Ouders en kinderen in (kans)armoede : een onderzoek naar de beleving van de leefsituatie van gezinnen in (kans)armoede met kinderen tussen 0 en 3 jaar in Ieper

Een onderzoeksproject in opdracht van en samenwerking met OCMW/Stad Ieper (2014-2015) Het OCMW van Ieper wil intensief in te zetten op het bestrijden van kinderarmoede in haar werkingsgebied. Eén van de actiepunten is het in kaart brengen van kinderarmoede in Ieper en de perceptie van de doelgroep op hun eigen leefwereld en de bestaande hulpverlening. Hiertoe werd een onderzoek uitgevoerd met als doelstelling het opstellen van tien beleidsaanbevelingen voor de stad en het OCMW van Ieper die aanzet geven tot concrete structurele acties in de bestrijding van kinderarmoede. Deze doelstelling werd vertaald in volgende onderzoeksvragen : Kwantitatief onderzoek: een interpretatie van het bestaande cijfermateriaal vanuit Steunpunt Sociale Planning, Kinderarmoedebarometer, OCMW, Integratiemonitor, Kind en Gezin, Jeugddienst,… Kwalitatief onderzoek: een onderzoek naar de beleving van ouders en kinderen in armoede : Hoe beleven en ervaren kansarme gezinnen hun leefsituatie? Hoe beleven en ervaren kansarme gezinnen het hulpverleningsaanbod van de bestaande lokale diensten? Hoe gaan kansarme ouders en kinderen met hun leefwereld om ?status: publishe

Reducing CO2 emissions in temperature-controlled road transportation using the LDVRP model

Temperature-controlled transport is needed to maintain the quality of products such as fresh and frozen foods and pharmaceuticals. Road transportation is responsible for a considerable part of global emissions. Temperature-controlled transportation exhausts even more emissions than ambient temperature transport because of the extra fuel requirements for cooling and because of leakage of refrigerant. The transportation sector is under pressure to improve both its environmental and economic performance. To explore opportunities to reach this goal, the Load-Dependent Vehicle Routing Problem (LDVRP) model has been developed to optimize routing decisions taking into account fuel consumption and emissions related to the load of the vehicle. However, this model does not take refrigeration related emissions into account. We therefore propose an extension of the LDVRP model to optimize routing decisions and to account for refrigeration emissions in temperature-controlled transportation systems. This extended LDVRP model is applied in a case study in the Dutch frozen food industry. We show that taking the emissions caused by refrigeration in road transportation can result in different optimal routes and speeds compared with the LDVRP model and the standard Vehicle Routing Problem model. Moreover, taking the emissions caused by refrigeration into account improves the estimation of emissions related to temperature-controlled transportation. This model can help to reduce emissions of temperature-controlled road transportation

Forschendes Lernen mit digitalen Medien Ein Beitrag zur „Diklusion“

Stinken-Rösner L, Abels S. Forschendes Lernen mit digitalen Medien Ein Beitrag zur „Diklusion“. In: Habig S, van Vorst H, Gesellschaft für Didaktik der Chemie und Physik, eds. Unsicherheit als Element von naturwissenschaftsbezogenen Bildungsprozessen. Virtuelle Jahrestagung 2021. 2022