Application of the H-Mode, a Design and Interaction Concept for Highly Automated Vehicles, to Aircraft

Driven by increased safety, efficiency, and airspace capacity, automation is playing an increasing role in aircraft operations. As aircraft become increasingly able to autonomously respond to a range of situations with performance surpassing human operators, we are compelled to look for new methods that help us understand their use and guide their design using new forms of automation and interaction. We propose a novel design metaphor to aid the conceptualization, design, and operation of highly-automated aircraft. Design metaphors transfer meaning from common experiences to less familiar applications or functions. A notable example is the "Desktop metaphor" for manipulating files on a computer. This paper describes a metaphor for highly automated vehicles known as the H-metaphor and a specific embodiment of the metaphor known as the H-mode as applied to aircraft. The fundamentals of the H-metaphor are reviewed followed by an overview of an exploratory usability study investigating human-automation interaction issues for a simple H-mode implementation. The envisioned application of the H-mode concept to aircraft is then described as are two planned evaluations

Ein Baustein für hochautomatisiertes Fahren: Kooperative, manöverbasierte Automation in den Projekten H-Mode und HAVEit

Bei der Entwicklung von hochautomatisierten Fahrzeugen ist die Gestaltung der Einbeziehung des Fahrers in das Gesamtsystem aus Automation, Fahrer und Fahrzeug von entscheidender Bedeutung. Eine kooperative, auf Manövern basierende Automation bietet einen viel versprechenden Ansatz für eine gewinnbringende Zusammenarbeit zwischen Fahrer und Automation bei der Fahrzeugführung. Nach der Vorstellung des Konzepts wird im Beitrag die Umsetzung für die Manöverebene beschrieben. Hier werden Methoden aus der Fuzzy Logik genutzt. Der Einsatz der Automation erfolgt u. a. in verschiedenen Ausprägungen im DFG-Projekt H-Mode und im EU-Projekt HAVEit