Empirical dependences for calculating reliability and mass of an aviation engine are obtained with the help of a regression analysis method and test of the obtained expression adequacy has been carried as well.A model for degradation of the effective, elastic and heat-conducting material properties of engine parts due to spreading growth in physical and mechanical properties in comparison with data-sheet values in the process of operation without continuity violation has been developed and described in the paper. The paper also presents a model for emergence and accumulation of such damages as micro-pores, micro-cracks. The paper evaluates a critical concentration of damages with due account of a percolation theory at which a cluster-crack is formed in some local space.Получены эмпирические зависимости для расчета надежности и массы авиационного двигателя с помощью метода регрессионного анализа, и выполнена проверка адекватности полученных выражений.Разработаны и описаны модель деградации эффективных упругих и теплопроводных свойств материалов деталей двигателя за счет роста разброса физико-механических свойств от номинальных (проектных) значений в процессе эксплуатации без нарушения сплошности и модель возникновения и накопления повреждений типа микропор, микротрещин, с учетом теории перколяции дана оценка критической концентрации повреждений, при которой образуется кластер-трещина в некотором локальном объеме
