Window comparator

A window comparator is described, comprising two operational amplifiers, one with two feedback circuits, each feedback circuit having a diode connected to the amplifier output and poled for forward current conduction of opposite polarity, to provide an algebraic difference between an input signal and a selected set-point voltage. Differential input terminals of the second operational amplifier were connected to the separate feedback circuits of the first operational amplifier, one input terminal to the output of one diode, and the other to the output of the other diode. A selected window-width voltage was connected through a coupling resistor to one of the input terminals of the second operational amplifier to determine when the algebraic difference of the input signal and the setpoint voltage has exceeded a predetermined tolerance after that difference has changed signs

MODIFIKASI DAN APLIKASI POWER WINDOW PADA TOYOTA HIACE

Tujuan Proyek Akhir ini adalah: (1) Dapat merancang power window tipe silang pada Toyota Hiace. (2) Dapat memodifikasi dan aplikasi power window tipe silang pada Toyota Hiace (3) Untuk mengetahui kinerja power window apakah dapat bekerja dengan baik. Proses perancangan meliputi persiapan alat dan bahan, melakukan pengukuran pintu mobil, pemilihan tipe regulator power window, perancangan penempatan power window, rancangan modifikasi yang meliputi: merancang dudukan power window, dengan cara memotong dudukan penggerak kaca yang lama digantikan dengan dudukan power window, perencanaan modifikasi regulator power window. melepas salah satu batang regulator power window dan menambahan panjang batang regulator, Perancangan rangkaian kelistrikan dan penempatan kabel, Perencanaan pengujian alat meliputi: pengamatan kinerja power window, membandingkan kecepatan gerak kaca Toyota Hiace setelah dipasang power window dengan kecepatan kaca Toyota Kijang Grand Extra yang telah dilengkapi power window dari pabrikan, membandingkan kebutuhan arus dan tegangan. Hasil pengujian terhadap modifikasi dan aplikasi power window yaitu saat power window menaikkan kaca membutuhkan waktu 4.10 detik, sedang pada saat turun membutuhkan waktu 2.81 detik, arus yang digunakan 1,6 – 3,8 Amper pada pintu kanan dan pintu kiri. Tegangan yang digunakan untuk menggerakkan kaca pintu dengan menggunakan power window adalah 11,7 – 11,9 volt. Daya pada motor power window 44, 84 watt. Power window dapat bergerak naik dan turun dengan lancar

Virtual EQ – the talent differentiator in 2020?

In an increasingly competitive, globalised world, knowledge-intensive industries/ services are seen as engines for success. Key to this marketplace is a growing army of ‘talent’ i.e. skilled and dedicated knowledge workers. These knowledge workers engage in non-routine problem solving through combining convergent, divergent and creative thinking across organizational and company boundaries - a process often facilitated though the internet and social media, consequently forming networks of expertise. For knowledge workers, sharing their learning with others through communities of practice embedded in new information media becomes an important element of their personal identity and the creation of their individual brand or e-social reputation. Part of the new knowledge/skills needed for this process becomes not only emotional intelligence (being attuned to the emotional needs of others) but being able to do this within and through new media, thus the emergence of virtual emotional intelligence (EQ). Our views of current research found that HRD practitioners in 2020 might need to consider Virtual EQ as part of their talent portfolio. However it seems that new technology has created strategies for capturing and managing knowledge that are readily duplicated and that a talent differentiator in 2020 might simply be the ability and willingness to learn

APLIKASI SISTEM POWER WINDOW PADA KENDARAAN DAIHATSU ESPASS TAHUN 1995

Tujuan Proyek Akhir ini adalah untuk dapat merancang aplikasi, mengaplikasikan dan mengetahui kinerja power window pada Daihatsu Espass. Power window berfungsi untuk menaikkan dan menurunkan kaca jendela. Power window mempermudah dan meningkatkan kenyamanan bagi pengguna kendaraan. Proses perancangan meliputi persiapan alat dan bahan, pemilihan tipe regulator power window, perancangan penempatan motor power window. Rancangan modifikasi yang meliputi: merancang dudukan baru power window, modifikasi regulator power window. Perancangan rangkaian kelistrikan dan penempatan kabel. Perencanaan pengujian kinerja meliputi: pengamatan kerja power window, membandingkan kecepatan gerak kaca Daihatsu Espass setelah dipasang power window dengan kecepatan kaca Toyota Avanza yang telah dilengkapi power window dari pabrikan, mengukur kebutuhan arus dan tegangan, membandingkan daya power window. Hasil pengujian terhadap aplikasi power window yaitu kecepatan gerak kaca diperoleh hasil kecepatan rata-rata buka tutup kaca pintu depan Daihatsu Espass lebih cepat dibandingkan dengan Toyota Avanza. Selisih kecepatan dapat mencapai 0,021 m/s. Sedangkan pada pintu tengah kecepatan buka tutup kaca Daihatsu Espass lebih rendah dibandingkan Toyota Avanza. Selisih kecepatan mencapai 0,025 m/s. Daya motor power window pintu depan Daihatsu Espass lebih rendah dibandingkan dengan Toyota Avanza selisih daya mencapai 8, 38 Watt. Daya motor power window pintu tengah Daihatsu Espass lebih tinggi dibandingkan Toyota Avanza, selisih mencapai 46, 21 Watt. Pengemudi dapat menggerakkan kaca pintu sisi yang lain saat berkendara sendiri