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Nationales Personenverkehrsmodell des Bundes: Beitrag für das Jahrbuch der Schweizerischen Verkehrswirtschaft 2005/2006

By Milenko Vrtic and Michael Arendt

Abstract

Für Verkehrsprognosen und die Schätzung von Nachfrageauswirkungen ist die detaillierte Kenntnis der Zusammenhänge im Verkehrsgeschehen eine wichtige Voraussetzung. Dies umfasst die Übersicht über die vorhandenen Quell-Ziel-Beziehungen (oder Fahrtenmatrizen) und das Wahlverhalten der Verkehrsteilnehmer, insbesondere in Hinsicht auf ihre Routen-, Ziel- und Verkehrsmittelwahl. Das in diesem Artikel vorgestellte Projekt über den Aufbau des nationalen Verkehrsmodells des Bundes zeigt ein Vorgehen für die Erstellung und Plausibilisierung von Quell-Ziel-Matrizen im Personenverkehr anhand von üblicherweise vorhandenen Erhebungsdaten. Mit Hilfe der neuesten Methoden wurde für den ÖV und den MIV jeweils ein netzbasiertes Verkehrsmodell erstellt, das die Nachfragebeziehungen in der Schweiz einschliesslich der Aussenströme gemeindefein darstellt. Die Anwendung des Verkehrsmodells für die schweizerischen Verkehrsperspektiven 2030 rundet den Bericht ab

Topics: Schweiz; TRANSPORT PLANNING (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); PASSENGER TRANSPORT (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); Verkehrmittelwahl; Quell-Ziel-Matrizen; Verkehrsverteilung; PERSONENVERKEHR (VERKEHR UND TRANSPORT); VERKEHRSMODELLE + VERKEHRSSIMULATION (VERKEHR UND TRANSPORT); Entscheidungsmodelle; Verkehrserzeugung; SWITZERLAND (CENTRAL EUROPE). SWISS CONFEDERATION; SCHWEIZ (MITTELEUROPA). SCHWEIZERISCHE EIDGENOSSENSCHAFT; TRANSPORT MODELS + TRAFFIC SIMULATION (TRANSPORTATION AND TRAFFIC); Nationales Modell; VERKEHRSPLANUNG (VERKEHR UND TRANSPORT); Verkehrsmodelle, info:eu-repo/classification/ddc/624, info:eu-repo/classification/ddc/333.7, Civil engineering, Natural resources, energy and environment
Publisher: IVT, ETH Zürich
Year: 2006
DOI identifier: 10.3929/ethz-a-005283058
OAI identifier: oai:www.research-collection.ethz.ch:20.500.11850/149556
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