CRS 실험을 이용한 장기크리프 침하량 예측 蔚山大學校 大學院 建設環境工學科 최근 국내외적으로 해저도시나 신공항과 같은 해저에 인프라 건설을 하면서 과거에 응 력을 거의 받지 않은 점토의 연약지반 침하 발생에 대한 문제점이 중요시되고 있다. 그러 나 현재 국내외의 연구에서는 실험적, 수치 해석적으로 미비한 실정이다. 따라서 본 연구 에서는 CRS 시험 결과를 통해 유효응력 변화, OCR의 변화에 따른 크리프 거동을 분석 하고 보다 나은 크리프 모델을 개발하여 크리프 예측 방법을 제안하고자 한다. 이번 연구에서 두가지 실험을 실행하였습니다. 시료의 하중을 가함으로써 하중변화에 대한 간극비, 압밀계수, 압축계수의 관계를 산정하는 압밀크리프시험과 배압을 이용하여 시료를 완전히 포화시킨 상태에서 시간에 대한 변형률을 일정하게 주어 시료하단의 과잉 간극수압을 측정하는 CRS 시험을 하였습니다. 이번 실험에서는 벤토나이트와 풍화토를 혼합한 시료를 사용하였으며, 압밀 크리프 시험과 CRS 시험을 비교하여 다른 조건에서 의 OCR과 stress level을 고려하였을 때, Isotache concept에서의 경향성을 확인할 수 있 었습니다. 이번 연구에서는 변형률 속도와 OCR에 대한 CRS시험을 통하여 점토의 크리프 현상을 해석할수 있는 크리프 모델을 제안 하고자 한다. 본 연구에서 제안하는 크리프 모델은 3 요소(Three-Element) 모델을 기반으로 유한차분법 해석을 적용하여 유동학적 모델을 제 시 하였다.Maste
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