Desarrollo de una aplicación para Sistemas Operativos Android que permita mejorar los procedimientos convencionales del Registo de Multas de Tránsito en la Ciudad de Managua en el año 2017

El presente proyecto propone el diseño y desarrollo de una aplicación para sistemas Android que permita mejorar los procedimientos convencionales del registro de multas de tránsito en la ciudad de Managua en el año 2017, igualmente utilizados por todas las delegaciones a nivel nacional. Esta propuesta pretende modernizar a través de las tecnologías de la información el proceso de multas ampliamente conocido por los conductores de la capital, además de actualizar y agilizar los procedimientos de infracciones, cabe resaltar que el estudio se realizó en Managua puesto que hay una mayor aglomeración de vehículos y siendo también el centro de registro de multas de tránsito del país. Partiendo de una investigación de campo se logró constatar que el proceso de multas por infracciones de tránsito ha venido poco a poco cambiando sus procedimientos pero sigue siendo tedioso y lento. En el transcurso de los años se han logrado digitalizar gran parte de las multas que se realizan día a día. El desarrollo de la aplicación para móviles Android que es la parte principal de este proyecto se hizo a partir de la información otorgada por la institución y por los requerimientos plasmados en las boletas que están en uso actualmente, se tomó en cuenta tanto la boleta amarilla para las multas leves así como también las boletas rojas para las multas graves o muy graves. En cuanto a la seguridad del sistema se consideraron dos aspectos fundamentales, en primer lugar para la autenticación del usuario se utilizó el número de chip asignado a cada oficial como método de acceso al sistema, por ultimo pero no menos importante se implementó el protocolo HTTPS para la transmisión de los datos para los equipos móviles y el servidor de base de dato

Foto-comparendos: un análisis de su constitucionalidad, legalidad y legitimidad en el derecho colombiano

Artículo de investigaciónSe aborda el tema de constitucionalidad, la legalidad y la legitimidad de los foto-comparendos. Se determina el concepto de foto-comparendo y se extraen de él todos aquellos elementos y los postulados constitucionales y legales.32 p. Contacto: [email protected]ÓN. 1. CONCEPTO DE FOTO-COMPARENDO. 2. DESCRIPCIÓN DE DATOS QUE PERMITEN AFIRMAR LA CONSTITUCIONALIDAD, LEGALIDAD Y LEGITIMIDAD DE LOS FOTO-COMPARENDOS O FOTO-MULTAS. 3. PROPOSICIÓN DE LAS FOTO-MULTAS O FOTO-COMPARENDOS COMO UNA SOLUCIÓN PARA LOS PROBLEMAS DE MOVILIDAD DE LOS MUNICIPIOS COLOMBIANOS CONCLUSIONES BIBLIOGRAFÍAPregradoAbogad

Fundamentos conceituais para estabelecer multas ambientais na Colômbia

O processo punitivo por infração ambiental na Colômbia inclui o exercício de estabelecimento de taxas de multas (Lei 1.333 de 2009), que tem como metodologia a estabelecida na Resolução 2.086 de 2010, proposta pelo Ministério de Ambiente, Habitação e Desenvolvimento em 2010. Contudo, embora a metodologia de taxação esteja aprovada e publicada, sua implantação por parte das diferentes instituições públicas que exercem como autoridade ambiental no país não é expedita, devido a que tal metodologia contém lacunas na escrita que não facilitam o entendimento do procedimento para estabelecer multas de acordo com a metodologia aprovada na Colômbia e apresentar explícita e claramente cada uma das fórmulas com as quais a taxação deve ser realizada, de modo que o critério de taxação entre o pessoal especializado corresponda com a norma. A base da discussão é ver a multa como a soma do benefício ilícito e do dano ambiental, seja este último real ou potencial. Conclui-se que a fórmula para estabelecer multas por infração ambiental no país é adequada para os processos punitivos nele desenvolvidos.El proceso sancionatorio por infracción ambiental en Colombia incluye el ejercicio de tasación de multas (Ley 1333 de 2009), el cual tiene como metodología la establecida en la Resolución 2086 de 2010, propuesta por el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial (MAVDT) en el 2010. Sin embargo, a pesar que la metodología de tasación está aprobada y publicada, su implementación por parte de las diferentes instituciones públicas que ejercen como autoridad ambiental en el país no es expedita, debido fundamentalmente a que tal metodología contiene dejos en la escritura que no facilitan el entendimiento del procedimiento de tasación en apartados importantes. Este artículo tiene como objetivo fijar fundamentos conceptuales para la tasación de multas de acuerdo con la metodología aprobada en Colombia y presentar explícita y claramente cada una de las fórmulas con las que se debe realizar la tasación, de modo que el criterio de tasación entre el personal especializado se corresponda con la norma. La base de la discusión es ver la multa como la suma del beneficio ilícito y el daño ambiental, sea este último real o potencial. Se concluye que la fórmula de tasación de multas por infracción ambiental en Colombia es adecuada para los procesos sancionatorios que se desarrollan en el país.The sanctioning process for environmental infringement in Colombia includes the exercise of determining fines (Law 1333 of 2009), with a methodology established in the Resolution 2086 of 2010, and proposed by the Ministry of Environment, Housing, and Territorial Development (MAVDT for its initials in Spanish) in 2010. Nevertheless, despite the fact that there exists an approved and published determination methodology, its implementation by different public institutions that exercise environmental authority in the country is not clear, mainly due to the fact that such methodology contains details in the writing that do not facilitate the understanding of the procedure in important sections. This article aims to establish conceptual foundations for the determination of fines according to the methodology approved in Colombia, as well as to present—in an explicit and clear manner—each formula that is necessary in the determination process, so that determination criteria used by specialized personnel match the standards. The basis of the discussion is to consider fine as the sum of illicit benefits and environmental damage, whether the latter is real or potential. The paper concludes that the formula for the determination of fines for environmental infringement in Colombia is adequate for the sanctioning processes that take place in the country

Sobrepeso en camiones de transporte forestal en la Octava Region

84 p.En la presente tesis se cuanfitica la problemática del sobrepeso en el transporte de camiones forestales en la VIII. Región para el periodo 1993-1996. La VIII Región es el área de mayor importancia en el desarrollo forestal del país y donde aproximadamente el 45% del total de infracciones al sector transporte durante el periodo de estudio, fueron cursadas a camiones con carga forestal. Durante los años 1993, 1994. 1995 y 1996 las multas por sobrepeso permanecieron prácticamente constantes. Las cifras ponen de manifiesto que los productos originados en el bosque. Constituyen el 84.2% de las multas sobre el total del periodo, destacándose madera. corta con un 70.5%. Por otro lado las configuraciones más multadas corresponden a la 520 que es un camión con dos ejes matrices y acoplado y la configuración 200 que es un camión simple, cada uno aporta al periodo un 27.5% y un 16% de multas respectivamente. El sobrepeso es mayoritario en los ejes motrices con posición 2 y 3 con un 47.7% y 25.8% respectivamente de infracciones sobre el periodo. La valorización de las multas cursadas arrojó cifras en promedio anual que sobrepasan los 342 millones de pesos (US$ 733.635)

De las multas y la cláusula penal en la contratación estatal evolución jurisprudencial - énfasis en el debido proceso

El trabajo de investigación se limita al contenido legal y jurisprudencial en forma descriptiva, sobre los periodos de legislación en materia de contratación estatal por los que ha pasado Colombia, con relación a la facultad de la Administración de imponer multas y cláusula penal, así como de la potestad de hacerlas efectivas a cargo del contratista, previo el respeto al debido proceso, cuando el mismo incumple con sus obligaciones afectando el cumplimiento del objeto contractual y por tanto el interés general

La proporcionalidad, la política criminal y su incidencia en el pago de las multas para el traficante y el consumidor en violación a la Ley 30 de 1986

La ley 599 de 2000 (código penal), establece los parámetros de cómo debe el sentenciador tasar la pena de multa del condenado en los procesos judiciales observándose en la actualidad vacíos legales donde se identifica la falta de proporcionalidad de las multas atendiendo cada caso en particular la situación económica del sentenciado y mas aun en procesos por tráfico y porte de estupefacientes por consiguiente se desconoce de forma manifiesta la realidad socio - económica del multado e imposibilitan su pago y por consiguiente gozar de la función de la pena denominada reinserción social, en síntesis, la victimización de los traficantes y los consumidores