Màster Oficial en Disseny Urbà: Art, Ciutat, Societat. Facultat de Belles Arts de la UB, curs: 2013-2014, Tutora: Dr. Nuria Ricart UlldemolinsEl siguiente estudio analiza el Parc de la Trinitat, un parque urbano que se
encuentra inmerso en una de las infraestructuras de mayor trascendencia de la
ciudad de Barcelona, el nudo viario ubicado en la zona noreste de la ciudad, el
Nus de la Trinitat. Como el título lo indica, el parque se convierte también en la
Entrada Norte a la ciudad, y en el motivo de este trabajo.
Partiendo de una realidad construida, se analiza la situación histórica que se
sucedió para su construcción, comenzando por los eventos que desencadenaron
su concepción y diseño: una reivindicación para los habitantes del barrio de la
Trinitat. El Parc de la Trinitat aparece dentro de una situación social suscitada en
la ciudad que busca contrarrestar las fuerzas de una infraestructura de conexión
viaria de carácter metropolitano, para convivir con un espacio ya de por si
segregado por su ubicación geográfica y su historia de asentamiento como un tejido externo en la ciudad a finales del siglo XIX. El evento que da aceleración y fuerza a estos dos sucesos: construcción y reivindicación, los Juegos Olímpicos del
’92, situados en un contexto político de cambio de poderes hacia la recuperación
de la democracia que trajo consigo un cambio de paradigma de ciudad. Para una
nueva ciudad compacta y cohesionada con necesidades de conexión efectiva con
el sector internacional, aparecen las rondas, vías conectoras y distribuidoras que
se enlazan mediante nudos en distintos extremos de la ciudad.
El Parc de la Trinitat es hoy producto de de estas políticas de ciudad, que en su
intención por devolverle a la ciudad un espacio urbano de calidad, se ve rodeado
por los cinturones de ronda Dalt y Litoral; por las carreteras provenientes del
norte de la ciudad, el Río Besòs, la línea de tren AVE; y por los barrios de Baró
de Viver y Trinitat Vella. Fronteras que, repitiéndose en su interior, marcan su
configuración formal y estética y, determinan su capacidad de cohesión y sutura
con el resto de la ciudad
