Cualquiera que sea la actividad económica que se realice, esta no deja de tener sus riesgos en la operación misma del negocio. La inseguridad en el transporte de carga en un país como Colombia no deja de ser algo al margen del desarrollo nacional sino una actividad endémica que desde los mismos albores de la apertura económica en los 90,S en el gobierno del Dr. Cesar Gaviria hasta hoy, en que esperamos la ratificación de varios Tratados de Libre Comercio, con EEUU , la Unión Europea y otros varios países asiáticos, así sea como una integración mas profunda con otras económica latinoamericanas (Perú, México, Chile y centro América en general) y el próximo agosto veremos la entrada en vigencia del tratado de libre comercio con Canadá, esto conlleva que en el unimodal transporte de carga por vía terrestre se incrementen los riesgos en piratería terrestre, taponamientos de carreteras debido a la acción de la naturaleza o de protestas sociales y muchos otros mas que también inciden en la seguridad en la seguridad del transporte, como acciones armadas de los grupos armados ilegales o el cobro de protección , por bandas criminales en ciertas regiones del país, requieren de un esfuerzo empresarial para proteger no solo la vida del conductor o el vehiculo sino la carga transportada
