Nicht in jedem Stadtbahnnetz ist Robustheit als Optimierungskriterium für Fahrpläne gleich-sam geeignet. Im Rahmen dieses Beitrags werden deshalb Faktoren für die Netzstruktur bestimmt, die die Wirksamkeit von Robustheit als verspätungsmindernden Faktor beeinflus-sen. Anhand von Optimierungs- und Simulationsexperimenten auf Basis von Modellen der Stadtbahnnetze von Köln und Montpellier werden die definierten Einflussfaktoren getestet
