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Experimental identification of the process influences on gear distortion during heat treatment

Abstract

Le traitement thermique est utilisé dans l'industrie automobile afin d'améliorer les propriétés mécaniques des pièces fabriquées. Ainsi appliqué après usinage, il augmente la dureté en surface des pièces mais a pour effet secondaire de conduire à des déformations géométriques. Dans le cas des dentures de boîtes de vitesses où les précisions géométriques exigées sont fortes, de telles déformations peuvent conduire à des non-conformités des pièces après traitement thermique. La littérature scientifique et les retours d'expérience industriels montrent que les paramètres du traitement thermique influent sur ces déformations, mais pas seulement. En effet, l'ensemble de la gamme de fabrication en amont du traitement thermique joue un rôle dans l’apparition des défauts. L'objectif des travaux engagés sur une ligne de fabrication industrielle Renault vise à déterminer expérimentalement l'influence de chaque étape de fabrication en amont du traitement thermique sur les déformations des dentures. Pour cela, une méthode est proposée sur les principes de neutralisation des contraintes résiduelles et de comparaison entre différents lots expérimentaux ayant une histoire mécanique différente. Les résultats permettent ainsi de relier chaque type de déformation sur les paramètres géométriques de la denture à une ou plusieurs étapes de fabrication en particulier. En conséquence, lorsqu'une dérive sur le procédé de fabrication est détectée sur un critère denture spécifique, la méthode ainsi développée permet de diagnostiquer l'origine d'un tel défaut au sein de la gamme de fabrication en amont. De cette façon, les actions curatives peuvent être mises en place plus rapidement et plus efficacement

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