Nouvelle méthode d'identification de causes fondamentales et leçons apprises pour réduire les dépassements de coûts et de délais : mesure de la performance d'identification des risques

L'objectif de cette étude est de modéliser, implémenter et valider une méthode en aéronautique permettant de déterminer les causes fondamentales des dépassements de coûts et de délais et les leçons apprises associées et de comparer à l'industrie de la construction. L’étude souligne de plus le rôle des changements d'ingénierie et de la performance de gestion du risque. La littérature dans la construction liste les causes fondamentales des écarts. Néanmoins celle-ci ne traite pas des leçons apprises ni de la performance en gestion du risque. De plus, l'absence d'articles scientifiques en aéronautique justifie les efforts pour déterminer comment la gestion du risque et des changements d'ingénierie peuvent interagir sur les écarts, et comment les leçons apprises peuvent les réduire. La méthodologie employée pour cette étude est la science de la conception, où la method proposée est validée par itération jusqu'à l'obtention d'un résultat satisfaisant, répondant aux besoins. Des données empiriques sont recueillies par le biais d'entrevues semi-dirigées et d'ateliers conduits auprès d'acteurs impliqués dans un programme aérospatial majeur. La méthode présentée permet de lister les causes fondamentales des écarts et d’extraire des leçons apprises. Une deuxième méthode est développée pour mesurer la performance du processus d'identification des risques. La majorité des risques sont des surprises menant à des écarts. La littérature souligne l'importance particulière des changements d'ingénierie, ainsi que le role accru de la gestion du risque dans le contrôle des écarts et la mise en place de leçons apprises