Bancada experimental para estudos de combustão catalítica em meios porosos

TCC(graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Bacharelado Interdisciplinar em Mobilidade.Visando um objetivo de colaborar com uma das principais problemáticas sofrida pela indústria automotiva – a poluição atmosférica, e como possível consequência, alcançar novos níveis de aproveitamento do etanol e hidrogênio, este trabalho desenvolveu uma bancada experimental para testes de combustão catalítica em meios porosos. O reator utiliza uma espuma cerâmica dentro de um tubo de aço inoxidável mantidos em temperatura elevada por um forno que possibilita o controle da temperatura. Utiliza-se um bico injetor automotivo para o abastecimento de combustível dentro de um misturador que também recebe ar proveniente de um compressor de ar. Esta mistura então aquece e queima ao escoar pela região porosa. As vazões de ar e combustível são controladas por um medidor e um software, respectivamente, pois se precisa de valores precisos para alcançar a razão de equivalência desejada. Testes preliminares indicam que a bancada experimental proporciona evaporação do etanol e subsequente mistura com ar antes da mistura reagente alcançar o reator. No futuro a bancada será validada com simulações no software Chemkin, e utilizada para estudos de reforma catalítica de etanol para produção de hidrogênio

Termos de Compromisso de Estágio de 2009 (A)

Neste arquivo contém os TCES de 10(dez) estagiários no período de 02/03/09 à 20/04/09UFS

Relatórios de Estágios de 2009 (A)

Neste arquivo contém os RAENOS de 10 (dez) estagiários do Curso de Física enviados à Coordenadoria de Estágios no período de 17/02/2009 à 09/10/2009.UFS