10 research outputs found

    Integrierte modell- und simulationsbasierte Entwicklung zur dynamischen Bewertung automobiler Elektrik/Elektronik-Architekturen

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    Die Automobilbranche befindet sich seit einigen Jahren im Wandel. Trends wie autonomes Fahren, Konnektivität, smarte Mobilität sowie die Elektrifizierung führen zu einer drastischen Erhöhung der Fahrzeugkomplexität. Diese Komplexität muss durch die zugrunde liegende Elektrik/Elektronik-Architektur (E/E-Architektur) beherrscht werden und ruft unmittelbare neue Herausforderungen an den Entwicklungsprozess hervor. Design-Entscheidungen der E/E-Architektur haben maßgeblichen Einfluss auf das Verhalten von Fahrzeugfunktionen und umgekehrt. Daher müssen sie möglichst frühzeitig analysiert und evaluiert werden, um kostspielige Fehlerkorrekturen in späten Entwicklungsphasen zu minimieren. Eine frühzeitige Einbindung von Simulationsmethoden ist dabei zentral. Die modellbasierte Architekturentwicklung und Simulation sind jedoch weitestgehend getrennt voneinander laufende Prozesse. Dies erschwert eine effiziente Analyse sowie Bewertung der bidirektionalen Abhängigkeiten zwischen Architektur und Verhalten. Um diese Schwächen zu adressieren, wird in dieser Arbeit eine integrierte Methodik zur modell- und simulationsbasierten Entwicklung von E/E-Architekturen vorgestellt, die sich in drei Teile gliedert. Es werden zunächst neue Methoden zur architekturzentrierten Verhaltensmodellierung eingeführt. Eine nachfolgende Synthese generiert daraus ein Simulationsmodell, welches automatisiert mehrere Abstraktionsebenen der E/E-Architektur miteinander verknüpft und so zu einer ganzheitlichen Betrachtung beiträgt. Mithilfe des integrierten Ansatzes wird zusätzlich ein Konzept entwickelt, das es gestattet, mehrere Architekturvarianten automatisiert bzgl. statischen und dynamischen Metriken gegenüberzustellen. Die Konzepte werden in das in der Automobilindustrie etablierte E/E-Architekturwerkzeug PREEvision® integriert, umgesetzt und anhand mehrerer Anwendungsfälle evaluiert

    Highly Resolved Synthetic Aperture Radar with Beam Steering

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    The present work deals with a highly resolved radar with a synthetic aperture (synthetic aperture radar - SAR), which uses a beam steering to improve performance. The first part of this work deals with the influence of various effects occurring in the hardware of the High-Resolution Wide-Swath SAR (HRWS SAR) system. A special focus was set to single bit quantization in multi-channel receiver. The second part of this work describes SAR processors for Sliding Spotlight mode

    Integrated polymer photonics : fabrication, design, characterization and applications

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    [no abstract

    Highly Resolved Synthetic Aperture Radar with Beam Steering

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    Diese Arbeit beschäftigt sich mit einem hochauflösenden Radar mit synthetischer Apertur. Der erste Teil dieser Arbeit beschreibt mögliche Auswirkungen verschiedener Effekte in dem Empfänger des High-Resolution Wide-Swath SAR (HRWS SAR) Systems. Darüber hinaus wird ein Konzept zu Reduktion von Quantisierungsbits in Systemen mit mehreren Empfangskanälen untersucht. Der zweite Teil der Arbeit betrifft die Datenverarbeitung eines hochauflösenden SAR-Systems in Sliding Spotlight Mode

    Motion Compensation for Near-Range Synthetic Aperture Radar Applications

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    The work focuses on the analysis of influences of motion errors on near-range SAR applications and design of specific motion measuring and compensation algorithms. First, a novel metric to determine the optimum antenna beamwidth is proposed. Then, a comprehensive investigation of influences of motion errors on the SAR image is provided. On this ground, new algorithms for motion measuring and compensation using low cost inertial measurement units (IMU) are developed and successfully demonstrated

    Modellbasierte Entwicklung und Optimierung flexibler zeitgesteuerter Architekturen im Fahrzeugserienbereich

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    Aeronautical engineering: A continuing bibliography with indexes (supplement 289)

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    This bibliography lists 792 reports, articles, and other documents introduced into the NASA scientific and technical information system in Mar. 1993. Subject coverage includes: design, construction and testing of aircraft and aircraft engines; aircraft components, equipment, and systems; ground support systems; and theoretical and applied aspects of aerodynamics and general fluid dynamics

    The Essence of Software Engineering

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    Software Engineering; Software Development; Software Processes; Software Architectures; Software Managemen
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