Mobilitätsgenossenschaften als Ergänzung des nachhaltigen Mobilitätsangebots in großen Organisationen: Nachhaltige Mobilität

Ein wichtiger Hebel, um unsere Mobilität nachhaltiger zu gestalten, ist der Berufsverkehr. Mehr als die Hälfte der Beschäftigten fahren tagtäglich mit dem eigenen Pkw zur Arbeit – meistens ­allein. Mobilitätsgenossenschaften, die die ­gemeinsame Nutzung von Fahrzeugen organisieren, sind hier ein vielversprechendes Konzept. Wie dieses­ Konzept auch in großen Organisationen umgesetzt werden kann, zeigt das Beispiel der Ruhr-Universität Bochum

Wasserstoff ohne Wasser?! Herstellungsverfahren von Wasserstoff

Die Herstellung von grünem Wasserstoff erfolgt gemäß den meisten Szenarien mittels ­Elektrolyse und mit reinstem Wasser. Da die Ressource­ Wasser bereits heute regionale Knappheiten aufweist, Wasserstoff aber dezentral benötigt werden wird, könnten alternative Rohstoffe und Verfahren helfen, das regionale Verfügbarkeitsproblem zu mindern

Auf dem Acker wird schon lange nicht mehr nur Nahrung erzeugt: Integration von Naturschutzaspekten in eine klimafreundliche Energieerzeugung am Beispiel der Photovoltaik

Solarfirmen bieten landwirtschaftlichen Betrieben hohe Pachtbeträge an, um Solarparks bauen zu können. Diese sind weitaus höher als das, was die Betriebe über den Anbau der ­meisten landwirtschaftlichen Kulturen erwirtschaften können. Für die Betriebe ergibt sich somit ein wirtschaftlich kaum auszuschlagendes Angebot

Steckt das Modell Deutschland in der Globalisierungs- und Transitionsfalle?

Die deutsche „Superstar“-Episode in der globalen Ökonomie ist an ihr Ende gelangt. Geopolitische Umstrukturierungen und klimapolitische Strategien stellen das deutsche Exportmodell vor tiefgreifende Herausforderungen. Wohin ­treibt die deutsche Wirtschaft

Künftige Wasserstoffpreise und Auswirkungen auf die Nachfrage: Nationale Wasserstoffstrategie

In der deutschen Wasserstoffstrategie wird von einem schnellen Anstieg von Angebot und Nachfrage ausgegangen. Doch die künftigen Wasserstoffpreise sind mit großen Unsicherheiten behaftet und werden eher unterschätzt. Deshalb sollte eine Konzentration auf die Bereiche erfolgen, die den Wasserstoff und seine Derivate unbedingt benötigen

Ganzheitliches Biodiversitätsmanagement in der Baustoffindustrie

Der Biodiversitätsverlust ist nicht nur eine Herausforderung für die Gesellschaft; auch Unternehmen – besonders der Baustoffindustrie – kommt eine Verantwortung für den Biodiversitätsschutz zu. Welche Lösungsansätze gibt es für die Branche? Welches Potenzial hat sie und wie sehen die Erfolgsfaktoren für die Umsetzung eines ­Bio­diversitätsmanagements aus

Deutschlands Ernährungsstrategie: Gesund, nachhaltig, fair … und gut!

Preiskrise, Tierleid, Klima- und Bauernproteste: Das Thema Ernährung wird derzeit aus unterschiedlichen Gründen heiß diskutiert. Angesichts der negativen Auswirkungen unseres Einkaufs- und Ernährungsverhaltens ist ein Wandel dringend nötig. Anfang 2024 legte die Bundesregierung deshalb ihre Ernährungsstrategie für „Gutes Essen in Deutschland“ vor

Die (ökologische) Ineffizienz des ­Strebens nach Glück in Deutschland: Glücksforschung

Je glücklicher die Deutschen im Durchschnitt sind, desto mehr Ressourcen verbrauchen sie. Aber vom Konsum sind nur kurzfristige Erfüllungen des Glücksversprechens zu erwarten. Wir­ geben uns Illusionen hin, während ein glückliches Leben wenig Ressourcenverbrauch erfordert

Mit dem Klimageld verlorenes ­Vertrauen zurückgewinnen: Klimapolitik

Zum Jahreswechsel ist der CO2-Preis von 30 auf 45 Euro pro Tonne gestiegen. Über die Einführung des Klimagelds herrscht jedoch weiterhin keine Einigkeit innerhalb der Bundesregierung. Die Minister Robert Habeck und Christian Lindner sind gegen eine Auszahlung in dieser Legislaturperiode, während die SPD sich wenig engagiert zeigt. Dabei ist klar: Ohne einen sichtbaren und wirkungsvollen sozialen Ausgleich für den steigenden CO2-Preis steht das Vertrauen in die Klimapolitik auf dem Spiel

Blauer Wasserstoff: Notwendiges Übel oder Zementierung fossiler Pfadabhängigkeiten?

Die Bundesregierung hat sich in der Fortschreibung der Nationalen Wasserstoffstrategie 2023 für die Nutzung des fossilbasierten blauen Wasserstoffs geöffnet. Kriterien für dessen ­Produktion werden nun im Rahmen des EU Hydrogen and ­Decarbonised Gas Market Package festgelegt