Redesign of Vibration Power Generator with Respect to Overall Volume and Weight

Tato práce se zabývá vylepšením konstrukce již navrženého vibračního generátoru. Pojednává o vylepšení jeho vlastností a hledání ideální konstrukce s ohledem na hmotnost, rozměry a generovaný výkon. Zlepšují se zde mechanické vlastnosti, aby došlo k co nejlepšímu naladění a vývoji nové konstrukce pro zlepšení výstupních parametrů, jako je výkon. Naladění požadovaných vlastností probíhá simulováním a modelováním v programech ANSYS a MATLAB.This work deals with improvement construction already of the vibration power generator design. The improvement his feature and search ideal construction with reference to material, proportions and power. Gain here mechanical properties, to come to what best tune up and development of new construction for improved check out characteristics as is achievement. Tuning up of correct parameters proceed by the simulation and modelling in ANSYS and MATLAB environment.

Tyres and Vehicle Dynamics

Cílem této bakalářské práce je především seznámení se s vlivy působícími na dynamiku vozidla a vysvětlení, jak se tyto vlivy promítají do požadavků na konstrukci pneumatik. Další části jsou věnovány samotné konstrukci a vlastnostem pneumatiky a také modelům pneumatik, které se staly nezbytnou součástí pro vývoj nových konstrukcí a materiálů při výrobě pneumatik.Objective of this bachelor thesis is mainly the familiarization with factors, that affect vehicle dynamics and the explanation how are these factors reflected in the requirement on the construction of tyres. Another parts are dedicated to the construction itself and properties of the tyre and also to the tyre models, which become essential part in the development of new constructions and materials during manufacturing of the tyres.

Bending Vibrations of 8x8 Heavy Duty Truck

Cílem této práce je provedení analýzy ohybových vibrací hnacího ústrojí nákladního vozidla a navržení konstrukčních úprav. Dalším cílem je posouzení přínosu konstrukčních úprav. V práci je také provedena analýza tuhosti uložení hřídele.The aim of this thesis is an analysis of bending vibrations of the heavy duty truck transmission and a design of construction modifications. The next target is to evaluate the contribution of the construction modification. In the thesis is also performed analysis of shaft support stiffness.

Description of machine tool frames.

Tato práce pojednává formou rešerše o rámech soustružnických strojů. Jsou v ní obsaženy základní požadavky, které jsou na rámy kladeny. Z nich se blíže věnuje statické a dynamické tuhosti. V dalších bodech jsou zahrnuty způsoby výroby rámů a materiály, které se při výrobě používají. V neposlední řadě uvádí některé příklady konstrukcí jednotlivých částí rámu a způsoby jejich uchycení na základ stroje.This work describes the machine tool frames via background research. There are basic requirements for the frames included in this work. It is focusing especially on static and dynamic rigidity. Thereinafter you can find in my work all the ways of making the frames and also the materials which are used during their production. Last but not least I am presenting some examples of constructions single parts of the frame and all the ways of their attachment to the ground.

Vibration Harvester for Aircraft Applications

Tato práce je zaměřena na úpravu konstrukčního návrhu vibračního generátoru pro autonomní letecké aplikace. Vibrační generátor je zařízení pro přeměnu energie vibrací na elektrickou energii. Jeho hlavní části jsou kmitající hmota, magnety a cívka pro elektromagnetickou indukci. Součástí práce je modelování magnetických obvodů generátoru, vytvoření 3D modelu generátoru a modelování kmitů generátoru s parametry získanými z 3D modelu, magnetických simulací a se zadaným vzorkem budících vibrací.This thesis is focused on modification of a design proposal of a vibration energy harvester for autonomous aircraft applications. Vibration energy harvester is mechanism, which converts vibration energy to electric energy. Its main parts are oscillating mass, magnets and coil for electromagnetics induction. The thesis is consisted of simulations of magnetics circuits, creating 3D model of harvester and simulations of oscillations with parameters from 3D model, magnetics simulations and with input sample of exciting vibrations.

Children Autocross Buggy with 150 ccm Engine Conceptual Design

V diplomové práci se zabývám koncepčním návrhem autocrossového vozidla pro děti. Dle zadání jsem se zaměřil na návrh rámu, výpočet torzní tuhosti rámu a kinematiku náprav. Při navrhování jsem se inspiroval současným řešení terénních vozidel. 3D model je vytvořen pomocí programu Pro/engineer. Výpočet torzní tuhosti jsem provedl v programu MKP ANSYS 12.1 a na závěr jsem pomocí MBS programu Adams navrhl a odměřil geometrii přední nápravy.This master´s thesis descripe the conceptual design of children´s kartcross vehicle. According to the specification, I focused on design of frame, the calculation of the torsional stiffness and axle kinematic. I was inspired by modern trends kartcross vehicles. 3D model is designed in Pro/engineer. Torsional stiffness was counted using FEM software ANSYS 12.1. Finally the design and calculation of front suspension was done in MBS software Adams.

The use of Composite Materials for Bicycle Frames Building

Bakalářská práce shrnuje základní informace o kompozitech a o výrobě kompozitního rámu jízdního kola. Uvedeny jsou mechanické, fyzikální a chemické vlastnosti. Práce zahrnuje porovnání kompozitních materiálů s ostatními materiály a udává přehled o jejich použití ve veloprůmyslu.This bachelor’s thesis summarizes the basic basic information about the manufacture of composites and composite bicycle frame. Included are mechanical, physical and chemical properties. The work includes a comparison of composite materials with other materials and gives an overview of thein use in bicycle industry.

Construction of equipment for deburring gears

Tato práce se zabývá konstrukcí přípravku k odjehlování ozubených kol ve stroji Gleason GP 200. V první části práce je zpracována rešerše o současných metodách odjehlování. Následuje rozbor úlohy, kde jsou analyzovány rozměry a dispoziční řešení stroje se zaměřením na umístění přípravku. Dále je provedena volba vhodného nástroje. Jsou nastíněny dvě varianty konstrukčního řešení. Jedna z nich je dále rozpracována. Jsou vyřešeny důležité konstrukční uzly přípravku. Na konci práce je provedena analýza geometrie a tuhosti přípravku. S přihlédnutím k maximální deformaci je doporučeno maximální zatížení přípravku.This thesis deals with the design of the equipment for deburring gears on the Gleason GP 200 machine. The first part contains research of current methods of deburring. At the following analysis of the task dimensions and layout of the machine, focusing on equipment placement, are analyzed. Next, a choice of tool is made. Two variants of design solutions are outlined. One of them is more elaborated. Important structural units are solved. At the end of the thesis an analysis of the geometry and stiffness is made. The maximum equipment load is recommended with regard to the maximum deformation.

Building of Rubber Production in Odry

Cílem práce je návrh a posouzení ocelové konstrukce haly pro průmyslovou výrobu v Odrách. Objekt má obdélníkový půdorys o rozměrech 48 x 56 m, se sedlovou střechou o mírném sklonu a výškou hřebene 10,6 m. Objekt je dvoulodní, hlavní nosnou část tvoří rámové vazby o dvou polích z plnostěnných profilů, na rámech jsou uloženy plnostěnné vaznice. Podélná tuhost je zajištěna pomocí příčného ztužidla, příčnou tuhost zajišťují rámové vazby. Nosná část stěnového a střešního pláště je tvořena sendvičovými panely.The object of this thesis is to design and assess steel structure “of hall for industrial production at Odry. The object has a rectangular shape with dimensions 48 x 56 m, with saddle roof with slight inclination and 10,6m high rooftop. The object is a two-bay hall, the main supporting part is formed by frame ties of two sections from plate profiles, on frames are mounted plate purlins. Longitudinal rigidity is ensured by transverse bracings, the transverse rigidity is ensured by frame ties. The supporting part of the wall and roof cladding is made of sandwich panels.

Axle Assessment Using the EUSAMA Methodology

Bakalářská práce je zaměřena na problematiku týkající se bezdemontážní diagnostiky metodikou EUSAMA. Tato metodika hodnotí stav technického stavu tlumičů odpružení. Vzhledem k testování celého zavěšení kola, jsou výsledky zkresleny vlivem ostatních komponent vozidla. Nová lehká městská vozidla a vozidla s runflat pneumatikami způsobují selhání této metodiky. Cílem této práce je stanovit doplňkové kritérium k metodice EUSAMA, které bude možné aplikovat na stávajících zkušebních zařízeních. Problematika je řešena pomocí virtuálního modelování. Do virtuálního modelu je identifikována zadní náprava automobilu FIAT 500.Bachelor thesis deals with problems about areas of a non-assembling diagnostics according to an EUSAMA methodology. Result of the methodology is a technical condition examination of dampers. However with regard to testing of whole suspension and damping vehicle system are results distorted by influence of other vehicle components. EUSAMA needed improvements because of new super light city vehicles and vehicles with runflat tires. Goal of thesis is addition criterion for the EUSAMA which can be used in current EUSAMA suspension testers. Problems are solved by a virtual simulation where is created a model of real vehicle FIAT 500.