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    摩擦の性質(基研短期研究会「複合系における動力学の新展開」,研究会報告)

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    この論文は国立情報学研究所の電子図書館事業により電子化されました。摩擦の静的及び動的性質と,摩擦ゼロの超潤滑から摩擦の異方性を利用して摩擦の制御を行い,また,摩擦の機能を引き出すための仕掛けである非対称運動を議論しよう

    Study on the tribological modification of benzoxazine resin

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    摘要 苯并噁嗪(BOZ)树脂是一类新型热固性酚醛树脂。研究表明,此类树脂合成工艺简单,耐热性能优异,高温下机械强度与双马来酰亚胺树脂接近,因此有望取代酚醛树脂成为新一代摩擦材料粘合剂。然而BOZ树脂及其复合材料的摩擦磨损性能研究尚处于起步阶段,对其在应用过程中的损耗开展的研究甚为不足。本文针对这种情况,开展了以下三方面工作:一是,研究了纯BOZ树脂摩擦磨损性能并分析了磨损机理;二是,利用碳纳米管改性BOZ树脂摩擦磨损性能;三是,在BOZ树脂及其玻璃纤维增强体系中加入钛酸钾晶须,以减小磨损。 首先,研究了摩擦时间和载荷对苯并噁嗪树脂在室温干摩擦条件下摩擦磨损性能的影响,结果表明BOZ树脂摩擦...Abstract Benzoxazine (BOZ) is a new type of thermosetting phenolic resin. Research shows that this kind of resin has simple synthesis process, excellent heat resistance, and high mechanical strength close to bismaleimide resin at high temperatures, so it is considered as a replacement material for the traditional phenolic resin used in polymer friction materials. However, friction and wear proper...学位:理学硕士院系专业:材料学院_高分子化学与物理学号:2072012115005

    The Friction and Wear Characteristics of UHMWPE

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    UHMWPE is often used as the materials in artificial joints. In this paper, the friction and wear characteristics of UHMWPE are studied. The UHMWPE used in this investigation is the material used in real artificial joints. This experiment involves the tribological research between this material and a stainless steel ball. As a result, part of UHMWPE melts and adheres to the steel ball even though it is in a wet condition. This phenomenon should be avoided in the usage of this material in artificial joints.高分子材料は化学的に安定なことから医療分野で注目され,人工関節など生体置換部品に利用されている。この場合問題となるのは過酷な条件下において生じた摩耗粉が人体に悪影響を及ぼすことである。またその寿命は決して長いとは言えず,15年ほどで緩みが生ずる例も少なくない。ところで,高分子材料のなかでも超高分子量ポリエチレン(UHMWPE)が最近特に有望であり,使用されている。そこで,この材料の摩擦,摩耗特性を把握することが非常に重要であると考えられる。一般に高分子材料の特性として摩擦係数が負荷荷重や摩擦速度の影響を受けることが挙げられ,これは金属の摩擦挙動と大きく異なるところである。本研究では人工関節材料として実際に使用されている分子量300万以上の超高分子量ポリエチレン板とステンレス球を実験試料とし,ピンオンディスク型摩擦試験機を用いて摩擦摺動を行い,試料上の摺動痕の挙動観測と測定から垂直負荷荷重や摩擦速度と潤滑状態や摩擦摩耗挙動の関係を考察した

    中外纺织品贸易摩擦的发展趋势及应对

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    2005年以来,中外纺织贸易摩擦频繁发生。其中,纺织品进口国基于国家经济利益的考虑保护本国产业;法律方面的有关不利条款被滥用;我国在国际分工中的地位及出口结构的内在不足是纺织品贸易摩擦发生的重要原因。今后,纺织品贸易摩擦将长时间持续,与发展中国家的贸易摩擦以及新的贸易摩擦形式应引起高度重视。我国应在认识贸易摩擦发展趋势的基础上,建立贸易摩擦预警机制,促进纺织品服装业升级,加强企业社会责任建设,在应对纺织品贸易摩擦方面掌握主动权

    フラーレン蒸着膜のナノ滑り摩擦測定

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    本研究では, 低荷重での基板上のフラーレン分子の振る舞いを明らかにするために,光てこを利用したAFM-QCM 顕微鏡を用いて, フラーレン薄膜とグラファイト基板の摩擦力測定を行った.その結果, 低荷重でのフラーレン薄膜の摩擦は大荷重でのフラーレン膜やグラファイト基板とは大きく異なり,またフラーレン分子の運動が摩擦と関係することが明らかになった.電気通信大学201

    中外服务贸易摩擦的特征、成因与政策反思

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    服务贸易摩擦是近年来骤然增加的现象。据初步统计,截至2011年12月31日,世界各国服务贸易摩擦共发生21起,其中涉及中国的摩擦有6起。各国服务贸易摩擦主要集中在分销服务、金融服务和通用服务这三个领域,共占摩擦总数的76%。其中

    低摩耗タイヤの開発を目的としたゴム材料摩耗面における亀裂進展過程の研究-局所ひずみの測定-

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    金沢大学理工研究域本年度は、摩擦力によるゴム試料表面の変形と摩耗面の損傷過程の経時変化を実験速度および雰囲気温度を変えて測定し、パターン摩耗が生じているゴム摩耗面に生ずる表面ひずみと摩擦面温度、摩擦速度の関係を明らかにすることを目的とした。摩擦速度を変えた時の摩擦・摩耗特性を測定した。その結果、摩擦係数、摩耗量とも速度の増加とともに増えていくが、摩擦速度10mm/s〜20mm/s付近を境としてほぼ一定値を示す傾向を得た。このときのき裂進展痕は、摩擦速度の増加とともに広くなっていくが、摩擦係数や摩耗が示した傾向と同じように摩擦速度10mm/s〜20mm/s付近を境として一定値となった。雰囲気温度を変化させて摩擦実験を行うために、科学研究費補助金により購入した電気式熱風発生機(TSK-10)を用い、実験装置をアクリル板で囲った環境実験装置を作成した。このとき、室温近辺の実験では摩擦力によってゴム試料表面に生ずる平均的なひずみは100%程度であった。実験荷重を変化させた実験では、平均的なひずみは40〜100%、突起根元でのひずみは約750%と本実験の範囲内ではそれぞれ大きな差が見られなかった。摩擦・摩耗とゴム表面ひずみの関係において、摩擦係数が最大値を示すときは、突起根元のひずみが最大となっている時であることがわかった。また、ゴム試料表面の摩擦面での平均的なひずみと摩擦力の間にはあまり関係が認められなかった。研究課題/領域番号:10750104, 研究期間(年度):1998 – 1999出典:「低摩耗タイヤの開発を目的としたゴム材料摩耗面における亀裂進展過程の研究-局所ひずみの測定-」研究成果報告書 課題番号10750104(KAKEN:科学研究費助成事業データベース(国立情報学研究所))(https://kaken.nii.ac.jp/ja/grant/KAKENHI-PROJECT-10750104/)を加工して作

    往復動用リップシールの摩擦・密封特牲に関する研究

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    九州工業大学博士学位論文 学位記番号:工博甲第81号 学位授与年月日:平成8年3月25日第1章 序論|第2章 流体潤滑の逆問題|第3章 光干渉法による油膜挙動の直接観察|第4章 多段往復動用シールにおける摩擦・密封特性|第5章 突起付与柔軟材料への流体潤滑の逆問題の適用|第6章 突起付与往復動用リップシールの摩擦・密封特性|第7章 低摩擦往復動用リップシールの開発|第8章 総括九州工業大学平成7年

    低摩耗タイヤの開発を目的としたゴム材料摺動面直下の応力測定

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    金沢大学理工研究域本年度はゴムの粘弾性特性に影響を及ぼす摩擦速度について注目し、摩擦速度を2mm/s, 5mm/s, 10mm/s, 20mm/sと変えた時のゴムロールと相手面レンズとの摩擦・摩耗特性を求めた。またその時の光弾性干渉縞を測定することにより、回転するゴムロールの摩擦を受ける接触面近傍での応力分布を求めることができた。低摩擦速度時には干渉縞がはっきりと観察できるが、摩擦速度が速くなると干渉縞がコントラストが低下した。これは、画像取込みの速度が1/30sと一定であるため画像の取込み中にゴムロールの移動距離が伸び、画像が多少平均化されたためであると考えられる。ゴム試料は相手面レンズと接触する前部は圧縮応力を、接触する後部は引張応力を受けるが、定常摩擦状態で比較すると摩擦速度が速いほど接触面の後方に生ずる最大引張応力が大きくなっている。このとき、圧縮側では摩擦速度の違いによる最大圧縮応力値の明確な差は観察されなかった。なお、相手面ガラスとの接触面直下での縞次数は摩擦速度が速くなるほど大きくなった。光弾性干渉縞は最大せん断応力を示していることから、摩擦速度が増すほど接触面直下でのせん断応力が高くなり摩耗が増加することを意味している。このことは、比摩耗量が摩擦速度の増加とともに大きくなっていくことと一致している。摩擦係数は速度の増加により減少していることから、パターン摩耗では比摩耗量は摩擦面直下の最大せん断応力により決められることが分かった。また、ゴムロールの摩擦のシミュレーションを行い、その結果を確認した。研究課題/領域番号:12750114, 研究期間(年度):2000-2001出典:「低摩耗タイヤの開発を目的としたゴム材料摺動面直下の応力測定」研究成果報告書 課題番号 12750114(KAKEN:科学研究費助成事業データベース(国立情報学研究所))(https://kaken.nii.ac.jp/ja/grant/KAKENHI-PROJECT-12750114/)を加工して作

    INFLUENCE OF SURFACE ROUGHNESS ORIENTATIONS ON FRICTION COEFFICIENT OF WHEEL/RAIL SPECIMEN IN OIL LUBRICATION

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    黏着力是列车安全与平稳运行的关键因素之一.最大黏着力与摩擦力有关,摩擦力的减小会导致黏着力的降低.表面粗糙度及其取向是影响摩擦系数的重要因素,然而,有关表面粗糙度取向对于混合润滑状态下摩擦系数的影响的研究结论似乎是矛盾的.用激光离散改性技术将车轮试样表面制备成具有菱形、纵纹、横纹3种典型的形貌,并且与不作激光离散改性处理的车轮试样作对比,用基于确定性模型的统一雷诺方程数值分析法和小比例尺度的轮轨试样摩擦学实验,得到的结论是:在油润滑状态下,激光表面形貌大幅提高摩擦系数,其中菱形对应的摩擦系数最大,纵纹与横纹的摩擦系数相差不大,摩擦系数的大小主要取决于由表面粗糙度取向决定的接触区内粗糙峰接触压力与总压力之比,侧流效应也是影响摩擦系数的重要因素,它主要取决于接触区内表面粗糙度的取向
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