V diplomski nalogi sem preučeval cestno omrežje v občini Grosuplje. Pregledal sem občinski prostorski načrt in celostno prometno strategijo, ki sta glavna dokumenta, s katerima se na območju občine ureja področje cestne infrastrukture in povzel glavne poudarke. Na podlagi le-teh sem identificiral kritične točke na cestnem omrežju, katerim je potrebno v prihodnosti posvetiti pozornost in poiskati ustrezne rešitve. Navkljub dejstvu, da se v zadnjih letih prometu v občini daje precej pozornosti, je na tem področju potrebnega še veliko dela, tako na infrastrukturi za pešce, kolesarje in voznike motornih vozil.
Dve izmed kritičnih točk sta tudi križišči na Adamičevi cesti, ki je glavna prometna os skozi mesto Grosuplje. V križišču Ljubljanske in Adamičeve ceste ter ceste Ob Grosupeljščici in Adamičeve ceste se vsakodnevno pojavljajo zastoji v prometnih konicah zaradi premajhne prepustnosti le-teh. Občina načrtuje prenovo križišč in je za potrebe tega že pridobila idejni projekt. Izbrana rešitev ni najboljša, saj bo stanje na omenjenih križiščih ob koncu planske dobe kritično. V diplomski nalogi sem preučil več možnih variant in predlagal najboljšo.In the graduation thesis I studied the road network in municipality of Grosuplje. I reviewed the municipal spatial plan and the integrated transport strategy, which are the main documents that regulate the area of road infrastructure in the municipality and summarize the main emphasis. On the basis of these, I identified the critical points on the road network, which in the future need to focus attention and find suitable solutions. In spite of the fact that in the recent years traffic in the municipality is given considerable attention, still a lot of work is needed in this area, both on pedestrians, cyclists and motor vehicle drivers.
Two of the critical points are crossings on Adamičeva Road, which is the main transport axis through the town of Grosuplje. At the intersection of Ljubljanska and Adamičeva Road, along the road Ob Grosupeljščici and Adamičeva Road, traffic jams occur on daily basis due to the lack of permeability of them. The municipality plans to renovate intersections and has already received a preliminary project for this purpose. The chosen solution is not the best, as the situation at the mentioned intersections at the end of the planning period will be critical. In my graduation thesis, I examined several possible variants and suggested the best
