Prognose der Maßhaltigkeit punktförmig mechanisch gefügter Kasrosserieanbauteile

Abstract

Gegenstand der Arbeit ist die Entwicklung einer Methode zur Prognose der Maßhaltigkeit punktförmig mechanisch gefügter Karosserieanbauteile. Ausgangspunkt sind experimentelle Grundlagenuntersuchungen zur Charakterisierung und Messung von Verzügen standardisierter Einpunktproben durch unterschiedliche mechanische Fügetechniken. Durch eine stufenweise Erhöhung der Probenkomplexität (Einpunktprobe bis Karosseriebaugruppe) und Variation der Randbedingungen werden Effekte und Wechselwirkungen aufgezeigt. Die experimentell gewonnenen Erkenntnisse dienen der Entwicklung und Verifizierung eines numerischen Ansatzes zur Zusammenbausimulation. In der Simulationsmethode können die durch mechanische Fügetechniken eingebrachten Lasten berücksichtigt und deren Wirkung auf Baugruppen berechnet werden. Prognosen bezüglich der zu erwartenden Maßhaltigkeit sind, abhängig von der Phase der Produktentwicklung, sowohl auf Basis von experimentellen Untersuchungsmethoden, als auch auf Basis numerischer Simulationsmethoden möglich