicio de acceso abierto también denominado Archivo Digital de la UPM (http://oa.upm.es/)