e-Kos sebagai Sistem Informasi Pengelolaan Kos pada Mazasi’s House

Mazashi’s House merupakan rumah kos yang memberikan layanan penyewaan kamar untuk periode tertentu. Rumah kos sering menjadi target untuk menetap sementara bagi pelajar atau pekerja yang berasal dari luar kota. Pencarian rumah kos tentunya membutuhkan waktu dan biaya. Pembangunan e-kos sebagai sistem informasi layanan pengelolaan kos akan sangat membantu bagi mereka yang memerlukan kamar kos untuk menetap sementara waktu. Dengan informasi yang memadai seputar kamar kos yang tersedia, penyewa akan dapat melakukan booking kamar kos tanpa repot berkeliling mencari rumah kos di kota tujuan. Penelitian ini bertujuan untuk membangun e-kos, sebuah sistem informasi yang dapat membantu penyewa dalam melakukan booking kamar kos, pembayaran bulanan kos, dan pencatatan pengeluaran biaya pemeliharaan kos. Metode pendekatan sistem yang digunakan adalah object oriented dengan pengembangan sistem menggunakan waterfall. E-kos yang dibangun dapat mempermudah proses booking kos dan pembayaran bulanan kos. Selain itu, pencatatan pengeluaran untuk pemeliharaan kospun menjadi lebih rapi dan terkoordinir. Hasil pengujian yang dilakukan menggunakan metode black-box menunjukkan bahwa e-kos secara fungsional dapat bekerja sebagaimana mestinya

Pergantian Senjata NPC pada Game FPS Menggunakan Fuzzy Sugeno

Pengembangan kecerdasan buatan dalam game bertujuan untuk membuat aksi dan reaksi yang secara otomatis pada NPC (Non-Player Character). Penelitian ini membahas tentang bagaimana sistem Perubahan senjata secara otomatis pada NPC berdasarkan Perubahan kondisi lingkungan yang dihadapi. Metode yang digunakan untuk menentukan jenis senjata yang digunakan pada penelitian ini adalah fuzzy sugeno. Untuk menghasilkan output fuzzy yang bervariasi, maka digunakan variabel jarak musuh dan jumlah teman. Desain pergantian senjata yang dibuat menggunakan software Matlab selanjutnya diujicobakan dalam game First Person Shooter menggunakan Torque Game Engine. Dalam hasil ujicoba game terjadi respon pergantian senjata pada masing-masing NPC terhadap kondisi yang dihadapi sesuai dengan rule fuzzy yang sudah didesain sebelumnya.

Studi Identifikasi Karakteristik Moda Penyeberangan Di Pelabuhan Ujung-kamal Setelah Beroperasinya Jembatan Suramadu

Tujuan dari penelitian ini adalah Untuk mengetahui karakteristik penumpang kapal ferry, untuk mengetahui tingkat kepentingan dan kepuasan penumpang kapal ferry rute ujung-kamal terhadap pelayanan dan fasilitas yang diberikan oleh PT.ASDP, dan yang terakhir untuk mengetahui strategi yang akan di gunakan PT.ASDP untuk meningkatkan kinerja Perusahaan. Untuk mengetahui karakteristik penumpang kapal ferry kami menggunakan metode wawancara sebanyak 152 sampel. Wawancara yang kami lakukan pada saat Kapal ferry sedang berlayar baik itu arah Ujung-Kamal maupun Kamal-Ujung. Wawancara yang kami berikan antara lain Jenis kelamin, Usia, penghasilan perbulan, maksud perjalanan, tujuan perjalanan, tingkat pendidikan yang telah ditempuh, pekerjaan. Selanjutnya untuk mengetahui tingkat kepentingan dan kepuasan penumpang kapal ferry terhadap pelayanan yang diberikan PT.ASDP kami menggunakan metode IPA menggunakan metode wawancara dengan 5 skala likert. Sedangkan untuk mengetahui Strategi yang di gunakan oleh PT.ASDP untuk memperbaiki kinerjanya kami menngunakan metode SWOT, dengan di ambil sebanyak 19 sampel karyawan PT.ASDP dan menggunakan 4 skala likert. Daris hasil analisis kami maka untuk karakteristik di dapatkan untuk jenis kelamin laki-laki 53,95% perempuan 46,05% .Untuk maksud perjalanan rute Ujun-Kamal terbesar adalah kunjungan keluarga sebesar 26,32% dan rute Kamal Ujung terbesar adalah bekerja sebesar 23,68%. Untuk tingkat kepentingan dan kepuasan yang menggunakan metode IPA di dapatkan hasil Kuadran 1, tingkatkan kinerja adalah Kebersihan kabin atas kapal, Kelengkapan fasilitas kapal ferry (Kursi, jendela, KM, WC), Kondisi fisik fasilitas kapal ferry (Kursi, jendela, pintu, KM, WC). Kuadran 2, pertahankan prestasi Keamanan saat turun dan naik kapal ferry, jaminan keamanan dalam perjalanan, Ketegasan ABK dalam menyikapi masalah (penumpang tanpa tiket), lama perjalanan kapal ferry, Penataan pada kabin bawah kapal ferry. Kuadran 3, prioritas rendah Informasi mengenai tarif tujuan dan jadwal, lokasi pembelian tiket, Kenyamanan diruang tunggu, lama waktu bongkar muat. Sedangkan untuk metode SWOT didapatkan strategi SO1 memasang perangkat elektronik di ruang tunggu keberangkatan yang berisi tentang informasi jadwal, tarif dan tujuan, WO1 Menambah jumlah ABK yang bertugas di pintu gerbang kendaraan dek bawah dan dek atas untuk menjaga keamanan saat naik dan turun kapal ferry. ST1 memberikan semua informasi yang terkini mengenai semua keadaan alam yang ada diperairan selat madura, WT1 melakukan cek secara rutin terhadap kondisi fisik dermaga I, II dan III. Dari penelitian yang kami lakukan maka PT.ASDP harus meningkatkan kinerjanya agar penumpang dapat beralih menggunakan moda penyeberangan kapal ferry kembali

Uji Efektifitas Pyraclostrobin Sebagai Agensia Planth Health Dengan Beberapa Level Cekaman Air Pada Tanaman Sawi Hijau (Brassica Juncea L.)

Pyraclostrobin ialah salah satu bahan aktif golongan strobirulin yang dapat memberikan efek toleran terhadap cekaman pada fase pertumbuhan tanaman seperti cekaman suhu dan air. Pada penelitian ini agensia Pyraclostrobin akan diuji pada berbagai cekaman air dan menggunakan tanaman sawi hijau sebagai indikator. Tujuan dari penelitian ini ialah untuk mempelajari sejauh mana agensia pyraclostrobin dapat membantu tanaman menghadapi stress air. Penelitian dilaksanakan dalam rumah plastik pada bulan September sampai dengan Oktober 2013 di Kebun Percobaan Jatikerto, Fakultas Pertanian, Universitas Brawijaya Malang dengan ketinggian ± 303 m dpl dengan media tanah pada suhu rata-rata 28°C. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Rancangan Acak Kelompok (RAK) Faktorial. Faktor pertama ialah pemberian konsentrasi pyraclostrobin (P) sedangkan faktor kedua ialah pemberian dosis air (A) dan setiap perlakuan diulang 3 kali. Analisis uji lanjut dengan uji BNT pada taraf 5%. Hasil penelitian menunjukkan berdasarkan hasil analisis sidik ragam diketahui interaksi antara perlakuan dosis pyraclostrobin dengan pemberian siraman air pada parameter panjang tanaman umur 7 hst. Namun dominasi stress air terdapat pada hasil, sehingga pyraclostrobin belum dapat memberikan pengaruh positif terhadap stress air

Model Prediksi Kecelakaan Yang Melibatkan Pengguna Sepeda Di Kota Malang Dan Kota Blitar

Perkembangan teknologi yang tinggi di zaman modernisasi ini menuntut adanya perkembangan transportasi yang mumpuni. Namun ketidaksempurnaan hubungan dengan pertumbuhan penduduk menyebabkan timbulnya masalah yakni kecelakaan lalu lintas. Kecelakaan lalu lintas merupakan suatu keadaan yang melibatkan segala jenis kendaraan termasuk sepeda. Penelitian ini membahas tentang karakteristik pengguna sepeda; karakteristik jalan berupa fungsi jalan,,lebar jalan,jumlah lajur,lebar bahu jalan; serta karakteristik kecelakaan berupa jumlah dan kondisi korban, lokasi kejadian, dan jenis kecelakaan.Metode analisis yang digunakan pada penelitian ini adalah analisis deskriptif frekuensi dan Generalized Linier Model. Data diperoleh menggunakan survei volume lalu lintas,survei kecepatan, pengukuran geometrik dan dari badan-badan pemerintah terkait. Dari penelitian ini dapat disimpulkan bahwa di Kota Malang dan Kota Blitar pengguna sepeda yang sering terlibat kecelakaan berjenis kelamin laki-laki dan berusia diatas 55 tahun. Untuk karakteristik geometrik di Kota Malang adalah lebar lajur 2-4.7 meter, jumlah lajur 2-4 buah, lebar bahu 0-2.5 meter, kecepatan 41.5-55.8 km.jam dan Arus lalu lintas 611-5578 smp/jam. Sedangkan karakteristik Kota Blitar adalah lebar lajur 2-4,7 meter, jumlah lajur 2 buah, lebar bahu antara 0,5-2,3 meter, kecepatan 43,12-54,3 km/jam dan arus lalu lintas 65-1245 smp/jam. Model prediksi kecelakaan di Kota Malang yang dihasilkan kurang akurat, berikut merupakan modelnya BA=1.61x10-1 FLOW0.279 EXP(-0.312 SW). Model prediksi kecelakaan di Kota Blitar yang dihasilkan kurang akurat, berikut model tersebut ditampilkan BA=3.68x10-1 FLOW0.21

Detecting Controversial Articles on Citizen Journalism

Someone\u27s understanding and stance on a particular controversial topic can be influenced by daily news or articles he consume everyday. Unfortunately, readers usually do not realize that they are reading controversial articles. In this paper, we address the problem of automatically detecting controversial article from citizen journalism media. To solve the problem, we employ a supervised machine learning approach with several hand-crafted features that exploits linguistic information, meta-data of an article, structural information in the commentary section, and sentiment expressed inside the body of an article. The experimental results shows that our proposed method manages to perform the addressed task effectively. The best performance so far is achieved when we use all proposed feature with Logistic Regression as our model (82.89\% in terms of accuracy). Moreover, we found that information from commentary section (structural features) contributes most to the classification task

Cemaran Mikroba pada Telur Penyu Sisik (Eretmochelys Imbricata) di Pulau Kelapa Dua, Taman Nasional Laut Kepulauan Seribu, DKI Jakarta

– Penyu sisik (Eretmochelysimbricata) merupakan salah satu jenis penyu yang hidup di perairan Indonesia. Populasi penyu sisik saat ini terus mengalami penurunan. Salah satu faktor penyebabnya adalah keberadaan mikroba pencemar pada telur penyu. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui cemaran mikroba pada telur penyu sisik di Pulau Kelapa Dua. Analisis secara mikrobiologi meliputi total bakteri, jamur, coliform, Enterobacter, dan Salmonella-Shigella dilakukan terhadap sampel telur segar dan telur gagal menetas. Hasil analisis menunjukkan bahwa semua sampel tercemar mikroba yang mempengaruhi daya tetas telur. Sampel cangkang telur segar memiliki total bakteri 9,60x105 CFU/butir, jamur 2,35x105 propagul/butir, coliform 3,96x105 CFU/butir, Enterobacter 3,02x105 CFU/butir dan Salmonella-Shigella 1,68x105 CFU/butir, sedangkan hasil analisis dari sampel isi telur segar diperoleh total bakteri 1,60x104CFU/ml, jamur 3,00x102propagul/ml, coliform 2,00x105CFU/ml, Enterobacter 1,20x105CFU/ml dan Salmonella-Shigella 1,46x105CFU/ml. Hasil analisis dari sampel cangkang telur gagal menetas diperoleh total bakteri 7,20x106CFU/butir, jamur 1,92x105 propagul/butir, coliform 4,08x105 CFU/butir, Enterobacter 2,59x105CFU/butir dan Salmonella-Shigella 3,31x105CFU/butir, sedangkan hasil analisis dari sampel isi telur gagal menetas diperoleh total bakteri 1,00x108CFU/ml, jamur 3,50x105propagul/ml, coliform 5,00x103CFU/ml, Enterobacter 4,00x103CFU/ml dan Salmonella-Shigella 3,00x103CFU/ml.Kata Kunci - Penyu sisik, telur, Pulau Kelapa Dua, cemaran mikroba

Perencanaan Peningkatan Jalan Tembus Jl. Ambarawa- Jl. Soekarno Hatta, Bawen, Semarang

Highway with it's accessories are a mode of land transport infrastructure wich are essential to the flow of services and commodity that pass through the land. With the flow of commodity and services, it will affect the economic and social development around the existing road infrastructure. Semarang has a strategic location in the development of the Province of Central Java, because Semarang crossed by important lines that connect to the regional growth centers such as Semarang, Surakarta, and Yogyakarta and it's location close to the capital city of Central Java Province, wich is the center of economic activity, governance, social and cultural areas in Central Java. However, various problems of traffic jam occurs in the area of Semarang, this requiring an improvement road planning that will be an alternative way into the city of Semarang. Passageway of Jl. Ambarawa- Jl. Soekarno Hatta located between Ambarawa and Bawen with land use as residential areas, schools, fields, and forests. The main problem that occurred in this passageway are a pretty damage road caused by overload traffic flow and also because of pavement over time factor and because of the road capacity doesn't required yet to accommodate the current traffic load. The purpose and goal of this evaluation and improvement are to maximize road function as an alternative way, in the end it'll support a movement that can achieve economic growth of the area as well as reduce the problem, with a longer design time. The results of evaluation for the existing roads are gives several factors to improvement road. Due to the improvement and widening of road, it is automaticaly should redesign the geometry. The entire analysis and engineering calculations are based on the Highways Regulations and Indonesian National Standard. The results of improvement design it is carried one step of planning to widen this road in 2016, for a Rengas-Bawen segment, Gembol-Doplang segment and Harjosari-Doplang segment now widened into 7 m, for Rengas – Bawen segment before was 5 m of lane, and was 3 m for Gembol-Doplang and Doplang-Harjosari, three of them are design with 2/2 undevided lane, with new shoulder width 1 m. Design pavement used flexible ones and for the existing pavement need overlay with thick layer of 7 cm using Laston MS 454. For widening used surface course with thick layer of 10 cm using Laston MS 454, for base course using a class A crushed stone with a thickness of 20 cm CBR 100% and the subbase course using class B gravel CBR 50% with thick layer of 12 cm and lied on subgrade form browny red silty clay with sand in CBR 6%. Hope that this evaluation and improvement design can provide comfort services to road users during the specified design time of 10 years with a plan of speed 50 km / hour and a maximum slope of 9%