Harder, Henrik

Nielsen, Thomas Alexander Sick

Hovgesen, Henrik Harder

Nielsen, Thomas Sick

Copenhagen University Research Information System

Motorveje og byudvikling i Danmark, et kort historisk rids

Denne artikel præsenterer resultaterne af en række historiske analyser fra fase 1 i forskningsprojektet Byen, Vejen og Landskabet, der er støttet af fonden Realdania. Artiklen giver en kort præsentation af baggrunden for motorvejsnettet i Danmark. På trods af anlæggets radikalitet og potentielle økonomiske og bymæssige betydning er det gennemført stykvis og baseret på mange ad hoc beslutninger. I kraft af den nære tilknytning til de største danske byer synes motorvejene i dag at fungere som magnet for byudviklingen i kanten af og mellem eksisterende byer. Sådan var motorvejene i Danmark oprindeligt ikke tænkt. Faktisk rummede det første forslag til et samlet dansk motorvejsnet fra 1936/37, udarbejdet af en kreds af private danske virksomheder, en helt anden vision for, hvad motorvejsnettet skulle bruges til og hvordan det skulle fungere. Nemlig visionen om forbindelser mellem regioner og byer, hvor man med høj hastighed, op til 80 km/t kunne bringe varer frem, uden at skulle tage hensyn til krydsende trafik. Udgivelsesdato: oktobe

http://vbn.aau.dk/files/61596355/hhar_tsn.pdf

Motorveje og byudvikling i Danmark, et kort historisk rids

Abstract

Similar works

Full text

Available Versions

Copenhagen University Research Information System

VBN