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台北捷運淡水線北投段通車後都市生活圈之研究

By 樂嘉剛

Abstract

[[abstract]]都市規劃下,捷運成為解決交通運輸的策略與工具。但歷經十餘年的發展,台北捷運亦牽動了整個台北都會區的發展型態,改變了都市紋理與都市活動的改變等面向。捷運具有運量大、快速、目的等特質。透過快速的交換,使得都市人口在都市空間中得以快速的流動,但也是因為這樣快速的流動而使得整體都市環境產生變化。 捷運淡水線是台灣首條由傳統鐵路改建而成的捷運路線,屬於高運量系統。而自1997淡水線通車後迄今,造成都市發展之變動為何?本研究探討捷運發展後對都市生活圈之影響,發掘研究區域內捷運淡水線北投段捷運本身之總進站量與出站量幾乎相等,自成封閉性的區段。捷運不僅是交通模式上之影響,更造成了都市生活圈的變化。從北投段各站與人口中之關係;各站之旅運量,出站與入站之差異反映到都市型態之變遷與不同、透過九站的捷運進出口比,可以探究一地都市型態發展的動與特性為何;捷運站相互間的關聯性與捷運進出比關聯性。 研究發現,捷運影響造成北投地區之都市生活圈的範圍達2000公尺,並非規劃捷運各站規劃之500公尺範圍,其2000公尺的範圍非為人行徒步之區域範圍,而是具有轉乘之機動腳踏車或自行車之運輸路徑影響其範圍。呈現了沿著捷運北投段之三站為一核心之都市生活圈型態。本研究為封閉路段內之捷運生活圈型態,提出未來可討論重疊型態、分散型態在實際路網之發展型態。在未來捷運規劃應結合都市規劃發展藍圖。以捷運發展為本引領都市發展更具有發展與生活機能的面向,使整體都市發展更具競爭力,且營造出更適宜人居之都市生活空間

Topics: 台北捷運淡水線, 都市生活圈, 都市發展, 台北捷運旅運量
Year: 2009
OAI identifier: oai:http://ir.lib.pccu.edu.tw/:987654321/1295
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