A presente dissertação de mestrado tem como principal tema a aplicação e o impacto da aplicação da metodologia lean no seio da empresa de manutenção aeronáutica Transportes Aéreos Portugueses Manutenção e Engenharia (TAP ME), Lisboa. A área responsável pela realização de projectos-piloto no âmbito do lean é a área de Melhoria Contínua pertencente ao departamento de Transformação Organizacional cujo coordenador é o Eng.º Nuno Soares.
A dissertação iniciou-se com um estudo sobre a metodologia lean através de uma revisão bibliográfica, revisão, essa, que consistiu na realização de um contexto histórico do lean seguido do estudo das técnicas e ferramentas utilizadas.
Finalizada a revisão bibliográfica foi efectuada uma apresentação da TAP ME e do departamento de Transformação Organizacional, sendo dado mais enfoque à área de Melhoria Contínua, onde foram abordas metodologias trabalho e a sua evolução dentro da TAP ME.
Por fim, foi acompanhado um projecto-piloto relacionado com o que se designa de Ground Support Equipment (GSE). Este acompanhamento teve como principal objectivo analisar os resultados da aplicação da metodologia Lean nos GSE. No entanto, pela grandeza do projecto-piloto em causa este não se encontra finalizado à data de conclusão da dissertação. Nesta altura encontra-se realizado um inventário real e completo dos GSE presentes na TAP ME. Para além do inventário foi criada uma lista de necessidades por hangar, check e frota. Por fim, foi criada uma matriz “Necessidades Versus Existências” que correlaciona existências e aplicabilidades com as necessidades nos cenários (mais críticos e comuns), com as devidas combinações de equipamentos por hangar, frota e check.This dissertation has as its main theme the application and impact of the
implementation of the Lean Techniques at an MRO, that is, at TAP ME, Lisbon. The
department responsible for carrying out projects in the area of Lean Techniques is the
Continuous Improvement in the Organizational Transformation Department.
The dissertation began with a research on the methodology of the Lean techniques
through a literature review, which consisted of a historical contextualization, followed by the
study of the techniques and tools used.
Once the literature review was completed, a presentation of TAP ME and of the
Organizational Transformation Department was carried out, focusing specifically in the area
of Continuous Improvement, addressing their work methodologies and developments within
TAP ME.
Finally, a project related to Ground Support Equipment (GSE) was also observed. This
monitoring activity was aimed at analyzing the results of applying Lean Techniques on the
management of GSE. However, due to the magnitude of the pilot project, this monitoring was
not completed at the time of completion of the dissertation. However a high level of
expectation applies to the expected results.
Following the application of Lean Techniques, presently there is a complete inventory
of the existent GSEs used by TAP ME, information that did not exist until now. In addition to
this inventory, a list of needs applicable to each type of maintenance check and to various
fleets was also created. Finally, the “Needs Vs Stocks” matrix was created, which correlates
stocks and its applicability with the needs in certain scenarios (the most common and
critical), with appropriate combinations of equipment per hangar, fleet and aircraft
maintenance check
