Kerckhof, F.

Open Marine Archive

20
Cis 
De Strandjutter
Op 22 maart 2007 lagen ze dan eindelijk
ook bij ons op het strand, de shampoo-
flessen van Pantene. Ik had ze verwacht. 
Het ging om een deel van de lading van het
containerschip de Napoli. Dit onfortuinlijke
schip kwam reeds twee maand vroeger - op
18 januari 2007 - in moeilijkheden in het
westelijke Kanaal, ter hoogte van Ouessant.
Het werd uiteindelijk op 20 januari aan de
grond gezet in Lyme Bay, ZW-Engeland. 
Het schip vervoerde 2394 containers waar-
van er bij het begin van het incident een 
honderdtal verloren gingen. Ongeveer de
helft spoelde aan en de rest verdween in zee.
Iedereen herinnert zich nog wel de beelden
van losgeslagen containers, sommige kapot
en opengebroken, en massa’s mensen -
would-be strandjutters of plunderaars - op
het strand, die poogden een graantje mee te
pikken van de over de kust verspreide lading.
Samen met de shampooflessen - twee
modellen - spoelden ook plastiek auto- en
motoronderdelen, lege pralinedoosjes en
heel veel sinaasappels aan. Alles jammer
genoeg bedekt met een dikke laag olie. 
Dat maakte de vondsten natuurlijk slecht
recupereerbaar. Maar de shampoo, die was
zeker nog bruikbaar!
De lange reis van 
de shampooflessen
Hoe weet je nu dat al die twee maanden
later op Belgische stranden aangespoelde
rommel van de Napoli afkomstig is? 
En hoe onderscheid je die van de troep die
bij storm onze stranden aandoet? Als strand-
jutter moet je natuurlijk weten wanneer je
moet uitrukken. De stromingsrichting door-
heen het Kanaal loopt netto van west naar
oost. Dus is er veel kans dat als er containers
of andere spullen verloren gaan in het
Kanaal, ze ooit drijvend de Noordzee zullen
bereiken. Uit een vorig incident, het verlies
Hij kent het strand als geen ander.
Strandjutten is zijn passie en passie is er
om gedeeld te worden met anderen.
Klaar om je te laten inwijden in de 
mysteries van de meest gekke strand-
vondsten?
van enkele containers ter hoogte van de
Casquets (ongeveer op dezelfde lengtegraad
maar aan de Franse kant), weten we dat een
dergelijke ‘reis’ ongeveer 2 à 3 maanden kan
duren. En dan moet het vóór onze kust
natuurlijk wind uit zee - liefst noordwesten-
wind - zijn, want anders laat de drijvende 
processie onze stranden gewoon ‘rechts’
liggen. 
Op 21 maart 2007 was het zover. Meteen
na een klein maar venijnig noordwester-
stormpje kwamen de meldingen van geolie-
de shampooflessen en sinaasappels binnen.
Omdat ze onder een dikke olilaag zaten wer-
den ze hier en daar opgeruimd. De lading van
de Napoli had er ongeveer twee maanden
over gedaan om onze kust te bereiken. 
Een ruwe berekening leert dat dit met een
snelheid van ongeveer 10km per dag moet
geweest zijn. 
Een staal van de met olie besmeurde 
rommel, aangespoeld op onze stranden
vanaf 22 maart 2007 en afkomstig van het in
ZW-Engeland gestrande containerschip
‘Napoli’: shampooflessen, plastiek auto- en
motoronderdelen, lege pralinedoosjes en
sinaasappels (FK)
NAPOLI! NAPOLI
HET RELAAS VAN EEN
GESTRAND
CONTAINERSCHIP
Een reis met ‘kleerscheuren’…
Het leuke was dat je dankzij het Internet -
als strandjutter moet je met je tijd meezijn -
het wedervaren van de lading mooi kon vol-
gen. Nogal wat spullen spoelden in de perio-
de na de stranding aan op verschillende
stranden van de Engelse Oostkust. En omdat
het meeste onder de olie zat kregen de stran-
dingen veel aandacht, er werden zelfs stran-
den gesloten. Zo kon je leren dat een maand
na de stranding van de Napoli resten van de
lading aanspoelden op het eiland Wight en
ter hoogte van Shoreham, West Sussex. 
De websites toonden ook foto’s van het aan-
gespoelde materiaal, zodat je kon zien wat
mogelijk ook op onze stranden op termijn te
verwachten viel. 
De beelden tonen ook mooi hoe destruc-
tief een verblijf in zee wel is. Zo spoelen de
shampooflessen eerst nog per zes verpakt
aan, en waren de bonbondozen aanvankelijk
nog gesloten. De Pantene shampooflessen
met olie werden ook nog aangetroffen op de
jaarlijkse Vlaamse strandopruimactie
‘Lenteprikkel’ van 31 maart 2007. De luiers
en babyvoeding die als lading van de Napoli
vermeld werden, raakten niet tot bij ons. 
Zo leren we dat iets dat ver van ons bed
gebeurt toch gevolgen kan hebben voor onze
kust. Inderdaad, veel van wat als afval op het
strand aanspoelt is afkomstig van ladingver-
lies of andere ongevallen op zee. Na het aan-
spoelen kan het gestrande materiaal nog
heel lang - tot meer dan een jaar - op het
strand blijven liggen. 
FK


Cis de strandjutter: Napoli! Napoli het relaas van een gestrand containerschip

Abstract

Similar works

Full text

Available Versions

Open Marine Archive