An embedded acquisition system for remote monitoring of tire status in F1 race cars through thermal images

One of the most critical performance factors for race car is tires management. In particular, the main factor which provides information about the workload of tires is the temperature. Until now, the race engineer’s knowledge of how the tires performed has traditionally been limited to temperature readings, manually taken when the car returns to the pits. It does not provide the engineer with any real idea about how the tires are working at a specific part of the track on any specific lap. Having a better knowledge about how the tires work could offer an important advantage that allows to get to extremely pointy set­ups. To optimize the tire use, a more accurate way of monitoring their temperatures is presented: in this paper we introduce a new approach to study the tire temperature that use an infrared camera to effectively know how it evolves

An embedded acquisition system for remote monitoring of tire status in F1 race cars through thermal images

L’elaborato di laurea di Michele Nobis ha vinto la selezione italiana del concorso Altran Engineering Academy, voluto da Altran una società di progettazione che collabora con il team Renault F1, che premia ogni anno idee progettuali originali da applicare nel mondo delle competizioni sportive e in particolare in Formula Uno. Il lavoro ha poi partecipato, e ricevuto apprezzamento, a fine giugno, alla selezione mondiale a Enstone in Inghilterra, sede dei laboratori della scuderia Renault F1 insieme agli altri otto vincitori delle selezioni locali, provenienti da tutto il mondo. La tesi ha riguardato il progetto e la realizzazione di un sistema compatto da utilizzare a bordo della vettura per l’acquisizione e l’elaborazione in tempo reale di immagini normali e termografiche da utilizzare in F