A RETROSPECTIVE STUDY OF MALARIA IN TAMIL NADU STATE IN INDIA

Background: To the best knowledge of the author, there is no available literature on the status of Malaria in Tamil Nadu. Hence the preparation of this document. Objectives: To assess the Annual Parasite Incidence (API) and number of Malaria cases in Tamil Nadu as recently as possible (from 2017-2021). Methods: By studying the documents prepared by the National Centre for Vector Borne Diseases (NCVBD) and doing a web search on Malaria in Tamil Nadu. Results: It is seen that the Annual Parasite Incidence (API) of Malaria in Tamil Nadu had come down to the very low level of 0.05 in 2018 and that there were only 772 cases of Malaria in Tamil Nadu during 2021. Conclusions: Tamil Nadu is very close to achieving near-elimination goals but will have to take active measures to reach it

Attitude Dynamics and Passive Control of a Thrusting, Spinning Spacecraft with Fuel Sloshing

We use Kane’s method to present the equations of motion of a spinning spacecraft with three momentum wheels, a nutation damper, and a spherical pendulum. The spherical pendulum is adopted as a simple mechanical equivalent of fuel sloshing in partially-filled tanks. The proposed model is an extension of the existing model in the literature. We verify and validate our model for two cases: flat spin and a simple reorientation maneuver. Numerical simulations are in agreement with existing results in the literature. Errors in proper orientation of a desired velocity vector of a thrusting, spinning spacecraft are caused by thrust misalignment of various kind. We use a trapezoidal thrust scheme to reduce the error in a spacecraft with fuel sloshing. Equations of motion of the system are derived using Kane’s method accounting time-vary moment of inertia, torque and mass with planar and spherical pendulums models of fuel slosh that are the most accurate mechanical equivalent models available in the literature. Comparison between the Star 48B thrust scheme and proposed trapezoidal thrust scheme are proposed with optimizing the trapezoidal thrust scheme in order to minimize the average velocity pointing error. Simulation results for an existing simple thrusting rigid body model confirm the accuracy of our model

Estudio del CO2 evitado durante la operación de la Central Eléctrica Escuela a partir de recursos renovables combinados de la FIUNCo

La generación de energía eléctrica en la Argentina tiene un muy importante componente térmico, es decir dependiente de combustibles fósiles, lo que implica emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera. Ese tipo de generación alcanzó en el año 2006 a representar el 56% del total de la generación, como consecuencia de ello las emisiones de CO2 también han ido creciendo y en el período 2002-2007 tuvieron un 111 % de incremento, a pesar de que el consumo de energía eléctrica por parte de los usuarios creció un 35% para ese mismo período. En otras palabras las emisiones crecieron mucho más que el consumo de energía eléctrica. Por ese motivo es importante considerar las fuentes de energías renovables como una herramienta para el desarrollo sustentable, puesto que son capaces de sustituir a los combustibles fósiles y a otras fuentes de energía contaminantes. Esta Tesis trata precisamente de la determinación de las emisiones de CO2 evitadas, con la incorporación de una central de generación de energía eléctrica escuela (CEE) a partir de fuentes de energía renovables y sustentable en el tiempo, como lo son la energía eólica, hidráulica, biodiesel y biogas; en el ámbito de la Universidad Nacional del Comahue, Facultad de Ingeniería; que servirá además para la formación de estudiantes y profesionales. El trabajo se realizó a partir de mediciones, de la determinación de curvas de carga para establecer formas de consumo de energía eléctrica y del despacho anual de la central de acuerdo a la disponibilidad de cada fuente con su respectiva potencia. De la energía despachada y de los factores de emisión se calcularon las emisiones de CO2 que se evitan con el funcionamiento de la CEE. Para calcular las emisiones evitadas se utilizaron metodologías aprobadas por el Mecanismo para el Desarrollo Limpio para proyectos de pequeña escala y se adoptaron valores de los factores emisión calculados por la Secretaría de Energía de la Nación para el total de la generación del país, pero también se calcularon factores de emisión para el caso de generación con un solo tipo de combustible como el gas natural y el gasoil, esto hace posible la generalización de la metodología para su utilización en otros casos que se quiera analizar. Los resultados obtenidos fueron satisfactorios en cuanto a la reducción de las emisiones CO2, además son crecientes en cada año de implementación del proyecto, el cual está previsto completarse en 3 años, llegando hasta una reducción de 191.8 t CO2.Fil: Palavecino, Alejandro Alfredo. Universidad Nacional del Comahue. Facultad de Ingeniería. Departamento de Electrotecnia; Argentina